10月11日，奔馳發布了2022年第三季度銷量數據。在持續芯片短缺和供應鏈干擾的情況下，奔馳全球交付乘用車超過51.78萬輛，同比增長21%。在中國市場，梅賽德斯-奔馳與經銷商合作伙伴一起，第三季度向中國客戶交付了206，815輛新車，同比增長37%；前9個月共交付562，616輛，進入第四季度勢頭穩定。
第三季度，全新的EQE和奔馳C 350 e L插電式混合動力跑車相繼上市。奔馳的新能源汽車(包括純電動汽車和插電式混合動力汽車)陣容進一步豐富了客戶的選擇，并保持穩步上升的趨勢，第三季度較上一季度實現了27%的環比增長。全新EQE純電動SUV將于10月迎來全球首發；EQ首款7座大型豪華純電動SUV——全新EQS純電動SUV于第四季度正式亮相中國市場。
以奔馳-邁巴赫、奔馳-AMG、奔馳G級(參數|詢價)轎車為代表的高端豪華車型在中國繼續得到客戶的認可，前三季度保持了優異的表現。其中，梅賽德斯-邁巴赫前三季度新車銷量實現了30%的同比增長。為了進一步提升中國客戶在高端豪華細分市場的專屬豪華體驗，梅賽德斯-奔馳于今年8月正式推出“MANUFAKTUR”專屬定制服務，為客戶提供梅賽德斯-邁巴赫S級轎車和梅賽德斯-奔馳G級越野車的豐富定制選擇。
在AMG品牌55周年之際，繼8月份推出三款梅賽德斯-AMG 55周年紀念車型之后，今年還將推出更多55周年紀念車型。10月，由梅賽德斯-奔馳與知名設計師Virgil Abloh合作設計的梅賽德斯-邁巴赫S 680 Virgil Abloh限量版在中國上市，不斷創新探索“極致奢華”的當代精神。
此外，前三季度，奔馳E級和奔馳GLC表現出色，同期實現兩位數增長；奔馳S級轎車繼續保持其在細分市場的領先地位。全球首家梅賽德斯-邁巴赫麗景城市品牌中心將于10月下旬在上海正式投入運營。此外，為了更好地為新能源客戶提供針對性服務，奔馳將于年內正式推出基于實際使用場景的純電動汽車專屬綜合服務產品，讓純電動汽車客戶享受便捷服務，無憂出行。(編譯/汽車之家張)10月11日，奔馳發布了2022年第三季度銷量數據。在持續芯片短缺和供應鏈干擾的情況下，奔馳全球交付乘用車超過51.78萬輛，同比增長21%。在中國市場，梅賽德斯-奔馳與經銷商合作伙伴一起，第三季度向中國客戶交付了206，815輛新車，同比增長37%；前9個月共交付562，616輛，進入第四季度勢頭穩定。
第三季度，全新的EQE和奔馳C 350 e L插電式混合動力跑車相繼上市。奔馳的新能源汽車(包括純電動汽車和插電式混合動力汽車)陣容進一步豐富了客戶的選擇，并保持穩步上升的趨勢，第三季度較上一季度實現了27%的環比增長。全新EQE純電動SUV將于10月迎來全球首發；EQ首款7座大型豪華純電動SUV——全新EQS純電動SUV于第四季度正式亮相中國市場。
以奔馳-邁巴赫、奔馳-AMG、奔馳G級(參數|詢價)轎車為代表的高端豪華車型在中國繼續得到客戶的認可，前三季度保持了優異的表現。其中，梅賽德斯-邁巴赫前三季度新車銷量實現了30%的同比增長。為了進一步提升中國客戶在高端豪華細分市場的專屬豪華體驗，梅賽德斯-奔馳于今年8月正式推出“MANUFAKTUR”專屬定制服務，為客戶提供梅賽德斯-邁巴赫S級轎車和梅賽德斯-奔馳G級越野車的豐富定制選擇。
在AMG品牌55周年之際，繼8月份推出三款梅賽德斯-AMG 55周年紀念車型之后，今年還將推出更多55周年紀念車型。10月，由梅賽德斯-奔馳與知名設計師Virgil Abloh合作設計的梅賽德斯-邁巴赫S 680 Virgil Abloh限量版在中國上市，不斷創新探索“極致奢華”的當代精神。
此外，前三季度，奔馳E級和奔馳GLC表現出色，同期實現兩位數增長；奔馳S級轎車繼續保持其在細分市場的領先地位。全球首家梅賽德斯-邁巴赫麗景城市品牌中心將于10月下旬在上海正式投入運營。此外，為了更好地為新能源客戶提供針對性服務，奔馳將于年內正式推出基于實際使用場景的純電動汽車專屬綜合服務產品，讓純電動汽車客戶享受便捷服務，無憂出行。(編譯/汽車之家張)據
現在資本入局造車到底晚不晚？這個問題一直都人所爭議。而就在此刻，又有一個全新品牌的新車上市了，這款車就是自游家NV參數詢價。
1900/1/1 0:00:00今年7月19日，西班牙的《經濟學家報》網站，以上述標題刊發文章，預測了全球半導體市場，已悄然退出了此前持續超過兩年有余的黃金期，正向著滯漲、飽和，乃至于過剩的大趨勢，逐步過渡。
1900/1/1 0:00:002022年第三季度，在持續性的芯片短缺及供應鏈干擾情況下，梅賽德斯奔馳在全球范圍交付超過517800輛乘用車，同比增長21。
1900/1/1 0:00:001盲訂18萬元起合創A06將于廣州車展上市從官方渠道獲悉，在2022廣州車展上合創A06將上市，此外合創第四款產品MPV車型將首發。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，因歐洲地區迫在眉睫的能源危機將給供應鏈帶來壓力，從本季度開始到2023年底，歐洲汽車制造商每季度的產量可能都會下降逾100萬輛。
1900/1/1 0:00:0010月10日，雷諾和日產表示，雙方正就聯盟的未來進行談判，其中包括雷諾可能減持日產股份，以及日產對雷諾電動汽車業務進行投資，這可能是雷諾日產聯盟自前掌舵人卡洛斯戈恩被捕以來遇到的最大變動。
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