自動駕駛汽車要實現大規模普及，必須解決的一個核心問題是如何“拿掉安全員”，即不配備監管司機。沒有安全員，也就意味著自動駕駛汽車要能夠應付所有極端場景，這個挑戰實在是太大了。所幸，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo已經做到了能夠在部分場景下取消安全員。另外，一家來自中國的自動駕駛初創公司也正朝著真正的“無人駕駛”方向邁進。
12月5日消息，自動駕駛初創公司AutoX已經向美國加州申請在該地區測試無安全員的自動駕駛汽車。如果獲得許可，AutoX將“解放”車內安全員，并采用遠程人類操作員對自動駕駛汽車進行監控。
AutoX致力于打造自動駕駛汽車核心大腦平臺，在感知系統、深度學習和決策規劃等多方面有獨到之處。在60多家已獲得在加州開展自動駕駛測試的企業中，AutoX是繼Waymo之后，準備挑戰無安全員自動駕駛測試的企業。AutoX首席運營官李卓認為，他們的技術對于公眾來說“已經很安全”。不過，與Waymo相比，AutoX的規模要小很多。另外，Waymo是無安全員的自動駕駛商業化運營，而AutoX僅是測試。
AutoX于2016年在美國硅谷成立，全球總部設在中國香港，中國總部位于深圳，阿里巴巴和東風汽車也是其主要投資者。深圳和上海是AutoX進入國內市場的首批城市。根據計劃，AutoX將于2019年底至2020年初在上海嘉定無人駕駛運營示范區推出約100輛無人駕駛出租車進行試運行。不久前，AutoX還宣布準備將業務拓展至東南亞地區，預計在該地區部署10輛自動駕駛汽車用于早期試驗，未來可能會增加到100輛。
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