產能翻倍突破40萬輛！埃安第二智造中心竣工投產

10月12日，愛安第二個智能制造中心建成投產。憑借首款新車AION Y Plus，愛安在產能上取得了又一次突破。這是愛安今年第二次擴大產能。現在愛安整體規劃產能已經超過40萬輛，多班生產下最大產能可以達到60萬輛，再次實現了最具特色的“愛安速度”。

自2019年首款車型上市以來，愛安銷量以超過122%的年均復合增長率快速增長。今年9月，愛安突破3萬銷量大關，1-9月突破18萬輛，已成為新能源行業頭部品牌。產能翻倍后，愛安將進一步發揮新能源產業鏈“鏈主”的作用，推動行業發展。第二個智能制造中心的建成，也將成為愛安規模效應的“分水嶺”，愛安將進入整體盈利的規模效應新階段，成為行業內從成立到盈利最快的品牌。

引領智造到新高度，安智制造業實力全方位進化。從愛安的銷量增長趨勢來看，很有機會挑戰今年30萬的銷量目標，但也對其產能提出了更高的要求。愛安在這方面有前瞻性的眼光。2月份完成第一工廠的產能擴張后，他立即考慮下一步的產能擴張安排，不到7個月就實現了第二個智能制造中心從開工到建成投產的轉型。

在設備、工藝、生產方式、技術類別等方面存在諸多差異。當一個加油車工廠改造成新能源專屬智能工廠。為了實現高效復用，團隊評估至少需要改造300+個項目，包括但不限于沖壓、焊接、涂裝車間。同時，由于疫情和原材料短缺，進一步加大了轉型難度。因地制宜，借助物聯網、大數據、人工智能，愛安團隊僅用7個月時間就實現了智能制造中心從改造啟動到建成投產，在原有智能制造技術上實現了數字化、品質化、定制化、節能化的全面升級。

具體來說，愛安第二智能制造中心有四大亮點:一是全球領先的智能工廠平臺，可實現多地點、多工廠的100%數據互聯和一站式中央決策；在低代碼開發和大數據系統的加持下，生產模塊的開發周期比同行標準縮短30%，客戶可以在云端實現免檢和授權。二是擁有全球最強的AI質量控制體系。通過行業首創的機器視覺結合AI技術，實現對所有零件的全方位質量監控，打造零缺陷產品；并率先應用超聲波探傷、3D視覺跟蹤等全程無損工藝，實現納米級精確控制；借助精細化焊接管理，定制每個焊點的最佳參數，焊點強度比行業提升10%。

三、全球最快的深度交互定制，首創超高柔性技術群，讓愛安第二智能制造中心實現深度交互定制與高效生產的最佳結合，打造超高柔性技術群和雙球超速換色系統，實現整車生產切換零損耗，100+顏色實時任意切換；人員效率和生產節奏提升20%，刷新行業紀錄。最后是全球領先的零碳智能。愛安第二智能制造中心計劃全面引入光伏、核電等清潔能源，全力打造全球領先的零碳工廠。并引入智能照明系統，數字化適應亮度等級，建設黑光燈工廠；通過熱泵余熱回收、IE3高效電機等數十項專利節能技術，降低自行車能耗12.4%，減少自行車碳排放27%。產能20萬，只造一輛車，愛安第二智能建筑中心進入規模效應新階段。對于用戶來說，最直接的就是全面升級的生產模式能夠帶來更高的價值體驗。可以享受6萬多種定制組合，滿足個性化需求，高品質帶來高保存率。產能翻倍后，還可以實現提前交貨。同時，愛安二號智能制造中心的20萬產能完全專注于AION Y Plus車型的制造生產，是一個“只做一輛車的工廠”。通過規模效應最大化，帶來極致效率、深度定制和最高品質，實現“少即是多”。就行業而言，愛安“快而準”的產能布局，提供了產能快速翻番的“愛安計劃”。秉承“小投入、快產出、滾動發展”的理念，愛安的銷量增長與產能擴張的步伐不謀而合，避免了新能源市場經常出現的“產能過剩、短缺”的窘境。

從經濟上講，在“鏈主”艾安的帶動下，形成了40多個汽車零部件及相關項目，基本建立了“三電”齊全的智能網聯新能源汽車產業鏈。我們將繼續幫助粵港澳大灣區在新能源汽車領域形成更加完善的產業集群，形成以整車制造為核心、零部件企業集聚、初創企業不斷孕育的完整產業鏈，吸引更多上下游企業落戶，打造“世界級新能源汽車硅谷”。隨著廣州第二個智能制造中心的建成，將帶動廣州產業鏈上下游就業4.9萬余人，引進供應商80家，拉動周邊設施產值近千億元，2025年實現核心零部件100%就近打造，為番禺汽車城打造世界級“汽車硅谷”提供更強有力的支撐。隨著愛安的持續高速增長，2025年產銷將達到百萬輛，產值將超過3000億元，拉動廣州及周邊配套產值約2萬億元，助力廣州2025年實現“智能汽車城”萬億目標。

