加速布局中國市場，泰科電子汽車事業部昆山工廠正式投產

10月20日，特連通中國汽車事業部宣布昆山工廠一期正式投產，二期工程同步開工。預計生產時間為2024年。昆山工廠是繼蘇州三大工廠之后，TE汽車事業部在中國市場的又一次重要布局。

圖片來源:泰科電子

據了解，新工廠總建筑面積2.55萬平方米，總投資1.32億人民幣。其中，一期投資4000萬人民幣，二期投資約9200萬人民幣。主要生產端子及連接器、混合動力及純電連接器，總規劃年產能約33億只連接器，一期20億只連接器，二期13億只連接器。

產能擴張背后:新業務快速增長。

近年來，芯片短缺和反復流行給中國汽車工業帶來了巨大的沖擊。然而，在這種背景下，TE汽車業務一直保持穩定和上升。

圖片來源:泰科電子

“同期業務的增長主要得益于電氣化和智能化相關業務量的增長。我們業務增長的最高比例來自新能源汽車，其次是與智能相關的高速高頻連接，這是市場對我們創新發展的反饋。未來，我們將繼續扎根本土，持續投資，深度創新，賦能汽車產業。”TE Connectivity副總裁兼中國汽車事業部總經理孫曉光表示。

從2021年開始，電動智能汽車的普及率快速提升。中汽協最新數據顯示，2022年1-9月，我國新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場份額達到23.5%。在智力方面，據統計，2022年上半年，L2水平滲透率上升了8.9個百分點，達到32.4%。這些無疑給包括TE在內的擁有深厚技術積累的供應鏈企業帶來了新的成長空間。

蓋世汽車了解到，TE從2014年開始專注于新能源和智能網聯領域。在新能源領域，TE推出了從充電接口、電池到電驅動的一整套高壓連接、保護和管理解決方案，可以幫助車輛各部分在高壓大電流環境下實現穩定連接。在智能網聯領域，為保證互聯汽車高速高頻數據傳輸需求的快速增長，公司先于市場開發了兼容百兆和千兆連接的解決方案。

在行業風口疊加企業的前瞻性布局下，數據顯示，2022財年，TE汽車事業部高壓連接器產值持續提升，增幅超過40%。高速數據連接產品市場需求激增，新項目數據同比增長60%。

這也是企業不斷擴大產能的核心。據了解，除了昆山的兩座新工廠，TE規劃中的第六座工廠主要以車載娛樂系統、高速數據連接等高增長項目為主，預計2025年投產。

截至目前，TE汽車事業部四個工廠總生產面積達到約11萬平方米，進入“10萬+”時代。“4+2”工廠全部投產后，TE汽車事業部在中國的總生產面積將達到14.42萬平方米。

繼續加大投入，深度布局中國市場。

面對中國汽車市場的深度變化，TE汽車事業部不僅不斷加強電動化、智能化產品創新和業務拓展，還進一步加大了在中國市場的投入。據介紹，2022財年，TE在本地化項目的投入上增加了8億人民幣，未來5年將繼續在中國投入42億人民幣。

自1993年開業以來，特汽車…ision一直非常重視中國的深度本地化。2021年，公司再次提出“深耕本土，持續投入，深度創新，共贏賦能”的理念。昆山工廠的投產就是其中一項重要措施。為了提高生產效率，進一步提升新工廠的自動化率，設立了智能立體倉庫項目、AGV無人配送項目、智能數據采集項目、Go-Meeting智能工廠平臺系統、人工智能防呆項目等。

圖片來源:泰科電子

除了擴大產能，為了減少對瓶頸材料的依賴，及時保證本地化客戶的需求，TE中國汽車事業部還非常重視原材料的本地化供應，包括芯片、工程塑料和高性能銅合金。

同時，為了快速響應中國本土客戶的需求，TE中國汽車事業部將于2022年10月底在蘇州開設新的工程R&D中心。屆時，本土工程師將超過1000人，新能源產品國產化率達到90%以上，車載通訊產品國產化率達到95%以上。

加強本土化人才的培養也是TE汽車事業部深耕中國市場的戰略核心之一。TE亞太汽車事業部高級副總裁兼總經理沈偉明表示:“經過30年的發展，TE中國汽車事業部已經達到了全球化的運營標準，這也體現在人才上。我們在中國培養的人才，現在正沖出亞洲走向世界。我們現在的所有努力，都可以為未來進一步反哺全球市場打下基礎。

總結:

