最高降3.7萬元 特斯拉大幅降價意味著什么？

第一電動王英平和趙潔特斯拉今年最暢銷的車型正在上演最大的價格跳水。10月24日，特斯拉官方發布公告。即日起，特斯拉在華銷售的Model 3和Model Y價格進行調整。調整后，Model 3的起步價為26.59萬元。特斯拉Model Y車型起步價為28.89萬元(均為補貼價格)。

與調價前相比，Model 3后輪驅動版和高性能版分別下調1.4萬元和1.8萬元；Model Y高性能版、后輪驅動版、長續航版分別下調2萬元、2.8萬元、3.7萬元。保險數據顯示，特斯拉Model y1-9月終端銷量近22萬輛，其中長續航終端銷量超過20萬輛，占比92%。它是中國除洪光MINI之外最暢銷的新能源汽車。特斯拉最近一次調價活動是降低保險補貼，但根據特斯拉官方海報消息，最近兩次調價不能同時享受，即只能選擇直接降低和保險優惠。

10月24日上午，第一電動向特斯拉公關部詢問降價原因，得到如下回復:特斯拉一直在根據成本調整價格。上海超級工廠產能利用率提升，同時供應鏈保持穩定，從而降低成本。據第一電動分析，特斯拉大幅降價促銷主要有兩個原因:一是第四季度60萬輛的交付目標承壓。此前，特斯拉設定了全球150萬輛的年銷量目標。最新的Q3財報顯示，其汽車交付量50%的年均增長目標不變，即2022年交付150萬輛汽車。數據顯示，2022年前三季度，特斯拉交付了約90萬輛汽車，這意味著如果特斯拉要完成今年150萬輛的交付目標，Q4需要交付60萬輛。在中國，特斯拉今年前三季度銷售了約32萬臺終端。

特斯拉2022年前三季度的生產和交付數據從Q1到2022年Q3，特斯拉分別生產了30.54萬輛、25.86萬輛和36.59萬輛，而同期的交付數據分別為31萬輛、25.47萬輛和34.38萬輛。對比產銷量的變化，可以看出特斯拉的生產供應狀態已經從“交大于產”逐漸轉變為“交小于產”。特斯拉此次大幅降價意在提高第四季度銷量，以實現年度交付目標。除了調價，特斯拉還推出了推薦獎勵。10月24日，特斯拉推出“百寶箱積分大獎”活動，車主和準車主均可參與。推薦朋友成功提車后，將有機會贏得特斯拉的禮物。

按照60萬輛的缺口，特斯拉目前的產能能達到這個目標嗎？9月28日，有消息稱，特斯拉計劃在上海工廠升級后保持93%的產能。根據這一計算，它每周將生產約20，500輛汽車(7，500輛Model 3和13，000輛Model Y)，單個季度將生產約260，000輛汽車。如果加上弗里蒙特工廠、德州工廠和柏林工廠，第一電氣認為特斯拉一個季度交付60萬輛汽車并不困難。

特斯拉目前全球各工廠產能當地時間10月19日，特斯拉發布了第三季度財報。數據顯示，特斯拉第三季度總營收為214.54億美元，較去年同期的137.57億美元增長56%，但低于分析師預期的220.9億美元。這是自2021年第三季度以來，特斯拉季度營收首次低于預期。該公司第三季度交付了34.38萬輛汽車，創下單季新高，但也低于華爾街預期的約35.8萬輛。二是電池成本下降。電池的成本占電動汽車總成本的30%-40%。今年年初，由于電池成本上漲，新能源車企普遍上調車價。特斯拉的電池供應商主要是當代安培科技有限公司和LG新能源。10月21日，當代安培科技股份有限公司發布三季報，其收入和凈利潤同比增長……同比增長233%和188%，遠超預期。有分析稱，自5月底以來，之前一直穩步上漲的鋰電池原材料價格大幅下降，降低了電池制造商的成本，并在第三季度得到體現。以磷酸亞鐵鋰電解液為例，Wind數據顯示，5月底報價為每噸8.75萬元，較今年2月最高點下跌近20%。另一方面，第三季度特斯拉自產4680電池產量大幅增長，這也將大幅降低特斯拉的電池成本。第一電氣注意到，在特斯拉提供的三季報分析中，稱第三季度4680電池(發往成華的電池)總產量增長3倍。

特斯拉大幅降價會對國內新能源汽車產生什么影響？保險數據顯示，1-9月，特斯拉Model Y終端銷量為219，978輛，其中長壽命終端銷量為202，933輛，占比92.3%，是除洪光MINI之外國內最暢銷的新能源汽車。這一次，特斯拉將旗下絕對旗艦車型一次性降價3.7萬元，降價幅度接近10%，可見其促進銷量的決心之大前所未有。年底將至，持續多年的新能源汽車補貼將于今年年底徹底結束。各廠商對此政策的宣傳已經全面展開。特斯拉Model Y和Model 3這次降價，會給同級別競品車型帶來很大壓力。不僅比亞迪韓、比亞迪海豹、P7、長安深藍SL03、哪吒S、零跑C01等B+級轎車會受到影響，就連蔚來ES6、比亞迪唐、Kykrypton 001等B+級SUV也會受到影響。接下來的兩個月如此關鍵，如果這些爆款產品因為不愿承受份額流失的痛苦而選擇跟進降價，將直接擠壓其下方A+和A級市場的價格空間。中國電動車市場將可能進入一輪全面的價格調整。第一電動王英平和趙潔特斯拉今年最暢銷的車型正在上演最大的價格跳水。10月24日，特斯拉官方發布公告。即日起，特斯拉在華銷售的Model 3和Model Y價格進行調整。調整后，Model 3的起步價為26.59萬元。特斯拉Model Y車型起步價為28.89萬元(均為補貼價格)。