對愛安本身的發展起著至關重要的作用。行業數據顯示，新能源規模盈虧線在40-60萬產銷區間。第二個智能制造中心的建成，將使愛安達到最大60萬輛的產能，以規模效應一舉跨越汽車盈利分水嶺，進入真正的全面盈利階段。再加上第二智能制造中心的優化生產模式，自行車的制造成本可以降低10%，電池、電驅動等公司可以實現核心零部件的自研自產，這將進一步提升愛安在產業鏈上的議價能力。愛安的快速崛起，背后是規模化產業運營多維度發展的綜合實力。愛安高速的高質量發展與其規模化產業運營實力密切相關。依托廣汽集團多年的造車經驗，愛安可以在技術研發、規模化生產、成本控制、營銷服務、體制改革等方面做得更好，也讓愛安在多維度發展上更有底氣。

作為國內少數具備“EV+ICV”全棧自研能力的汽車企業，愛安擁有一系列領先的科技成果。EV引進了彈匣電池、超級fa等技術……電池和海綿硅負極板電池，是業內唯一解決安全、快充、長續航三大痛點的技術，獲得央視最高科技創新獎；在ICV領域，憑借Spirit電子電氣架構、普賽OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等領先技術，永旺實現了超視距呼叫泊車、城市NDA、智能駕駛艙技術的加速迭代升級，為用戶帶來了全新的科技體驗。在智造領域，愛安率先實現大規模深度定制生產，建成全球領先的智能生態工廠；同時，埃安打通上下游資源，如與贛鋒鋰業達成戰略合作，共同組建電池、電驅動、能源科技公司，實現自主可控的產業鏈布局；并且打造了“線上+線下、直銷+分銷、汽車城+超市”的雙軌模式，營銷服務生態也在不斷創新升級。更難能可貴的是，作為新能源國家隊的一面旗幟，愛安積極推進混改，先后實現“研、產、銷”一體化，完成員工持股，正式成立股份公司，開始A輪競爭，進入“產業+資本”雙輪驅動的新階段。在之前的品牌之夜，愛安更換了全新logo“愛之箭”，推出全新高端品牌Hyper浩博，首款車型發布大招:中國純電產超跑-HyperSSR。讓世界看到中國品牌的原創品牌力和產品力可以如此強大。

愛安第二個智能建筑中心的建成投產，標志著愛安正式具備40-60萬輛的年產能，這將成為愛安進入又一個新的發展階段的重要支撐。隨著規模和利潤的快速增長，永旺引領中國智造邁向新的高度，為用戶提供更優質的產品和滿意的服務，帶動產業集聚釋放更大的經濟效益和社會效益。10月12日，愛安第二個智能制造中心建成投產。憑借首款新車AION Y Plus，愛安在產能上取得了又一次突破。這是愛安今年第二次擴大產能。現在愛安整體規劃產能已突破40萬輛，多班生產下最大產能可達60萬輛，再次實現了最具特色的“愛安速度”。

自2019年首款車型上市以來，愛安銷量以超過122%的年均復合增長率快速增長。今年9月，愛安突破3萬銷量大關，1-9月突破18萬輛，已成為新能源行業頭部品牌。產能翻倍后，愛安將進一步發揮新能源產業鏈“鏈主”的作用，推動行業發展。第二個智能制造中心的建成，也將成為愛安規模效應的“分水嶺”，愛安將進入整體盈利的規模效應新階段，成為行業內從成立到盈利最快的品牌。

引領智造到新高度，安智制造業實力全方位進化。從愛安的銷量增長趨勢來看，很有機會挑戰今年30萬的銷量目標，但也對其產能提出了更高的要求。愛安在這方面有前瞻性的眼光。2月份完成第一工廠的產能擴張后，他立即考慮下一步的產能擴張安排，不到7個月就實現了第二個智能制造中心從開工到建成投產的轉型。

在設備、工藝、生產方式、技術類別等方面存在諸多差異。當一個加油車工廠改造成新能源專屬智能工廠。為了實現高效復用，團隊評估至少需要改造300+個項目，包括但不限于沖壓、焊接、涂裝車間。同時，由于疫情和原材料短缺，進一步加大了轉型難度。因地制宜，借助物聯網、大數據、人工智能，愛安團隊僅用7個月時間就實現了智能制造中心從改造啟動到建成投產，在原有智能制造技術上實現了數字化、品質化、定制化、節能化的全面升級。

具體來說，第二個智能制造中心……安有四大亮點:一是全球領先的智能工廠平臺，可實現多地點、多工廠的100%數據互聯和一站式中央決策；在低代碼開發和大數據系統的加持下，生產模塊的開發周期比同行標準縮短30%，客戶可以在云端實現免檢和授權。二是擁有全球最強的AI質量控制體系。通過行業首創的機器視覺結合AI技術，實現對所有零件的全方位質量監控，打造零缺陷產品；并率先應用超聲波探傷、3D視覺跟蹤等全程無損工藝，實現納米級精確控制；借助精細化焊接管理，定制每個焊點的最佳參數，焊點強度比行業提升10%。

