2月25日晚,寧德時代發布公告稱,公司控股子公司時代上汽動力電池有限公司擬投資建設時代上汽動力電池生產線擴建項目。
公開資料顯示,時代上汽成立于2017年。背后股東為寧德時代和上海汽車集團投資管理有限公司,其中,寧德時代持股51%,上海汽車集團投資管理有限公司則持股49%。
據悉,該項目將落戶江蘇省溧陽市中關村高新區,項目總投資金額不超過105億元,資金來源于時代上汽自籌。該項目將分兩期建設,項目一期自開工建設起不超過15個月,項目二期計劃在一期建設后一年內啟動。該項目總占地面積約880畝,其中項目一期占地約425畝,項目二期占地約455畝。
按照3億元/GWh的投資成本算,本次投資規劃產能或達35GWh,疊加時代上汽現有的36GWh,本次項目建成后,時代上汽總體產能或超70GWh。
編輯點評:
值得注意的是,早在2月2日晚,寧德時代發布投資擴建產能公告,公司擬在四川宜賓、廣東肇慶及寧德霞浦投資不超過不超過人民幣290億元,用于新/擴產能建設。加上此次計劃,這已是寧德時代近一個月以來的第四起投資擴產項目。
標簽:notag
日前有媒體報道稱寧德時代將向現代兩款車型供應動力電池供貨時間將于2023年開始。上述信息是知情人士近日向媒透露的:現代汽車集團為其在2023年以后推出的現代IONIQ7等三款電動汽車進行了動力電池招標其中一款被SKInnovation拿走另外量款則由寧德時代獲得中標規
1900/1/1 0:00:00日前江蘇云快充新能源科技有限公司宣布完成B1輪融資投資方為寧德時代、合力資本和財信金控旗下財信產業基金。云快充成立于2016年11月是中國最早推出第三方充電SaaS服務平臺的科技互聯網型公司。2017年企業正式發布充電共享平臺“云快充”
1900/1/1 0:00:00我國十分重視電動汽車的發展隨處可見電動汽車的蹤影。那么未來汽車會全部替換成電動車嗎?日前國內動力電池供應商寧德時代董事長曾毓群在某年會上發表觀點:全面電動化是必然的趨勢。2016年電動汽車的保有量在100萬輛左右2020年將達到500萬輛2030年達到一億輛
1900/1/1 0:00:00日前我們從財聯社處了解到針對中創新航新的專利侵權寧德時代再度提起訴訟“目前福建省高院已受理該案件索賠金額13億元。同時寧德時代已正式向法院起訴中創新航不正當競爭。”據知情人士透露此前寧德時代起訴中創新航5件專利侵權案均已進入實質審理部分案件將于近日開庭
1900/1/1 0:00:004月8日晚間寧德時代披露2019年第一季度業績預告公司預計2019年1月1日2019年3月31日歸屬于上市公司股東的凈利潤為992億元1116億元
1900/1/1 0:00:00日前我們從寧德時代官方獲悉新能源汽車電池供應商寧德時代與鋁業供應商中國鋁業集團優先公司簽署戰略合作協議根據協議
1900/1/1 0:00:00