中國車市的“叢林法則”

風在沙沙作響，水很冷。電氣化到來的那一刻，一切都在未知的領域展開新一輪的話語權爭奪。在時代劃分之時，新的汽車廠商在狂奔，而傳統車企在慢慢掉頭。這是新舊的碰撞，也是中國汽車市場裂變的開始。

在裂變中，所有玩家進入球場。在中國這個巨大而激烈的市場中，輿論占領制高點只是歷史長河中的一個水花，那些秉承長久主義的參與者才剛剛嶄露頭角。汽車市場也是遵循弱肉強食，優勝劣汰還是硬道理。

前段時間的三個熱點事件成為了電氣化時代最典型的案例。大眾的中控面板突然彈出廣告，奔馳的后輪轉向需要訂閱付費解鎖，小鵬G9上市后連夜修改價格分配方案。事實上，這些案例已經成為電氣化時代的普遍問題。

對于汽車行業來說，車企的這些操作只是新商業模式的一次試水。但對于消費者來說，這無異于“割韭菜”的鐮刀。目前，汽車消費者對廣告、訂閱、匹配已經表現出明顯的排斥和抵觸情緒。

“智能電動廠家賣半成品”“買了車，但沒全買”等等。毋庸置疑，科技進步讓汽車不斷升級，讓消費者更好地體驗汽車生活。但是，智能必須服務于用戶體驗。車企一旦失去“民心”，就會離市場越來越遠。

可喜的是，隨著消費者認知的提升，新能源汽車市場的競爭邏輯已經發生了深刻的變化。相對于高端的智能化和更為現實的服務理念，傳統車企正在充分利用自身優勢，回歸造車的原點，以安全為基礎，大幅提升車輛的駕駛體驗，最大限度發揮車輛的潛力。

汽車的一切潛力最終都是以人為本，這是百年汽車制造史的起點，也是新能源汽車時代的未來面貌。

遵守法律，尊重市場。

特斯拉在全球開了個好頭，但在中國也陷入了誤區。其智能化加速了新能源汽車的全球競爭，但認繳方式使其在中國的上升通道越來越窄。埃隆·馬斯克曾直言:中國只有1%-2%的車主選擇購買FSD，中國的消費者對產品細節非常挑剔。

抱歉，不是中國消費者挑剔，而是特斯拉不了解中國的消費習慣。在傳統消費節奏下，中國消費者選擇高級配置，只需要一次性買斷一輛車的所有權和所有功能的使用權。但現在，明碼標價的付費增值功能可謂徹底失敗。

中國新造車企業也曾以此為準則，但當繁華褪去，也就放棄了看起來那么美好的詩和遠方。李全系車型標配輔助駕駛和自動駕駛功能，蔚來ET7標配和LCC功能，Xpeng Motors部分車型標配輔助駕駛功能。可見中國更了解中國市場。

智能汽車時代到來后，汽車產品的愿景是成為科技產品。軟件功能和硬件功能的改進應該為人們提供更多的便利。有些人步履蹣跚，有些人頑強地追趕。中國公司反應很快，19年前成立的另一家合資企業也贏得了中國之道。

這家公司就是東風日產。不久前，日產NEXT首款全球戰略車型——六角形全能戰士東風日產ARIYA ARIYA正式上市。與小鵬G9隔夜改裝方案不同，ARIYA ARIYA已經有了更清晰的戰略。消費者可以升級到長利……購買長續航版免費頂配版，購買高性能四驅版免費升級到四驅頂配版。

就目前的市場情況來看，沒有一個汽車品牌能如此重視和照顧消費者的利益。ARIYA艾瑞亞這款初出茅廬的新車，以拓荒者的精神進行了一次深刻的自我顛覆。

面對風起云涌、紛繁復雜的新能源汽車市場，如何在起步階段不被謠言碾壓，始終走好初心，不僅是東風日產需要做的，也是一個遵守市場規則、關愛消費者的汽車品牌必須做的。

對于東風日產來說，深化本土化戰略，真正按照中國消費者的習慣做好每一款產品，才是其發展的核心。顛覆不等于全盤否定。艾瑞亞在大膽創新的同時，依然是骨子里的東風日產，依然繼承了高顏值的優勢。

新能源時代如何取悅消費者？軒逸、逍客等燃油產品總是被自主品牌車型的越級產品“掛”著，但這并不妨礙這些車型成為細分市場的銷量冠軍。顯然，即使汽車行業進入新時代，也還是要尊重消費者最簡單的用車需求，打造新時代的電動汽車。

