10月23日，北京大學新工科國際論壇正式召開，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在提及關于“產業實踐與技術落地”方面的話題時表示：“百度和特斯拉都是工程思維。”
李彥宏認為，特斯拉選擇的路徑是自動化程度的漸變。百度選擇的路徑是自動駕駛行駛范圍的漸變，從部分道路的全無人駕駛開始，逐步擴大地域范圍，從而走向L5級的完全自動駕駛。并且，百度為此專門推出了自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”，在北京、上海、廣州、滄州、長沙等地開展運營，累計接待乘客超過40萬人次。
在推動新一輪科技革命和產業變革的技術趨勢上，李彥宏認為，未來十年人工智能領域將有八項關鍵技術，會實現從量變到質變，分別是自動駕駛、數字城市運營、機器翻譯、生物計算、深度學習框架、知識管理、AI芯片和個人智能助手。李彥宏說：“這八項技術的突破，將會廣泛改變人們的生產和生活方式，這是我深信不疑的，而這八項技術也將是百度堅定投入的方向。”
李彥宏表示，當下的中國有培育領軍人才和戰略科學家最好的土壤，并強調未來5年，百度將為社會培養500萬AI人才，為國家戰略科技力量的建設持續貢獻。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
近日第十三屆全國政協委員、百度董事長兼CEO李彥宏在兩會提交了三項提案均與人工智能相關。分別是構建智能交通解決方案讓老百姓出行更順暢；完善電子病歷管理制度促進智能醫療應用探索；加強人工智能倫理研究打造智能社會發展基石
1900/1/1 0:00:009月1日開幕的2022世界人工智能大會上百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏表示自動輔助駕駛在目前的L2級商用普及之后率先商用普及的很可能是L4級別而不是按照發展階段的L3級因為L2級發生事故責任在駕駛員L4級發生事故責任在運營商而L3級則很難界定事故責任方
1900/1/1 0:00:00日前我們了解到全國政協委員、百度公司創始人李彥宏提交了3份提案分別聚焦自動駕駛政策創新、促進智能交通普及緩解交通擁堵、助力碳減排和發展“綠色AI”等方面顯然這些提案依舊聚焦于AI領域
1900/1/1 0:00:00百度最新的一個無人駕駛小目標是于下半年在長沙實現無人駕駛商業化。3月3日全國政協委員、百度公司創始人李彥宏在人民大會堂接受現場記者對話時表示人工智能已上升為國家戰略中國的人工智能發展水平在國際上處于數一數二的領先位置百度也將于2019年下半年在長沙開始商業化試運營
1900/1/1 0:00:007月9日捷途汽車在北京舉行了其從捷途序列向捷途品牌進化的品牌之夜。在會上捷途汽車人喊出了一個讓人感覺即振奮又有些驚訝的口號：在5年后也就是到2026年捷途汽車希望實現100萬輛的年度銷量目標
1900/1/1 0:00:00極氪ZEEKR009參數詢價在推出后其不走尋常路的前臉一直飽受爭議。今日極氪又公布了ZEEKR009車內座椅的更多細節官圖其中一張第二排座椅調直最后形成超大的腿部空間第三排還能坐一名成年人的官圖格外引人注目甚至引發理想CEO李想的評論
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汽車導航