9月1日開幕的2022世界人工智能大會上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏表示，自動輔助駕駛在目前的L2級商用普及之后，率先商用普及的很可能是L4級別，而不是按照發展階段的L3級，因為L2級發生事故責任在駕駛員，L4級發生事故責任在運營商，而L3級則很難界定事故責任方，因此普及需要相當長的時間。
李彥宏表示，在過去一年中，無論是在技術層面，還是在商業應用層面，人工智能都有了巨大的進展，有些甚至是方向性的改變。在某一個地區獲得自動駕駛運營資質，技術上一般只要20天左右的準備時間就可以了，因為技術通用性已經很好，百度的自動駕駛不是通過對特定區域的過度擬合來實現的。
針對目前集度汽車的進展，李彥宏稱，電動化是中場，智能化是終局，集度汽車的優勢就在智能，將把智能化體驗做到極致，成為行業標桿。集度集成了百度AI能力，Apollo的核心能力，并進行重新集成和驗證。就自動駕駛而言，集度將領先特斯拉一代。根據規劃，集度首款汽車機器人量產車型的限定版將于2023年下半年交付，第二款車型將在廣州車展亮相，2024年開啟交付。
6月8日，集度首款概念車ROBO-01(參數|詢價)正式發布。“汽車機器人”概念，是ROBO-01最大的特點。車輛配備有“跳燈式”可升降激光雷達、主動升降式尾翼、可折疊U型方向盤等眾多主動式可變形結構；兩顆激光雷達、12個攝像頭、12個超聲波雷達與5個毫米波雷達以及兩顆英偉達Orin X芯片組成的自動駕駛系統。
今天2018全國“兩會”正式開幕政協委員李彥宏參加了“中國人民協商會議第十三屆全國委員會第一次會議”。連任政協委員第六次上“兩會”李彥宏帶來了多項提案其中針對汽車行業李彥宏提出了兩條與人工智能和自動駕駛方面有關的提案
1900/1/1 0:00:009月1日2022世界人工智能大會WAIC在上海召開今年大會主題為“智聯世界元生無界”。百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏受邀出席并發表題為《人工智能與實體經濟“雙向奔赴”》的主旨演講
1900/1/1 0:00:00近日第十三屆全國政協委員、百度董事長兼CEO李彥宏在兩會提交了三項提案均與人工智能相關。分別是構建智能交通解決方案讓老百姓出行更順暢；完善電子病歷管理制度促進智能醫療應用探索；加強人工智能倫理研究打造智能社會發展基石
1900/1/1 0:00:00日前我們了解到全國政協委員、百度公司創始人李彥宏提交了3份提案分別聚焦自動駕駛政策創新、促進智能交通普及緩解交通擁堵、助力碳減排和發展“綠色AI”等方面顯然這些提案依舊聚焦于AI領域
1900/1/1 0:00:0010月23日北京大學新工科國際論壇正式召開百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在提及關于“產業實踐與技術落地”方面的話題時表示：“百度和特斯拉都是工程思維。”李彥宏認為特斯拉選擇的路徑是自動化程度的漸變
1900/1/1 0:00:00百度最新的一個無人駕駛小目標是于下半年在長沙實現無人駕駛商業化。3月3日全國政協委員、百度公司創始人李彥宏在人民大會堂接受現場記者對話時表示人工智能已上升為國家戰略中國的人工智能發展水平在國際上處于數一數二的領先位置百度也將于2019年下半年在長沙開始商業化試運營
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