8月24日，東風汽車集團股份有限公司發布盈利預警，公告稱，東風汽車集團預期截至2020年6月30日為止六個月的凈利與2019年同期相比，將減少約60%左右。
預期效益下降主要由于自2020年1月以來爆發的新冠疫情，嚴重影響中國企業的業務運營及消費者支出。東風汽車集團處在新冠疫情中心，第一季度受疫情影響愈發明顯，且整體復產復工比行業晚一個月，從而導致集團效益下降。第二季度以來，隨著疫情趨緩，集團各基地生產運營逐步恢復正常水平。第二季度東風汽車集團銷量跑贏大市，有效減緩2020年上半年效益下滑的趨勢。
在該盈利預警公告發布后，東風汽車集團股價受到影響，當日開盤價為5.42港元，下跌1.28%。開盤后快速走低，一度跌至5.24港元，跌幅超過4%；隨后股價反彈，截至下午4點，東風集團股份股價為5.44港元，跌幅為0.91%。
今年第一季度，東風集團股份營業收入為20.66億元，相比去年同期下降33.72%。7月，東風汽車集團共銷售汽車24.8萬輛，同比增長12.1%；1-7月累計銷售新車139.2萬輛，同比下滑12.7%。其中，乘用車板塊7月銷售新車19.8萬輛，同比微增4.7%；1-7月累計銷售108.1萬輛，同比下滑18.4%。
編輯點評：
湖北省是中國第四大汽車制造中心，同時也是東風汽車集團的大本營。疫情對于企業和行業的影響，遠不止兩三個月那么簡單——銷量下滑、零部件斷供、工人失業……即使是地處疫情中心，東風汽車集團依然支援一線抗議，積極復產復工，我們也需要給這家企業多一分支持。
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根據大眾集團日前公布的財報2019年上半年大眾集團的銷售收入達到1252億歐元同比增長49；營業利潤為90億歐元同比增長103營業利潤率上升到72相比去年同期提升04個百分點；稅前利潤為96億歐元同比增長65汽車部門的凈流動資金為159億歐元
1900/1/1 0:00:00日前北汽福田汽車公布了今年第一季度的業績。數據顯示今年前三個月其銷量達131萬輛同比增長118；市場占有率達115同比增長13；銷售收入同比增長50利潤比去年同期增長81億元
1900/1/1 0:00:00盡管在2019年第三季度中大眾汽車集團狂攬1866億歐元。大眾汽車集團的預期下調不僅體現在財務數據上同時也體現在高管的言行中。日前大眾汽車集團首席財務官弗蘭克8226維特也表示“我們正面臨一個下滑的市場環境有些地區明年的銷量還將進一步惡化
1900/1/1 0:00:00日前中國電池供應商國軒高科股份有限公司發布了2020年度前三季度業績預告其中表示該企業在報告期內將盈利70009000萬元相比去年同期降低8798444；其中第三季度的預計盈利額為338624538624萬元同比下降85077625
1900/1/1 0:00:00在汽車整體銷量呈下降趨勢的大環境下作為上游的汽車零部件產業也已經被波及。從最近零部件企業陸續公布的2019年財報來看大約80的企業利潤呈現出不同程度的下滑。3月5日零部件企業大陸集團披露其在2019財年中的銷售額為445億歐元同比下滑22
1900/1/1 0:00:00近日馬自達公布了2019年4月1日至6月30日同比下滑745。馬自達2020財年第一財季利潤下滑較大據馬自達官方發布的銷量數據顯示除歐洲市場之外馬自達在全球各主要區域市場銷量都有所下滑其中日本本土市場、中國市場和北美市場下滑較為嚴重其中中國市場下降了212
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