近日，有媒體報道稱。得益于新冠疫情過后中國汽車市場的優異表現，歐洲多家汽車企業表示，如果全球經濟不再次陷入衰退，汽車行業將不需要新的刺激措施。
金融時報10月27日消息，德國大眾CEO赫伯特·迪斯稱，得益于西歐和中國汽車銷售強勁恢復，如果歐洲經濟不再次陷入衰退，汽車行業將不需要新的刺激措施。戴姆勒公司CEO奧拉·卡列尼烏斯也表示，對汽車行業的進一步刺激措施暫無必要。
盡管今年歐盟汽車市場萎縮近30％，但9月大眾汽車西歐銷量增長超10%。在中國這個全球最大市場，大眾9月銷量與去年同期相比增長了近1%。大眾預測，這些利好將有助于其在2020年實現盈利。戴姆勒公司今年第三季度凈利潤增長了20%，其旗下的梅賽德斯-奔馳在中國銷量增長了23%。戴姆勒公司稱這個消息簡直“美好得不真實。”
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作為歐洲最受歡迎的電動汽車之一雷諾ZOE參數詢價最近可能攤上“大事”了因為它在最新的ENCAP碰撞中獲得了零星評級更糟糕的是兄弟品牌DaciaSpring也僅獲得一星評級
1900/1/1 0:00:00“歐盟在推動智能出行上有著明確的時間表比如2020年實現部分場景下的自動駕駛到2030年邁向全自動化出行等。”10月22日歐洲汽車工業協會秘書長ErikJonnaert在2019年世界智能網聯汽車大會介紹歐盟未來出行戰略
1900/1/1 0:00:002019年歐洲汽車制造商將面臨諸多挑戰：唐納德特朗普總統對從歐洲出口到美國的汽車征收的關稅、中國汽車市場的疲軟以及更加普遍的拼車和網約車服務。到2018年底斯托克600汽車及配件指數很可能是該區域股價表現最差的行業指標之一
1900/1/1 0:00:00記得年中的時候編輯部要執行一期選題當時交給我一臺蔚來ET7參數詢價試駕車做測試說實話當時我是百般不樂意：我曾很不喜歡蔚來的產品總覺得有些“不務正業”
1900/1/1 0:00:00“嚴重依賴中國和韓國動力電池未來會對德國汽車產業造成致命打擊。”2020年伊始戴姆勒工會主席邁克爾布雷希特再次向德國汽車制造業發出警告。在英國豪華品牌捷豹因供應商LG電池生產短缺直接導致了IPACE參數詢價停產
1900/1/1 0:00:00歐洲地區的新能源車發展情況到底如何如今有了新的數據考證。據外媒報道來自歐洲汽車制造商協會的注冊數據顯示歐盟新能源車平均市場占有率在2019年第一季度接近31其中市場份額最高的國家超過60但也有10個國家的市場地區占比低于1
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