日前，有海外媒體報道稱，寶馬M高性能部門計劃最先在中大型車或者中大型SUV上最先實現電氣化的轉變，即在原有的動力系統中融入插電式混合動力系統。外媒據此推測，最先可能出現插混車型的產品也許是寶馬X5 M(參數|詢價)。
『配圖為2020款寶馬X5 M Competition』
寶馬M高性能部門負責人Markus Flasch在一次接受媒體對話中表示：“寶馬M的電氣化產品不會出現在M2、M3以及M4這幾款主力產品序列中，但在更大、更重的車型上，已經開始計劃相關車型的研發工作。”外媒據此推測，最有可能率先推出的電氣化高性能產品也許會是寶馬X5M，畢竟這款高性能SUV現在的“體重”已經達到了2400kg。
不過，寶馬對此也有一些顧慮，官方認為那些對燃油車比較癡迷的粉絲，可能覺得寶馬M推出PHEV車型會稀釋其品牌效應，Markus Flasch也同樣有這樣的擔心。不過，Markus Flasch還表示已經試駕過帶有M徽標的PHEV原型車，并稱該車型遲早會投入量產，但關于車型的任何細節目前尚未透露。
標簽：寶馬寶馬X5 2022款 改款 xDrive30Li M運動套裝 2022款 改款 xDrive30Li 尊享型M運動套裝 2022款 改款 xDrive40Li M運動套裝
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