與調價前相比，Model 3后輪驅動版和高性能版分別下調1.4萬元和1.8萬元；Model Y高性能版、后輪驅動版、長續航版分別下調2萬元、2.8萬元、3.7萬元。保險數據顯示，特斯拉Model y1-9月終端銷量近22萬輛，其中長續航終端銷量超過20萬輛，占比92%。它是中國除洪光MINI之外最暢銷的新能源汽車。特斯拉最近一次調價活動是降低保險補貼，但根據特斯拉官方海報消息，最近兩次調價不能同時享受，即只能選擇直接降低和保險優惠。

10月24日上午，第一電動向特斯拉公關部詢問降價原因，得到如下回復:特斯拉一直在根據成本調整價格。上海超級工廠產能利用率提升，同時供應鏈保持穩定，從而降低成本。據第一電動分析，特斯拉大幅降價促銷主要有兩個原因:一是第四季度60萬輛的交付目標承壓。此前，特斯拉設定了全球150萬輛的年銷量目標。最新的Q3財報顯示，其汽車交付量50%的年均增長目標不變，即2022年交付150萬輛汽車。數據顯示，2022年前三季度，特斯拉交付了約90萬輛汽車，這意味著如果特斯拉要完成今年150萬輛的交付目標，Q4需要交付60萬輛。在中國，特斯拉今年前三季度銷售了約32萬臺終端。

特斯拉2022年前三季度的生產和交付數據從Q1到2022年Q3，特斯拉分別生產了30.54萬輛、25.86萬輛和36.59萬輛，而同期的交付數據分別為31萬輛、25.47萬輛和34.38萬輛。對比產銷量的變化，可以看出特斯拉的生產供應狀態已經從“交大于產”逐漸轉變為“交小于產”。特斯拉此次大幅降價意在提高第四季度銷量，以實現年度交付目標。除了調價，特斯拉還推出了推薦獎勵。10月24日，特斯拉推出“百寶箱積分大獎”活動，車主和準車主均可參與。推薦朋友成功提車后，將有機會贏得特斯拉的禮物。

按照60萬輛的缺口，特斯拉目前的產能能達到這個目標嗎？9月28日，有消息稱，特斯拉計劃在上海工廠升級后保持93%的產能。根據這一計算，它每周將生產約20，500輛汽車(7，500輛Model 3和13，000輛Model Y)，單個季度將生產約260，000輛汽車。如果加上弗里蒙特工廠、德州工廠和柏林工廠，第一電氣認為特斯拉一個季度交付60萬輛汽車并不困難。

特斯拉目前全球各工廠產能當地時間10月19日，特斯拉發布了第三季度財報。數據顯示，特斯拉第三季度總營收為214.54億美元，較去年同期的137.57億美元增長56%，但低于分析師預期的220.9億美元。這是自2021年第三季度以來，特斯拉季度營收首次低于預期。該公司第三季度交付了34.38萬輛汽車，創下單季新高，但也低于華爾街預期的約35.8萬輛。二是電池成本下降。電池的成本占電動汽車總成本的30%-40%。今年年初，由于電池成本上漲，新能源車企普遍上調車價。特斯拉的電池供應商主要是當代安培科技有限公司和LG新能源。10月21日，當代安培科技股份有限公司發布三季報，其收入和凈利潤同比增長……同比增長233%和188%，遠超預期。有分析稱，自5月底以來，之前一直穩步上漲的鋰電池原材料價格大幅下降，降低了電池制造商的成本，并在第三季度得到體現。以磷酸亞鐵鋰電解液為例，Wind數據顯示，5月底報價為每噸8.75萬元，較今年2月最高點下跌近20%。另一方面，第三季度特斯拉自產4680電池產量大幅增長，這也將大幅降低特斯拉的電池成本。第一電氣注意到，在特斯拉提供的三季報分析中，稱第三季度4680電池(發往成華的電池)總產量增長3倍。

特斯拉大幅降價對國內新能源汽車會有什么影響？保險數據顯示，1-9月，特斯拉Model Y終端銷量為219，978輛，其中長壽命終端銷量為202，933輛，占比92.3%，是除洪光MINI之外國內最暢銷的新能源汽車。這一次，特斯拉將旗下絕對旗艦車型一次性降價3.7萬元，降價幅度接近10%，可見其促進銷量的決心之大前所未有。年底將至，持續多年的新能源汽車補貼將于今年年底徹底結束。各廠商對此政策的宣傳已經全面展開。特斯拉Model Y和Model 3這次降價，會給同級別競品車型帶來很大壓力。不僅比亞迪韓、比亞迪海豹、P7、長安深藍SL03、哪吒S、零跑C01等B+級轎車會受到影響，就連蔚來ES6、比亞迪唐、Kykrypton 001等B+級SUV也會受到影響。接下來的兩個月如此關鍵，如果這些爆款產品因為不愿承受份額流失的痛苦而選擇跟進降價，將直接擠壓其下方A+和A級市場的價格空間。中國電動車市場將可能進入一輪全面的價格調整。

標簽：特斯拉Model YModel 3比亞迪MINI

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