如今，中國汽車市場已經從增量轉向存量，這對供應鏈企業來說是一個挑戰。在此背景下，TE不斷加大投資，擴大產能，充分印證了企業對中國市場的信心。同時也是其深入本土化發展的結果。10月20日，特連通中國汽車事業部宣布昆山工廠一期正式投產，二期工程同步開工。預計生產時間為2024年。昆山工廠是繼蘇州三大工廠之后，TE汽車事業部在中國市場的又一次重要布局。

圖片來源:泰科電子

據了解，新工廠總建筑面積2.55萬平方米，總投資1.32億人民幣。其中，一期投資4000萬人民幣，二期投資約9200萬人民幣。主要生產端子及連接器、混合動力及純電連接器，總規劃年產能約33億只連接器，一期20億只連接器，二期13億只連接器。

產能擴張背后:新業務快速增長。

近年來，芯片短缺和反復流行給中國汽車工業帶來了巨大的沖擊。然而，在這種背景下，TE汽車業務一直保持穩定和上升。

圖片來源:泰科電子

“同期業務的增長主要得益于電氣化和智能化相關業務量的增長。我們業務增長的最高比例來自新能源汽車，其次是與智能相關的高速高頻連接，這是市場對我們創新發展的反饋。未來，我們將繼續扎根本土，持續投資，深度創新，賦能汽車產業。”TE Connectivity副總裁兼中國汽車事業部總經理孫曉光表示。

從2021年開始，電動智能汽車的普及率快速提升。中汽協最新數據顯示，2022年1-9月，我國新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場份額達到23.5%。智能方面，據統計，2022年上半年，L2級滲透率增長8.9 perc……tage點，達到32.4%。這些無疑給包括TE在內的擁有深厚技術積累的供應鏈企業帶來了新的成長空間。

蓋世汽車了解到，TE從2014年開始專注于新能源和智能網聯領域。在新能源領域，TE推出了從充電接口、電池到電驅動的一整套高壓連接、保護和管理解決方案，可以幫助車輛各部分在高壓大電流環境下實現穩定連接。在智能網聯領域，為保證互聯汽車高速高頻數據傳輸需求的快速增長，公司先于市場開發了兼容百兆和千兆連接的解決方案。

在行業風口疊加企業的前瞻性布局下，數據顯示，2022財年，TE汽車事業部高壓連接器產值持續提升，增幅超過40%。高速數據連接產品市場需求激增，新項目數據同比增長60%。

這也是企業不斷擴大產能的核心。據了解，除了昆山的兩座新工廠，TE規劃中的第六座工廠主要以車載娛樂系統、高速數據連接等高增長項目為主，預計2025年投產。

截至目前，TE汽車事業部四個工廠總生產面積達到約11萬平方米，進入“10萬+”時代。“4+2”工廠全部投產后，TE汽車事業部在中國的總生產面積將達到14.42萬平方米。

繼續加大投入，深度布局中國市場。

面對中國汽車市場的深度變化，TE汽車事業部不僅不斷加強電動化、智能化產品創新和業務拓展，還進一步加大了在中國市場的投入。據介紹，2022財年，TE在本地化項目的投入上增加了8億人民幣，未來5年將繼續在中國投入42億人民幣。

自1993年開展業務以來，TE汽車事業部一直非常重視中國的深度本土化。2021年，公司再次提出“深耕本土，持續投入，深度創新，共贏賦能”的理念。昆山工廠的投產就是其中一項重要措施。為了提高生產效率，進一步提升新工廠的自動化率，設立了智能立體倉庫項目、AGV無人配送項目、智能數據采集項目、Go-Meeting智能工廠平臺系統、人工智能防呆項目等。

圖片來源:泰科電子

除了擴大產能，為了減少對瓶頸材料的依賴，及時保證本地化客戶的需求，TE中國汽車事業部還非常重視原材料的本地化供應，包括芯片、工程塑料和高性能銅合金。

同時，為了快速響應中國本土客戶的需求，TE中國汽車事業部將于2022年10月底在蘇州開設新的工程R&D中心。屆時，本土工程師將超過1000人，新能源產品國產化率達到90%以上，車載通訊產品國產化率達到95%以上。

加強本土化人才的培養也是TE汽車事業部深耕中國市場的戰略核心之一。TE亞太汽車事業部高級副總裁兼總經理沈偉明表示:“經過30年的發展，TE中國汽車事業部已經達到了全球化的運營標準，這也體現在人才上。我們在中國培養的人才，現在正沖出亞洲走向世界。我們現在的所有努力，都可以為未來進一步反哺全球市場打下基礎。

總結:

如今，中國汽車市場已經從增量轉向存量，這對供應鏈企業來說是一個挑戰。在此背景下，TE不斷加大投資，擴大產能，充分印證了企業對中國市場的信心。同時也是其深入本土化發展的結果。

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