近日，我們從相關渠道獲悉，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾表示，在完成大幅提高電池產量和降低成本的新技術后，到2030年，特斯拉每年將生產2000萬輛新能源車。
截止到今年10月份，特斯來在過去的12年中，旗下所有車型的交付量剛剛超過100萬輛。最近接受市場研究公司Wolfe Research分析師、董事總經理羅德·拉奇的提問時，馬斯克進一步闡明了特斯拉實現這個目標的方法。他解釋說，這其實是一個看起來很好完成的目標，全球約有20億輛汽車，年產2000萬輛汽車意味著特斯拉只要每年取代全球汽車產能的1%即可。
但是考慮到特斯拉在2019年只交付了36.75萬輛特斯拉車型，2019年全球電動汽車銷量約為180萬輛，而傳統的汽車公司通用，在2019年也僅僅售出了近300萬輛汽車；另從歐洲汽車制造商協會的報告中了解到，2019年全球汽車的產量也僅為7000萬輛左右。那么這與其它汽車品牌甚至與汽車市場整體相比，特斯拉要完成年產2000萬輛這個目標，是一項不可能完成的目標。
雖然據相關市場研究公司的數據模擬，預計未來五到六年內全球電動車的保有量將增長到3500萬輛，占汽車總銷量的40%。那么特斯拉如何隨著時間的推移，將年產量提升至2000萬臺，馬斯克則拒絕透露太多細節。
編輯點評：
其實馬斯克的愿景是好的，但是這樣的產量提升就以現在的數據來說，幾乎是不可能的，如果過說這一產量數字僅僅是特斯拉未來的發展目標，到是可以理解。雖然特斯拉預計，如果將中國上海工廠與柏林和奧斯汀開設工廠同時開足馬力生產，在2021年或許能完成年交付量達到100萬的水平。總的來說，類似于特斯拉這樣的電動汽車產量的增幅，需要取決于電池的制造產量。馬斯克曾經在特斯拉“電池日”的時候概述了該公司可以將電池產能提高至現在的10倍，屆時成品車的產量也就會隨之提高，那就讓我們一同期待特斯拉能盡早完成這一偉大的壯舉吧。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
日前外國網友曝光了一組Cybertruck參數詢價原型車的諜照其中車輛安裝了傳統的外后視鏡對此有不少網友表示“不喜歡傳統后視鏡的設計”對此馬斯克在社交媒體上回應“將采用易拆卸的后視鏡設計”
1900/1/1 0:00:00日前特斯拉首席執行官埃隆馬斯克在推特上分享了特斯拉純電動皮卡Cybertruck參數詢價的最新細節。馬斯克表示Cybertruck具備足夠的防水性可以當做“船”來使用。馬斯克認為Cybertruck能夠穿越不那么波濤洶涌的河流、湖泊甚至是海洋
1900/1/1 0:00:00近日特斯拉CEO馬斯克在社交媒體表示已經和特斯拉首席設計師弗朗茲溝通過即便將Cybertruck參數詢價尺寸縮小3也太小了現在的尺寸剛剛好。他還表示在未來某個時間點特斯拉可能會推出更小尺寸且面向全世界的皮卡
1900/1/1 0:00:00日前特斯拉發布了2017年第三季度財報。CEO馬斯克透露特斯拉將于2020年在華投產電動車具體車型是MODEL3或尚未發布的MODELY。據悉該工廠的年產能可以達到幾十萬輛同時其也將出口商品車至中國周邊地區市場
1900/1/1 0:00:00特斯拉首席執行官埃隆馬斯克日前在與網友的對話中表示“特斯拉AI日”可能會在今年7月下旬舉行。據外媒分析屆時Dojo超級計算機、HW40自動駕駛芯片等特斯拉在自動駕駛領域的最新成果或將亮相
1900/1/1 0:00:00今天帶來的是東風本田CRV參數詢價2021款240TURBOCVT兩驅舒適版的測試報告它是全系的次低配指導價1798萬元
1900/1/1 0:00:00
汽車導航