據外媒報道，根據歐盟提案，車輛將獲得“行人友善緩沖帶記錄事故發生前、發生中和發生后的相關數據。
該提案意味著輕型廂式貨車和SUV務必符合轎車級安全標準，配置胎壓監測系統及駕駛員困倦度探查，這類功能都成為強制性安全功能配置。如今，歐盟委員會將對該提案表態，由歐洲議會作出裁定。該提案若通過，雙方將協商最終的立法。
歐盟委員會承認，歐洲道路安全呈現“發展失速
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我們從外媒獲悉歐盟委員會排放標準提出立法建議歐7的排放標準將進一步降低空氣污染物允許的最大排放量如細顆粒物、碳氫化合物和一氧化碳預計最快會在2025年生效。新的排放標準使汽車制造商們紛紛開始擔憂制造商將花費大量的成本應對嚴苛的排放使得傳統燃油車基本無利可圖
1900/1/1 0:00:00汽車噪音給人帶來了極大的困擾但電動汽車聲音太小又帶來了另一個麻煩人們總是不知道即將到來的危險尤其是對盲人而言。為了讓電動汽車“有點動靜”歐盟法規規定純電動汽車和混合動力汽車未來都需要搭載車輛聲響警報系統以保證路人能夠感知到車輛的存在
1900/1/1 0:00:00歐洲汽車協會公布的數據顯示2022年第二季度純電動汽車在歐盟的銷量繼續擴大占乘用車總注冊量的份額從去年同期的75增至99原因是燃油汽車的市場份額萎縮以及汽車總銷量下降
1900/1/1 0:00:00近日據海外媒體報道歐盟成員國同意2035年前停止內燃機汽車在其境內銷售。路透社報道稱歐盟國家周三早些時候就應對氣候變化的擬議法律達成協議支持2035年逐步淘汰新的內燃機汽車銷售并設立一個數十億歐元的基金以保護較貧窮的公民免受政策帶來的成本增加的影響
1900/1/1 0:00:00據《歐洲汽車新聞》報道日前歐盟立法官員們拒絕了一委員會關于將WiFi技術作為車載互聯網技術標準的提議這無疑在某種程度上支持了5G車載技術標準。當下歐洲官員們正在試圖為汽車互聯制定標準
1900/1/1 0:00:00近日歐盟委員會、歐盟議會和成員國達成了一項協議決定將從2035年起禁止生產新的燃油車此舉旨在加快電氣化轉型并應對氣候變化。該協議要求歐盟汽車制造商在2035年前實現零排放目標還要求歐盟在未來十年削減55的碳排放并制定到2050年實現氣候中和的目標
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