一直以來，電動車的續航能力都是各大廠商的研發重點，也是消費者是否愿意接受電動車的關鍵。日前，為了提升電動車的續航水平，汽車零部件制造商德國馬勒集團研發了一種新的電池外殼，在讓動力電池體積縮小的同時，實現更快的充電速度。
據悉，這個電池外殼集成熱管理技術，降低了制造過程中的二氧化碳排放量。相比此前同樣續航里程的電池，新的電池外殼將使電池體積縮減約40%，同時也降低了電池生產過程中對于原材料的需求。這些原材料的減少能夠有效縮短電池生產環節，提升效率。
電動車在快速充電的過程中，需要用到高性能的冷卻技術，為了實現這一目的，馬勒將使用強化纖維塑料打造電池外殼，不僅重量輕，還非常堅固。這一解決方案使得電池體積變小，車身重量也變得更輕。在電池制造過程中，對電子元件進行冷卻，將會提升電路板的制作難度，對于每個獨立元件和熱管理控制系統的需求也相應提升，馬勒因此對動力系統的電動化提供了更加嚴格的技術支持，并且不斷增強在研發方面的專業性。
馬勒方面表示，新的電池外殼生產成本較低，并且提升了電池續航能力。這兩大特性將會使更多消費者樂于接受電動車，推動電動車市場的進一步發展。
現階段，全球半數的汽車都使用了馬勒的零部件，馬勒在中國也設有多家工廠，為市場提供多種汽車相關產品，包括活塞、連桿、進氣歧管、氣門罩殼、機油、燃油濾清器等零部件。日前，馬勒還創建了燃料電池項目部，集中應對關于燃料電池的相關項目。
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