ARIYA ARIYA上市時間不算早，但ARIYA ARIYA一定是設計、性能、安全、舒適、智能、服務最均衡的。強大的純電開發背景，專業的純電平臺，全鏈路自研的三電技術，六大全方位標桿產品，構筑了ARIYA全球最強最深的競爭護城河。

面對日新月異的新技術和不斷刷新的市場認知，東風日產并沒有一哄而上，而是借鑒和吸收先行者的經驗，然后依靠強大的品牌基因背書，順應時代潮流完成自我蛻變。相比大眾的虛火，本田的孤獨，豐田的狡猾，ARIYA艾瑞亞的出現讓沉寂已久的合資品牌電動車出現了久違的火爆。

回顧過去的19年，東風日產取得了很多成績，對高品質車型的堅持也為其創造了很多銷量神話。現在，東風日產做了和過去一樣的事情，就是在中國最靠近消費者的地方守望，帶著1400萬用戶的信任，帶來超越預期的純電動產品。

新人不新，老兵不老。

隨著新能源汽車消費趨勢的擴大，中國將成為電動汽車的主導地位，這已經成為所有人的共識。而且中國市場不缺為電動車買單的客戶，缺的是能觸及消費者痛點的車型。當消費者對汽車的需求被解構后，我們知道，在大眾新能源消費市場，我們也需要一個有技術背景的產品。

在電動技術的研究上，日產絕對是佼佼者。日產汽車公司成立于1933年，1947年制造了第一輛電動汽車，然后在隨后的75年里，打造了多款領先的電動汽車產品。在這個過程中，日產更加堅持專注于純電動技術的研發，讓消費者看到更安全、更舒適、性能更高的日產電動車。

安全性是汽車的基本品質。無論汽車進化到什么程度，即使實現了自動駕駛和人工智能，它最初的出發點也是為了讓我們能夠安全出行。電池對于新能源汽車來說是一個復雜的系統工程，涉及到電池核心、系統、控制、充電以及用戶在使用過程中的問題，所以電池安全也是新能源汽車要解決的關鍵安全技術之一。

相關數據顯示，2021年全國新能源汽車火災事故約3000起。其次，國家市場監督管理總局也對外界表示，由于……動力系統缺陷，國產新能源汽車2021年召回59次，同比上升31.1%；涉及83萬輛，同比增長75.9%，占全年汽車召回總數的9.5%。

從燃油車時代大家追求的“三大件”的可靠性，到電動車時代“三電系統”的安全性，也是馬斯洛需求層次理論的典型特征。這和東風日產對造車的認知如出一轍。安全是汽車生活的基礎，其次是硬件、軟件等技術加持的舒適汽車生活。

ARIYA ARIYA搭載的超安全電池架構繼承了日產聆風210億公里重大安全事故全球最高標準，從未發生自燃事故；九重保護結構，剛柔結合，減少對電池的沖擊；干濕分離主動電池安全管理，全方位保護確保電池倉完好不可侵犯，為電池打造堅不可摧的“金鐘罩”。

什么樣的王子更愿意擁有？在特斯拉和新車廠商的喧囂聲中，一個電氣化設計更為徹底、方向更為積極的純電動平臺，搭載L2+智能駕駛輔助、e-4ORCE雪狐電動四驅、續航623km的CLTC工況，將引領合資品牌在電氣化方面的突破。

這是一路狂奔的增量時代，是新能源汽車的時代，也是競爭最殘酷的時代，但對于積極刺探市場格局、立志變革的先行者東風日產來說，卻是難得的機遇。ARIYA ARIYA憑借強大的產品力，可以在新能源汽車市場掀起一場風暴。

ARIYA ARIYA，凝聚了日產最先進的技術和東風日產最深厚的系統實力，承載了游戲破壞者的野心，將為中國消費者帶來全新的體驗。這是東風日產和ARIYA艾瑞亞必須承載的使命，也是他們引領電動化新時代的關鍵一戰。

雖然經歷了時代的發展和市場的演變，但以客戶為中心、以人為本的責任感從未改變。可以說，正是因為這種堅持和執著，東風日產才成為了一個具有“匠心”精神的企業。歷經75年的積淀，東風日產將被鑄造成消費者最值得信賴的新能源品牌。風在沙沙作響，水很冷。電氣化到來的那一刻，一切都在未知的領域展開新一輪的話語權爭奪。在時代劃分之時，新的汽車廠商在狂奔，而傳統車企在慢慢掉頭。這是新舊的碰撞，也是中國汽車市場裂變的開始。

