日前我們獲悉，雷諾與空客將會合作研發固態電池，未來可應用到電動汽車和飛機上。眾所周知，在全面電氣化轉型的道路上，電池技術一直是一個巨大的障礙，這一次，它們是否能夠實現一些突破呢？
對于電動汽車來說，續航里程和充電時間一直是亟待優化的問題，據了解，目前雷諾和空客正在研究“與儲能相關的成熟技術”。兩家企業的工程師團隊將會在能源管理優化和電池重量改善等方面進行合作，最快或將于2030年推出可用于電動汽車和飛機的固態電池。
『雷諾AUSTRAL E-TECH HYBRID』
目前來看，雷諾和空客都承諾到2050年前實現零排放。同時，兩家企業都沒有公布它們各自將會為固態電池項目投入多少資金。
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上一次。時隔一年后起亞將2015款索蘭托又送到了IIHS之所以有這樣的底氣則是在于新款車在車身結構強度方面下了大工夫
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