據外媒報道,知情人士透露,韓國汽車制造商現代汽車正在考慮就其在俄羅斯的業務做出決定,其中可能包括出售俄羅斯制造工廠。
據知情人士透露,現代汽車近日向管理層提交了一份報告,分析俄羅斯市場的現狀和未來前景。該報告對出售俄羅斯工廠的情況和影響進行了分析,并指出在目前的俄羅斯環境下很難開展正常的財務活動。
此前有媒體報道,現代目前在俄羅斯陷入兩難境地。距離現代3月因全球物流問題暫停俄羅斯圣彼得堡工廠運營已經過去半年。8月份,俄羅斯現代汽車制造公司交付了0輛汽車,而1月份為17,649輛。
現代汽車及其子公司起亞汽車是全球十大暢銷汽車制造商之一,每年在俄羅斯生產約20萬輛汽車,約占其全球產能的4%。市場專家表示,由于大規模投資和巨大的市場份額,現代可能無法輕易離開俄羅斯市場。

圖片來源:現代
自俄羅斯和烏克蘭局勢升級以來,由于制裁和西方制造商的大量撤離以及高科技設備的短缺,許多俄羅斯工廠被迫停產,工人被迫休假。
許多汽車制造商紛紛離開俄羅斯市場。上周,日產表示將以1歐元的價格將其俄羅斯業務移交給一家俄羅斯國有實體,這將耗資約6.87億美元。
外媒無法立即聯系現代汽車置評。據外媒報道,知情人士透露,韓國汽車制造商現代汽車正在考慮就其在俄羅斯的業務做出決定,其中可能包括出售俄羅斯制造工廠。
據知情人士透露,現代汽車近日向管理層提交了一份報告,分析俄羅斯市場的現狀和未來前景。該報告對出售俄羅斯工廠的情況和影響進行了分析,并指出在目前的俄羅斯環境下很難開展正常的財務活動。
此前有媒體報道,現代目前在俄羅斯陷入兩難境地。距離現代3月因全球物流問題暫停俄羅斯圣彼得堡工廠運營已經過去半年。8月份,俄羅斯現代汽車制造公司交付了0輛汽車,而1月份為17,649輛。
現代汽車及其子公司起亞汽車是全球十大暢銷汽車制造商之一,每年在俄羅斯生產約20萬輛汽車,約占其全球產能的4%。市場專家表示,由于大規模投資和巨大的市場份額,現代可能無法輕易離開俄羅斯市場。

圖片來源:現代
自俄羅斯和烏克蘭局勢升級以來,由于制裁和西方制造商的大量撤離以及高科技設備的短缺,許多俄羅斯工廠被迫停產,工人被迫休假。
許多汽車制造商紛紛離開俄羅斯市場。上周,日產表示將以1歐元的價格將其俄羅斯業務移交給一家俄羅斯國有實體,這將耗資約6.87億美元。
外媒無法立即聯系現代汽車置評。
日前,拓普集團發布了2022年前三季度業績預告。
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