6月28日至30日，為期三天的2019 China GT中國超級跑車錦標賽第五/六回合比賽在上汽國際賽車場圓滿結束，作為中國最高規格賽事之一，汽車之家評測編輯、China GT車手王濤駕駛YC Racing車隊的蘭博基尼Huracán Super Trofeo賽車，獲得上海站GTC組別第五回合亞軍與第六回合冠軍。
『GT3/GTC組別安全車』
『汽車之家王濤駕駛YC Racing車隊的75號蘭博基尼Huracán Super Trofeo賽車』
China GT中國超級跑車錦標賽，是由中國汽車摩托車運動聯合會主辦的一個高規格賽事，無論從賽車級別還是車手水平，都屬于目前“國字輩”賽事的頂級水準。2019年賽歷共包含6站12回合，汽車之家評測編輯王濤將以YC Racing車隊車手身份，參加GTC組別比賽。
由于上海此時正處于梅雨季節，兩個回合的比賽情況還是比較惡劣的，絕大多數車隊都針對雨天濕地狀況，采用雨胎策略。在6月29日第五回合比賽當中，YC Racing車隊包攬GTC組別冠、亞、季軍，王濤與其同車隊友黃晞展駕駛75號賽車，位列整個GTC組別第二位，GTC Am-Am組合車手第一位。
『YC Racing車隊合影』
6月30日同樣是濕地+下雨天的狀態，車隊依舊采用雨胎策略進行比賽。發車由黃晞展進行，中場進站換王濤上場，并順利拿下第六回合比賽GTC組別冠軍，實力有目共睹。
『王濤與黃晞展奪冠』
接下來的賽事安排：8月8日至11日，秦皇島首鋼賽車谷進行第七/八回合比賽，9月6日至8日，天津V1國際賽車場進行第九/十回合比賽，10月11日至13日，上汽國際賽車場進行第十一/十二回合比賽，敬請期待。關于更多汽車之家編輯王濤的介紹，點擊視頻鏈接：汽車之家王濤的賽車之路。
標簽：蘭博基尼Huracán 2021款 5.2L STO 2020款 5.2L EVO RWD 2020款 5.2L EVO RWD Spyder 2019款 5.2L EVO
國內新能源市場的火熱程度在這幾年越發明顯一大波新興造車勢力隨著中國政府大力支持如雨后春筍般出現2017年涌現出一批新派新能源汽車公司其中BYTON拜騰品牌正是其中之一
1900/1/1 0:00:00新能源尤其是純電動車席卷全球的趨勢已無需多言經過了前些年眾多新興車企入場、炒熱后越來越多的傳統車企開始動手。現在德國人上臺了。而且他們一次就掏出了兩款它們分別是上汽大眾的光荷4X參數詢價以及一汽大眾的ID4CROZZ
1900/1/1 0:00:00日前我們從工信部獲取到了一組影豹參數詢價20T版車型的申報圖新車將會配備20T發動機最大功率將會來到195千瓦這樣的數據即便是在諸多20T車型中也是比較“暴躁”的了
1900/1/1 0:00:00日前“國六”實施時間問題被各界人士解讀來解讀去這廂說國六實施的時間提前了那廂說國六實施的時間推遲了以至于很多網友向我們留言問“現在到底該買國五車還是國六車”。在回答這個問題之前我們需要明白國家層面部分省市對國六排放時間是怎么規定的？這也是編輯本文的一個最主要原因所在
1900/1/1 0:00:00中國汽車消費市場變化日新月異汽車消費人群和他們的用車觀也在發生變化。隨著二孩政策的開放越來越多家庭擁有4人及以上的常住人口或與父母同城居住。出行方面在日常上下班用車的同時一家三代人多人出行成為常見的出行方式
1900/1/1 0:00:006月1日時隔561天后滴滴順風車在廣州正式恢復營運。自2019年11月以來滴滴已逐步在哈爾濱、太原、北京、長沙等多個城市恢復順風車業務。滴滴關閉順風車業務還要追溯到2018年8月兩起惡性安全事件后滴滴順風車在全國下線
1900/1/1 0:00:00
汽車導航