減少碳排放 起亞發布2045年碳中和戰略

　　　　日前，起亞發布了“可持續移動出行解決方案供應商”企業愿景，并將“2045年碳中和戰略”作為實現這一愿景的關鍵任務。起亞宣布通過可持續的移動解決方案為客戶、社區和全球社會發展做出貢獻的愿景。

　　為實現這一企業愿景，起亞將“2045年碳中和戰略”作為基本前提，決定以可持續移動出行、可持續地球、可持續能源為主要目標，抵消碳排放。最終，在2045年之前將碳排放量與2019年的排放水平相比減少97%，并積極探索抵消方案，不僅在汽車使用階段，還將供應、生產、物流、回收等全價值鏈每一階段實現凈零排放。

2040年，起亞將在主要市場實現100%電動化轉型

　　起亞將把在碳排放總量中占比最大的：車輛使用階段的碳排放量最小化作為實現碳中和的關鍵前提，并以中長期未來戰略“Plan S”為基礎，擴大電動化轉型。從2035年起，起亞計劃以歐洲市場為開端，到2040年在其主要市場實現僅銷售電動化車型的目標，并以此消除車輛行駛時產生的碳排放。

　　起亞認為，為實現真正意義上的“可持續移動出行”，必須從供應階段開始將對于環境的影響降至最低，并率先支持在主要零部件及原材料的供應鏈減少碳排放。

　　首先，到2022年建立一級供應商碳排放量精準監測體系，根據積累的數據選擇重點管理目標。起亞計劃為選定的合作伙伴提出長期碳減排目標，并提供聯合投資、資金、教育等多方面的支持，幫助合作伙伴實現碳減排目標。特別是通過最大限度減少使用煤炭等化石燃料的工藝所生產的環保“綠色鋼鐵”將從2030年開始分階段應用于汽車批量制造。

“藍碳”項目除抵消碳排放外，還對環境做出實質貢獻

　　目前，起亞正在推動的“藍碳項目”是一個海洋生態系統創造/恢復項目，可以為建設一個可持續的地球做出最直接的實質性貢獻。該項目可以超越抵消措施，實現碳中和長期目標。

　　今年7月，韓國五大海灘被聯合國教科文組織列入《世界自然遺產》，五大海灘每年可吸收26萬噸二氧化碳，相當于11萬輛內燃機汽車一年的排放量。作為項目的一部分，起亞將與海洋水產部協商合作方案，以恢復和創建具有出色二氧化碳吸收能力的海灘。利用韓國擁有世界五大海灘的地理優勢，積極開展廣泛示范工作，開發多種濕地造林方法。

　　在海外，從2022年開始起亞將與荷蘭非營利組織“海洋清理”正在主導一個大型環保項目，該項目利用一種名為“Interceptor”的無人接駁船，自行收集河流中的垃圾，因為河流是漂浮塑料的主要入口。

起亞將與非營利組織“海洋清理”合作 旨在保護海洋生態系統

　　起亞通過與海洋清理合作，推進構建資源循環體系。這一構想超越了單純的清理河流和海洋，還將收集到的塑料利用到起亞整車生產上，同時支持將回收材料應用于海洋清理的接駁船。通過這些努力，起亞計劃到2030年，整車生產中的再生塑料使用率提高到20%以上。

　　“起亞的新愿景不僅僅針對創新產品和服務，而是著眼于創建一個可持續的生態系統。”起亞客戶體驗本部本部長Arthur Martins表示，“通過與民間團體多樣化的合作，我們將探索一系列對地球產生積極影響的各種新方法。”

　　此外，起亞還將構建處置廢棄車輛時減少對氣候產生影響的“良性回收循環體系示范項目。

2040年，起亞全球工廠將完成向可再生能源轉換

　　到2040年，起亞決定實現用再生能源發電代替全球所有工廠用電需求的RE100行動。這也是為了到2045年將所有工廠及辦公設施的碳排放量變成“零”的重要一環。具體計劃到2030年完成海外工廠的能源轉換，2040年完成國內工廠的能源轉換。在海外生產基地中，斯洛伐克工廠從2019年開始啟動了100%再生能源電力系統。

　　為了實現如此快速的能源轉換，我們將短期內在韓國、美國、中國、印度的生產設施中積極引入太陽能發電系統。另外，起亞將在2030年之前在其全球運營網點將所有業務用車替換為電動汽車，以減少其運營網點的碳排放。

　　此外，起亞還決定通過提高設施效率，每年減少1%的碳排放，并將碳捕獲、利用和封存等多種新技術應用于生產設施。

　　在同一天的愿景發布會上，起亞公布了“起亞Concept EV9”的官圖，即“EV9”的概念車，這將是起亞第二款基于電動汽車專用平臺E-GMP的車型。新車外觀線條十分硬朗，內飾則更偏科技感。據了解，起亞EV9(參數|詢價)概念車將會在洛杉磯車展

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