在裂變中，所有玩家進入球場。在中國這個巨大而激烈的市場中，輿論占領制高點只是歷史長河中的一個水花，那些秉承長久主義的參與者才剛剛嶄露頭角。汽車市場也是遵循弱肉強食，優勝劣汰還是硬道理。

前段時間的三個熱點事件成為了電氣化時代最典型的案例。大眾的中控面板突然彈出廣告，奔馳的后輪轉向需要訂閱付費解鎖，小鵬G9上市后連夜修改價格分配方案。事實上，這些案例已經成為電氣化時代的普遍問題。

對于汽車行業來說，車企的這些操作只是新商業模式的一次試水。但對于消費者來說，這無異于“割韭菜”的鐮刀。目前，汽車消費者對廣告、訂閱、匹配已經表現出明顯的排斥和抵觸情緒。

“智能電動廠家賣半成品”“買了車，但沒全買”等等。毋庸置疑，科技進步讓汽車不斷升級，讓消費者更好地體驗汽車生活。但是，智能必須服務于用戶體驗。車企一旦失去“民心”，就會離市場越來越遠。

可喜的是，隨著消費者認知的提升，新能源汽車市場的競爭邏輯已經發生了深刻的變化。相對于高端的智能化和更為現實的服務理念，傳統車企正在充分利用自身優勢，回歸造車的原點，以安全為基礎，大幅提升車輛的駕駛體驗，最大限度發揮車輛的潛力。

汽車的一切潛力最終都是以人為本，這是百年汽車制造史的起點，也是新能源汽車時代的未來面貌。

遵守法律，尊重市場。

特斯拉在全球開了個好頭，但在中國也陷入了誤區。其智能化加速了新能源汽車的全球競爭，但其認繳方式使其崛起c……中國的隧道越來越窄。埃隆·馬斯克曾直言:中國只有1%-2%的車主選擇購買FSD，中國的消費者對產品細節非常挑剔。

抱歉，不是中國消費者挑剔，而是特斯拉不了解中國的消費習慣。在傳統消費節奏下，中國消費者選擇高級配置，只需要一次性買斷一輛車的所有權和所有功能的使用權。但現在，明碼標價的付費增值功能可謂徹底失敗。

中國新造車企業也曾以此為準則，但當繁華褪去，也就放棄了看起來那么美好的詩和遠方。李全系車型標配輔助駕駛和自動駕駛功能，蔚來ET7標配和LCC功能，Xpeng Motors部分車型標配輔助駕駛功能。可見中國更了解中國市場。

智能汽車時代到來后，汽車產品的愿景是成為科技產品。軟件功能和硬件功能的改進應該為人們提供更多的便利。有些人步履蹣跚，有些人頑強地追趕。中國公司反應很快，19年前成立的另一家合資企業也贏得了中國之道。

這家公司就是東風日產。不久前，日產NEXT首款全球戰略車型——六角形全能戰士東風日產ARIYA ARIYA正式上市。與小鵬G9隔夜改裝方案不同，ARIYA ARIYA已經有了更清晰的戰略。消費者購買長續航版可免費升級到長續航頂配版，購買高性能四驅版可免費升級到四驅頂配版。

就目前的市場情況來看，沒有一個汽車品牌能如此重視和照顧消費者的利益。ARIYA艾瑞亞這款初出茅廬的新車，以拓荒者的精神進行了一次深刻的自我顛覆。

面對風起云涌、紛繁復雜的新能源汽車市場，如何在起步階段不被謠言碾壓，始終走好初心，不僅是東風日產需要做的，也是一個遵守市場規則、關愛消費者的汽車品牌必須做的。

對于東風日產來說，深化本土化戰略，真正按照中國消費者的習慣做好每一款產品，才是其發展的核心。顛覆不等于全盤否定。艾瑞亞在大膽創新的同時，依然是骨子里的東風日產，依然繼承了高顏值的優勢。

新能源時代如何取悅消費者？軒逸、逍客等燃油產品總是被自主品牌車型的越級產品“掛”著，但這并不妨礙這些車型成為細分市場的銷量冠軍。顯然，即使汽車行業進入新時代，也還是要尊重消費者最簡單的用車需求，打造新時代的電動汽車。

