據外媒報道，10月12日，比亞迪ATTO 3(元Plus)跨界SUV獲得歐洲-NCAP五星安全認證級別。其中，成人保護得分率為91%，兒童保護得分率為89%，安全輔助得分率為74%。
圖片來源:歐洲-NCAP
歐洲NCAP公司在報告中稱，ATTO 3號的機艙性能在正面偏移測試中保持穩定。對前排座椅和頭枕裝置的測試表明，ATTO 3在發生追尾事故時能很好地防止頸部扭傷，后排座椅的幾何分析也顯示了良好的頸部扭傷保護。ATTO 3還有一個先進的呼叫系統(eCall system)，當事故發生時，它可以向緊急服務部門發出警報。此外，汽車的系統可以在碰撞后剎車，以避免二次碰撞。
目前，比亞迪正在積極拓展海外市場。就在本周，比亞迪宣布ATTO 3已經進入印度和泰國市場。此外，德國汽車租賃公司Sixt表示，已與比亞迪簽署新的合作協議，將在未來幾年向比亞迪購買約10萬輛電動汽車。該公司將成為歐洲首家提供比亞迪電動汽車的汽車租賃公司，首款車型將是比亞迪ATTO 3。
歐洲出現三款比亞迪車型；圖片來源:比亞迪
歐洲-NCAP的評級不具有約束力，因為它不具有車輛道路使用認證的功能。然而，歐洲消費者更關注NCAP的安全測試，因此汽車制造商希望獲得良好的評級。
10月12日，五星安全認證車型還包括奔馳EQE電動車。歐洲NCAP表示，該車的駕駛輔助系統在輔助駕駛功能領域得分最高。另外兩款中國制造的車輛獲得了四星安全評級，分別是Stellantis和東風汽車有限公司生產的雪鐵龍C5 X以及雷諾和江鈴汽車生產的電動汽車Mobilize Limo。
就在上個月，中國汽車制造商長城汽車，其威品牌摩卡(咖啡01)和Funky Cat(臭貓)也獲得了歐洲五星安全認證級別。據外媒報道，10月12日，比亞迪ATTO 3(元Plus)跨界SUV獲得歐洲-NCAP五星安全認證級別。其中，成人保護得分率為91%，兒童保護得分率為89%，安全輔助得分率為74%。
圖片來源:歐洲-NCAP
歐洲NCAP公司在報告中稱，ATTO 3號的機艙性能在正面偏移測試中保持穩定。對前排座椅和頭枕裝置的測試表明，ATTO 3在發生追尾事故時能很好地防止頸部扭傷，后排座椅的幾何分析也顯示了良好的頸部扭傷保護。ATTO 3還有一個先進的呼叫系統(eCall system)，當事故發生時，它可以向緊急服務部門發出警報。此外，汽車的系統可以在碰撞后剎車，以避免二次碰撞。
目前，比亞迪正在積極拓展海外市場。就在本周，比亞迪宣布ATTO 3已經進入印度和泰國市場。此外，德國汽車租賃公司Sixt表示，已與比亞迪簽署新的合作協議，將在未來幾年向比亞迪購買約10萬輛電動汽車。該公司將成為歐洲首家提供比亞迪電動汽車的汽車租賃公司，首款車型將是比亞迪ATTO 3。
歐洲出現三款比亞迪車型；圖片來源:比亞迪
歐洲-NCAP的評級不具有約束力，因為它不具有車輛道路使用認證的功能。然而，歐洲消費者更關注NCAP的安全測試，因此汽車制造商希望獲得良好的評級。
10月12日，五星安全認證車型還包括奔馳EQE電動車。歐洲NCAP表示，該車的駕駛輔助系統在輔助駕駛功能領域得分最高。另外兩款中國制造的車輛獲得了四星安全評級，分別是Stellantis和東風汽車有限公司生產的雪鐵龍C5 X以及雷諾和江鈴汽車生產的電動汽車Mobilize Limo。
就在上個月，中國汽車制造商長城汽車，其威品牌摩卡(咖啡01)和Funky Cat(臭貓)也獲得了歐洲五星安全認證級別。
近日，根據英國《泰晤士報》報道，寶馬集團打算停止在英國牛津工廠生產MINI電動車型，并將在2023年將該生產線轉移到中國。
1900/1/1 0:00:00哪吒汽車“出海”版圖再擴大10月10日，哪吒汽車與緬甸GSE有限公司簽署戰略合作協議，正式進軍緬甸市場，成為首個進入緬甸的造車新勢力。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，9月份法國新乘用車注冊量同比增長了55，至141142輛，但仍然遠遠低于疫情大流行前的水平。今年迄今為止，該國新乘用車注冊量為111萬輛，同比下降12。
1900/1/1 0:00:00看到蔚來、小鵬和理想IPO后的市值，國內新能源汽車品牌都蠢蠢欲動了，從新勢力到傳統新品牌幾乎都定下了IPO目標。但直到兩年后的今天，新能源整車股才迎來新人零跑汽車。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，以色列電動汽車電池初創公司StoreDot交付出超過1000次循環的電池，證明了其超快速充電（XFC）電池技術的卓越性能。
1900/1/1 0:00:00近日，比亞迪緊湊型純電動SUV元PLUS參數詢價（海外版車型）完成了ENCAP（EURONCAP）碰撞測試，測試中包含成人保護、兒童保護、弱勢道路使用者、安全輔助四大部分，
1900/1/1 0:00:00
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