日前我們從工信部獲悉,由我國牽頭制定的首個自動駕駛測試場景領域國際標準ISO 34501: 2022 Road vehicles — Test scenarios for automated driving systems — Vocabulary《道路車輛 自動駕駛系統測試場景 詞匯》正式發布。
近年來,自動駕駛測試評價相關標準成為各個國際標準化組織的重點工作方向,早在2018年4月,我國向國際標準化組織道路車輛委員會,隨后,我國圍繞自動駕駛測試場景共同規劃了一系列國際標準項目,包括ISO 34501場景詞匯、ISO 34502安全評估框架、ISO 34503設計運行范圍等。
ISO 34501是該系列中首個發布的國際標準,主要規范了自動駕駛系統、動態駕駛任務、設計運行范圍及條件等概念,明確了場景、動靜態環境和實體要素之間的關系,并形成了包括功能場景、抽象場景、邏輯場景和具體場景在內的場景層次描述規則。
該標準作為自動駕駛系統測試場景的重要基礎性標準,滿足了行業在開展自動駕駛測試評價相關工作時采用標準化語言描述測試場景的需求,將廣泛應用于全球智能網聯汽車自動駕駛技術及產品的研發、測試和管理,為智慧出行、區域接駁及道路運輸等各類自動駕駛應用提供重要基礎支撐。
下一步,工業和信息化部將組織中國汽車技術研究中心有限公司等相關單位,以國際國內標準同步研究、同步制定為原則,充分發揮我國汽車產業應用場景豐富、技術創新活躍等優勢,加快推進自動駕駛先進技術研發、基礎場景庫建設應用及行業測試評價能力建設,持續提升我國在國際標準法規體系建設和產業融合發展方面的參與度和貢獻度。
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不知道你有沒有這種感覺最近看了幾部科幻影片但走出影院的瞬間故事里的情節并不能被完全剝離因為你身邊的各種智能設備已經無限接近影片它們在無時無刻地提醒你“未來已來”
1900/1/1 0:00:00汽車之家設計解碼“WedontdrawJeepwedriveJeep”作為菲亞特克萊斯勒Jeep品牌的外觀首席設計師BrianNielander先生的開場白是這樣的。這出乎我們的意料卻又非常合情合理
1900/1/1 0:00:00腦電波控制汽車?蒙誰呢?在昨天之前我跟你的態度一樣但現在我認可這種技術的存在和可行性了因為就在長城徐水工廠內我切身的過了一把用腦電波控制車輛的癮大家都閃開在長城徐水工廠內部的試車場上以哈弗H9為腦電波控制技術的工程車不停的做著前進、制動、后退、制動、再前進的演示動作
1900/1/1 0:00:00近日延崇高速全線完工后高精度地圖服務商四維圖新攜手首發集團與華為、奧迪中國、北汽福田、圖森未來等合作企業在長隧道雙向四車道高速路場景下開展了基于CV2X車路協同技術的L4級自動駕駛和隊列跟隨測試。延崇高速公路北京段工程是2022年冬奧會的重要交通保障工程
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