三、全球最快的深度交互定制，首創超高柔性技術群，讓愛安第二智能制造中心實現深度交互定制與高效生產的最佳結合，打造超高柔性技術群和雙球超速換色系統，實現整車生產切換零損耗，100+顏色實時任意切換；人員效率和生產節奏提升20%，刷新行業紀錄。最后是全球領先的零碳智能。愛安第二智能制造中心計劃全面引入光伏、核電等清潔能源，全力打造全球領先的零碳工廠。并引入智能照明系統，數字化適應亮度等級，建設黑光燈工廠；通過熱泵余熱回收、IE3高效電機等數十項專利節能技術，降低自行車能耗12.4%，減少自行車碳排放27%。產能20萬，只造一輛車，愛安第二智能建筑中心進入規模效應新階段。對于用戶來說，最直接的就是全面升級的生產模式能夠帶來更高的價值體驗。可以享受6萬多種定制組合，滿足個性化需求，高品質帶來高保存率。產能翻倍后，還可以實現提前交貨。同時，愛安二號智能制造中心的20萬產能完全專注于AION Y Plus車型的制造生產，是一個“只做一輛車的工廠”。通過規模效應最大化，帶來極致效率、深度定制和最高品質，實現“少即是多”。就行業而言，愛安“快而準”的產能布局，提供了產能快速翻番的“愛安計劃”。秉承“小投入、快產出、滾動發展”的理念，愛安的銷量增長與產能擴張的步伐不謀而合，避免了新能源市場經常出現的“產能過剩、短缺”的窘境。

從經濟上講，在“鏈主”艾安的帶動下，形成了40多個汽車零部件及相關項目，基本建立了“三電”齊全的智能網聯新能源汽車產業鏈。我們將繼續幫助粵港澳大灣區在新能源汽車領域形成更加完善的產業集群，形成以整車制造為核心、零部件企業集聚、初創企業不斷孕育的完整產業鏈，吸引更多上下游企業落戶，打造“世界級新能源汽車硅谷”。隨著廣州第二個智能制造中心的建成，將帶動廣州產業鏈上下游就業4.9萬余人，引進供應商80家，拉動周邊設施產值近千億元，2025年實現核心零部件100%就近打造，為番禺汽車城打造世界級“汽車硅谷”提供更強有力的支撐。隨著愛安的持續高速增長，2025年產銷將達到百萬輛，產值將超過3000億元，拉動廣州及周邊配套產值約2萬億元，助力廣州2025年實現“智能汽車城”萬億目標。

對愛安本身的發展起著至關重要的作用。行業數據顯示，新能源規模盈虧線在40-60萬產銷區間。第二個智能制造中心的建成，將使愛安達到最大60萬輛的產能，以規模效應一舉跨越汽車盈利分水嶺，進入真正的全面盈利階段。再加上第二智能制造中心的優化生產模式，自行車的制造成本可以降低10%，電池、電驅動等公司可以實現核心零部件的自研自產，這將進一步提升愛安在產業鏈上的議價能力。愛安的快速崛起，背后是規模化產業運營多維度發展的綜合實力。愛安高速的高質量發展與其規模化產業運營實力密切相關。依托廣汽集團多年的造車經驗，愛安可以在技術研發、規模化生產、成本控制、營銷服務、體制改革等方面做得更好，也讓愛安在多維度發展上更有底氣。

作為國內少數具備“EV+ICV”全棧自研能力的汽車企業，愛安擁有一系列領先的科技成果。EV引進了彈匣電池、超級fa等技術……電池和海綿硅負極板電池，是業內唯一解決安全、快充、長續航三大痛點的技術，獲得央視最高科技創新獎；在ICV領域，憑借Spirit電子電氣架構、普賽OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等領先技術，永旺實現了超視距呼叫泊車、城市NDA、智能駕駛艙技術的加速迭代升級，為用戶帶來了全新的科技體驗。在智造領域，愛安率先實現大規模深度定制生產，建成全球領先的智能生態工廠；同時，埃安打通上下游資源，如與贛鋒鋰業達成戰略合作，共同組建電池、電驅動、能源科技公司，實現自主可控的產業鏈布局；并且打造了“線上+線下、直銷+分銷、汽車城+超市”的雙軌模式，營銷服務生態也在不斷創新升級。更難能可貴的是，作為新能源國家隊的一面旗幟，愛安積極推進混改，先后實現“研、產、銷”一體化，完成員工持股，正式成立股份公司，開始A輪競爭，進入“產業+資本”雙輪驅動的新階段。在之前的品牌之夜，愛安更換了全新logo“愛之箭”，推出全新高端品牌Hyper浩博，首款車型發布大招:中國純電產超跑-HyperSSR。讓世界看到中國品牌的原創品牌力和產品力可以如此強大。

愛安第二個智能建筑中心的建成投產，標志著愛安正式具備40-60萬輛的年產能，這將成為愛安進入又一個新的發展階段的重要支撐。隨著規模和利潤的快速增長，永旺引領中國智造邁向新的高度，為用戶提供更優質的產品和滿意的服務，帶動產業集聚釋放更大的經濟效益和社會效益。

標簽：埃安AION Y廣汽集團理念

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