多個關鍵指標創紀錄 特斯拉三季度財報

10月20日，特斯拉發布了2022年第三季度財報。財報顯示，第三季度營業利潤37億美元，凈利潤33億美元，汽車毛利率27.9%。此外，特斯拉在每個季度的最后幾周大規模交付導致運輸成本增加和物流不穩定，因此公司開始過渡到更穩定的交付節奏。下面，我們來介紹一些重要的指標:

現金:

第三季度，扣除資本支出后的運營現金流(自由現金流)為33億美元。

在第三季度，現金和有價證券增加了22億美元，達到211億美元。

利潤:

美國通用會計準則第三季度營業利潤為37億美元，營業利潤率為17.2%。

第三季度美國通用會計準則凈利潤為33億美元，非美國通用會計準則凈利潤(不包括基于股份的支付費用)為37億美元。

第三季度美國通用會計準則的毛利率為27.9%。

操作:

第三季度儲能業務裝機容量再創新高，達到2.1 GWh。

開始向更穩定的交付和生產結構過渡。

2022年第三季度，在營收、營業利潤和自由現金流方面再次創下強勁紀錄。過去12個月，自由現金流超過89億美元。第三季度營業利潤率高達17.2%。

特斯拉表示，公司今年在重大不利因素下實現了行業領先的營業利潤率。原材料成本的通貨膨脹率，以及柏林超級工廠、德州超級工廠、4680電池生產的爬坡導致的效率降低，都影響了利潤率。此外，與美國市場所有其他主要貨幣相比，美元繼續升值。

此外，特斯拉在每個季度的最后幾周大量發貨，導致運輸成本增加，物流不穩定。因此，公司開始向更穩定的交付節奏過渡，在此基礎上，大量車輛在季度末仍將處于運輸過程中。預計本季度更順暢的工廠物流將降低每輛車的運輸成本。

特斯拉仍然專注于通過增加弗里蒙特和上海的周產量，以及攀升柏林和德克薩斯州的產能來盡快提高汽車產量。盡管情況有所改善，但物流波動和供應鏈瓶頸仍然是緊迫的挑戰。特斯拉仍然認為，有限的電池供應鏈將是電動汽車市場長期增長的主要限制因素。盡管面臨這些挑戰，該公司仍希望完成每輛汽車的交付，同時保持強勁的運營利潤率。(編譯/汽車之家邢越洋)10月20日，特斯拉發布了2022年第三季度財報。財報顯示，第三季度營業利潤37億美元，凈利潤33億美元，汽車毛利率27.9%。此外，特斯拉在每個季度的最后幾周大規模交付導致運輸成本增加和物流不穩定，因此公司開始過渡到更穩定的交付節奏。下面，我們來介紹一些重要的指標:

現金:

第三季度，扣除資本支出后的運營現金流(自由現金流)為33億美元。

在第三季度，現金和有價證券增加了22億美元，達到211億美元。

利潤:

美國通用會計準則第三季度營業利潤為37億美元，營業利潤率為17.2%。

第三季度美國通用會計準則凈利潤為33億美元，非美國通用會計準則凈利潤(不包括基于股份的支付費用)為37億美元。

第三季度美國通用會計準則的毛利率為27.9%。

操作:

第三季度儲能業務裝機容量再創新高，達到2.1 GWh。

開始向更穩定的交付和生產結構過渡。

2022年第三季度，在營收、營業利潤和自由現金流方面再次創下強勁紀錄。過去12個月，自由現金流超過89億美元。第三季度營業利潤率高達17.2%。

特斯拉表示，公司今年在重大不利因素下實現了行業領先的營業利潤率。原材料成本的通貨膨脹率，以及柏林超級工廠、德州超級工廠、4680電池生產的爬坡導致的效率降低，都影響了利潤……吃了。此外，與美國市場所有其他主要貨幣相比，美元繼續升值。

此外，特斯拉在每個季度的最后幾周大量發貨，導致運輸成本增加，物流不穩定。因此，公司開始向更穩定的交付節奏過渡，在此基礎上，大量車輛在季度末仍將處于運輸過程中。預計本季度更順暢的工廠物流將降低每輛車的運輸成本。

特斯拉仍然專注于通過增加弗里蒙特和上海的周產量，以及攀升柏林和德克薩斯州的產能來盡快提高汽車產量。盡管情況有所改善，但物流波動和供應鏈瓶頸仍然是緊迫的挑戰。特斯拉仍然認為，有限的電池供應鏈將是電動汽車市場長期增長的主要限制因素。盡管面臨這些挑戰，該公司仍希望完成每輛汽車的交付，同時保持強勁的運營利潤率。(編譯/汽車之家邢越洋)

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