ARIYA ARIYA上市時間不算早，但ARIYA ARIYA一定是設計、性能、安全、舒適、智能、服務最均衡的。強大的純電開發背景，專業的純電平臺，全鏈路自研的三電技術，六大全方位標桿產品，構筑了ARIYA全球最強最深的競爭護城河。

面對日新月異的新技術和不斷刷新的市場認知，東風日產并沒有一哄而上，而是借鑒和吸收先行者的經驗，然后依靠強大的品牌基因背書，順應時代潮流完成自我蛻變。相比大眾的虛火，本田的孤獨，豐田的狡猾，ARIYA艾瑞亞的出現讓沉寂已久的合資品牌電動車出現了久違的火爆。

回顧過去的19年，東風日產取得了很多成績，對高品質車型的堅持也為其創造了很多銷量神話。現在，東風日產做了和過去一樣的事情，就是在中國最靠近消費者的地方放哨，…nd帶著1400萬用戶的信任，帶來超越預期的純電動產品。

新人不新，老兵不老。

隨著新能源汽車消費趨勢的擴大，中國將成為電動汽車的主導地位，這已經成為所有人的共識。而且中國市場不缺為電動車買單的客戶，缺的是能觸及消費者痛點的車型。當消費者對汽車的需求被解構后，我們知道，在大眾新能源消費市場，我們也需要一個有技術背景的產品。

在電動技術的研究上，日產絕對是佼佼者。日產汽車公司成立于1933年，1947年制造了第一輛電動汽車，然后在隨后的75年里，打造了多款領先的電動汽車產品。在這個過程中，日產更加堅持專注于純電動技術的研發，讓消費者看到更安全、更舒適、性能更高的日產電動車。

安全性是汽車的基本品質。無論汽車進化到什么程度，即使實現了自動駕駛和人工智能，它最初的出發點也是為了讓我們能夠安全出行。電池對于新能源汽車來說是一個復雜的系統工程，涉及到電池核心、系統、控制、充電以及用戶在使用過程中的問題，所以電池安全也是新能源汽車要解決的關鍵安全技術之一。

相關數據顯示，2021年全國新能源汽車火災事故約3000起。其次，國家市場監督管理總局也對外界表示，由于動力系統缺陷，2021年國內新能源汽車召回59次，同比上升31.1%；涉及83萬輛，同比增長75.9%，占全年汽車召回總數的9.5%。

從燃油車時代大家追求的“三大件”的可靠性，到電動車時代“三電系統”的安全性，也是馬斯洛需求層次理論的典型特征。這和東風日產對造車的認知如出一轍。安全是汽車生活的基礎，其次是硬件、軟件等技術加持的舒適汽車生活。

ARIYA ARIYA搭載的超安全電池架構繼承了日產聆風210億公里重大安全事故全球最高標準，從未發生自燃事故；九重保護結構，剛柔結合，減少對電池的沖擊；干濕分離主動電池安全管理，全方位保護確保電池倉完好不可侵犯，為電池打造堅不可摧的“金鐘罩”。

什么樣的王子更愿意擁有？在特斯拉和新車廠商的喧囂聲中，一個電氣化設計更為徹底、方向更為積極的純電動平臺，搭載L2+智能駕駛輔助、e-4ORCE雪狐電動四驅、續航623km的CLTC工況，將引領合資品牌在電氣化方面的突破。

這是一路狂奔的增量時代，是新能源汽車的時代，也是競爭最殘酷的時代，但對于積極刺探市場格局、立志變革的先行者東風日產來說，卻是難得的機遇。ARIYA ARIYA憑借強大的產品力，可以在新能源汽車市場掀起一場風暴。

ARIYA ARIYA，凝聚了日產最先進的技術和東風日產最深厚的系統實力，承載了游戲破壞者的野心，將為中國消費者帶來全新的體驗。這是東風日產和ARIYA艾瑞亞必須承載的使命，也是他們引領電動化新時代的關鍵一戰。

雖然經歷了時代的發展和市場的演變，但以客戶為中心、以人為本的責任感從未改變。可以說，正是因為這種堅持和執著，東風日產才成為了一個具有“匠心”精神的企業。歷經75年的積淀，東風日產將被鑄造成消費者最值得信賴的新能源品牌。

標簽：日產東風ARIYA艾睿雅大眾特斯拉

汽車資訊熱門資訊