對于大眾汽車集團來說，排放門是一場破壞力極強，持續時間極長的 “噩夢”。自2015年9月18日該集團被正式起訴后，大眾汽車集團因排放門付出的經濟成本已經高達300億歐元，時至今日，這場“噩夢”還沒有結束。根據彭博社報道，日前英國有將近10萬名車主向大眾汽車集團發起了集體訴訟，要求該集團為“排放作弊”和“誤導消費者”付出代價。
對于這些車主的集體訴訟，大眾汽車集團卻堅稱自己無罪。這家企業辯述稱法律僅禁止在車上使用“降低污染控制系統有效性”的設備，而不是那些“增強污染控制系統功能的軟件”。除此之外，那些英國車主也并沒有因為購買了“排放門”涉事車輛而有所損失。綜合以上兩點，大眾汽車集團將在倫敦高等法院堅定地捍衛自己的立場。
『“排放門”一度讓大眾汽車集團名譽掃地』
對于大眾汽車集團的觀點，車主方雇傭的律師代表給予了駁斥，他表示大眾汽車集團不僅制造了有史以來最大的“排放丑聞”，還花費了數百萬英鎊的律師費來逃避消費者提出的合理賠償。“目前越來越多的道路已經開始對排放超標的柴油車限行，而這無疑會使‘排放門’車主蒙受損失。”
據了解，自“排放門”事件爆發之日起，大眾汽車集團前北美高管奧利弗·施密特
標簽：大眾途岳 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 風尚版 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 舒適版 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 豪華版
日前有外媒報道美國司法部將在本周內起訴菲亞特克萊斯勒公司指控其在柴油動力卡車和SUV車型中使用排放作弊軟件。目前雙方正在進行最后的談判工作。據了解美國司法部對于此次上訴的理由解釋為FCA采用違法軟件進行排放作弊
1900/1/1 0:00:00日前海外媒體報道菲亞特克萊斯勒汽車公司正式承認排放造假一事以結束美國司法部對該公司裝有柴油發動機的RAM皮卡和Jeep車型持續多年的排放造假調查。據悉該公司將面臨超過3億美元的罰款。這些調查可以追溯到2015年調查重點圍繞FCA在美國約10萬輛涉嫌排放造假的柴油車展開
1900/1/1 0:00:00近日龐大集團發布公告稱河北省唐山市中級人民法院已裁定受理債權人北京冀東豐汽車銷售服務有限公司對龐大集團的重整申請并于同日指定龐大汽貿集團股份有限公司清算組擔任龐大集團管理人。截至2019年11月7日共有286家債權人向管理人申報債權申報金額合計24699億元
1900/1/1 0:00:00針對近期新型冠狀病肺炎疫情的情況滴滴出行、嘀嗒出行、首汽約車以及哈啰順風車等網約車平臺紛紛啟動應急預案。平臺主要圍繞免責取消預約單、申訴退款、信用分補償操作以及安全宣傳等方面發布公告
1900/1/1 0:00:00在經歷過6月份銷量“觸底反彈”之后7月中國乘用車市場又開啟了熟悉的“下滑模式”。根據乘用車市場信息聯席會公布的數據7月全國乘用車市場零售銷量1485萬輛同比下降5。在持續下行局面下不少車企都在苦思破局之道。面對目前的市場走勢東風風行卻表現的十分樂觀
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道蔚來汽車將在今日盤前公布截至6月份的季度財報分析師預期該公司二季度將虧損26億元人民幣。這意味著自蔚來創立以來其累計虧損將達到57億美元。相比之下特斯拉花了大約15年的時間才達到50億美元的虧損幅度而蔚來汽車僅花了4年時間
1900/1/1 0:00:00
汽車導航