日前，有外媒報道，美國司法部將在本周內起訴菲亞特克萊斯勒公司，指控其在柴油動力卡車和SUV車型中使用排放作弊軟件。目前，雙方正在進行最后的談判工作。
據了解，美國司法部對于此次上訴的理由解釋為，FCA采用違法軟件進行排放作弊。該軟件配置在智能系統內，可關閉車輛污染控制設備以提高車輛性能。針對這一事件，美國司法部早在去年7月接到來自美國環保署轉交的案件之后便開始介入調查。對于這一指控，FCA首席執行官曾多次公開否認所有針對該集團的指控。他強調，FCA從來沒有嘗試在車輛內部安裝尾氣測試作弊軟件。
但是，FCA遇到的麻煩絕不僅僅如此，早在今年3月份，法國當局和德國政府也相繼開始對FCA集團旗下柴油發動機廢氣排放可能造假的指控展開調查。根據外媒報道，法國消費者欺詐監察官以及環保署在美國大眾柴油發動機造假事件后，針對法國國內多家品牌車款進行排污檢驗，發現有包括FCA集團在內，4家汽車集團旗下品牌的柴油車款排污數據異常，包括大眾、雷諾以及標致雪鐵龍。其中，FCA旗下車款更被驗出比標準超出10倍的NOx。法國競爭消費與反總局將此案交由法院審理后，已于3月15日由巴黎檢察署展開調查。
5月17日，在德國和美國政府指控“菲亞特克萊斯勒公司(FCA)的車輛在排放測試中作弊之后，意大利政府未對此進行嚴格監管”，因此歐盟計劃就此事對意大利政府發起訴訟。對此，時任意大利交通部長格拉齊亞諾·德爾里奧在彭博社撰文聲稱，菲亞特汽車“完全合格”，而公司對外呈現了“最大的透明度”。
目前，該事件還在進一步的調查中，但是，如果該指控成立，那么此次違規將會給FCA帶來每輛車44,539美元的罰款，按照FCA此次涉及銷量來算，總罰款可高達46億美元。
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