日前，據外媒報道，美國專利商標局公布了蘋果公司的一項專利申請，據悉，該專利與其自動駕駛泰坦項目有關，是一種多模態傳感系統，可在自動駕駛汽車夜間行駛過程中，用于檢測和識別物體。與傳統汽車前照燈相比，該系統在夜間駕駛時更具安全性優勢，有效探測范圍是普通前照燈的三倍。
蘋果方面表示，其他自動化系統都需要收集、處理大量的傳感器數據，以識別周圍環境中出現的物體，而蘋果此次專利，是為了方便導航和自動化系統進行控制，處理傳感器數據經常收到的實時性約束，從而確保自動駕駛汽車的夜間行車安全。
具體來說，夜間的低光照環境會對自動駕駛車輛的控制系統造成挑戰，比如汽車前照燈在夜間的照明水平基于可見光傳感器的有效探測范圍而受到限制，該類傳感器主要用于探測車輛路徑內或附近的物體，有效探測范圍基本在60米內。而結合圖像傳感技術，比如在汽車上安裝近紅外照明燈，則可以捕獲更長的有效探測范圍，這一數值將達到200米內。此外，可見光傳感器還可提供更廣闊的視野探查車輛前方路徑。
蘋果在專利申請中表示，與此前的自動駕駛汽車計算機視覺系統相比來說，新系統可以有效增加有效探測范圍，對車輛路境內或附近的物體進行探測和分類，并在低光照環境中提高車輛的安全速度。
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乘坐汽車時雖然乘客可以享受信息娛樂系統帶來的好處但卻需要靠近主機進行操作。即便是自動駕駛汽車如果標準方向盤和踏板被移除則根本沒有直接的控制裝置。基于這樣的操作模式下蘋果意圖找到可替代的辦法
1900/1/1 0:00:00網約車應用程序的擴張表明越來越多的人在使用此類服務而且越來越多的駕駛員在不同地點之間運送客戶從而讓客戶難以識別哪輛車才是應該乘坐的汽車。據外媒報道當地時間12月6日美國專利商標局公布了蘋果界面”旨在使用GPS和視覺識別器解決上述問題
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1900/1/1 0:00:00據外媒報道6月26日蘋果公司證實收購自動駕駛初創公司Driveai并且聘請了數十名Driveai負責產品和工程設計的工程師。收購金額尚未披露預計蘋果將支付低于7700萬美元的費用。此舉一定程度上表明蘋果并沒有放棄其自動駕駛項目
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1900/1/1 0:00:00近日我們從外媒獲悉蘋果公司計劃未來對iPhone進行“無線化升級”下一代iPhone可能沒有有線連接端口。此消息對那些沒有配置無線充電以及其他無線配置的車型來說是一個不好的消息。我們知道蘋果公司已經取消了耳機插口讓耳機變成無線裝置并且現在正在計劃進行另一項無線升級
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汽車導航