之前在車聞團隊提供的諜照中我們發現，將于2015年推出的全新奧迪Q7在底盤結構上有了一些變化，特別值得注意的是，第二代奧迪Q7有可能配備后輪轉向技術。印象中，這應該是第一款配備后輪轉向技術的SUV車型。
帶有后輪主動轉向技術的懸架在耐用程度方面不如普通后輪懸架，更確切的說是在復雜路況下的耐用程度，長期行駛在快速顛簸的路面上，對于機電執行機構確實是個考驗。這個技術之前更多的應用在注重操控性能的轎車或者跑車上，一個SUV車型裝配這個技術基本就可認定其定位在城市SUV范疇，因此，可以初步得出一個結論，未來全新一代奧迪Q7將更注重鋪裝路面的行駛性能，當然，廠商也不太可能把產品適應范圍限制的過窄，有可能分不同車型配置讓用戶根據自己日常用車環境做出選擇。
以上僅是根據技術特點進行的推斷，全新一代奧迪Q7底盤的更詳細的細節還要等到官方發布才能得到更詳盡的資料，至于車型配置問題，就要等車型上市時再為大家分析了。
編輯總結：
盡管現階段官方并未發布過多有關全新一代奧迪Q7的消息，但通過我們獲取的諜照來看，在底盤方面，全新車型還是有著較為明顯的變化，現有圖片不難看出，新車型的底盤更多的在操控輕便性以及靈活性做出了優化，也可以看出這款中大型SUV車型也更加注重鋪裝路面的行駛性能。
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寶馬/保時捷嘗鮮 談采埃孚iWD底盤技術 //www.autohome.com.cn/tech/201307/574596.html
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