據《華爾街日報》10月17日援引知情人士消息，英特爾自動駕駛汽車子公司Mobileye首次公開募股(IPO)的估值可能大幅低于此前預期。
據悉，Mobileye最初估計的估值約為500億美元，現在的估值目標不到200億美元，出售的股份數量也低于原計劃。Mobileye估值的下降凸顯了IPO市場的低迷，科技IPO市場正在逼近20年來最嚴重的低迷。
據華爾街日報報道，Mobileye上月底宣布申請在美國IPO，計劃在納斯達克上市，股票代碼為“MBLY”。Mobileye計劃于10月18日面向潛在投資者進行路演，比預期晚了一天，但仍計劃于10月26日開始IPO交易。
圖片來源:Mobileye
英特爾首席執行官帕特·基爾辛格去年表示，英特爾將保留Mobileye IPO的大部分資金，并將其中一部分用于建設更多的芯片工廠。
Mobileye成立于1999年，客戶包括寶馬、奧迪、大眾、日產、本田和通用汽車。2017年，英特爾以約153億美元收購了Mobileye。
根據路孚特的數據，英特爾將于10月27日公布第三季度業績。由于PC市場需求下降，供應鏈混亂，公司預計營收將會下降。
英特爾拒絕置評。據《華爾街日報》10月17日援引知情人士消息，英特爾自動駕駛汽車子公司Mobileye首次公開募股(IPO)的估值可能大幅低于此前預期。
據悉，Mobileye最初估計的估值約為500億美元，現在的估值目標不到200億美元，出售的股份數量也低于原計劃。Mobileye估值的下降凸顯了IPO市場的低迷，科技IPO市場正在逼近20年來最嚴重的低迷。
據華爾街日報報道，Mobileye上月底宣布申請在美國IPO，計劃在納斯達克上市，股票代碼為“MBLY”。Mobileye計劃于10月18日面向潛在投資者進行路演，比預期晚了一天，但仍計劃于10月26日開始IPO交易。
圖片來源:Mobileye
英特爾首席執行官帕特·基爾辛格去年表示，英特爾將保留Mobileye IPO的大部分資金，并將其中一部分用于建設更多的芯片工廠。
Mobileye成立于1999年，客戶包括寶馬、奧迪、大眾、日產、本田和通用汽車。2017年，英特爾以約153億美元收購了Mobileye。
根據路孚特的數據，英特爾將于10月27日公布第三季度業績。由于PC市場需求下降，供應鏈混亂，公司預計營收將會下降。
英特爾拒絕置評。
蓋世汽車訊據外媒報道，Stellantis首席執行官唐唯實（CarlosTavares）在10月17日表示，歐盟提議的2035年化石燃料汽車禁令應該重新談判，
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1900/1/1 0:00:00
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