2022年9月TOP30轎車銷量投訴量對應點評

乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2022年9月，國內汽車市場累計批發銷量108.2萬輛，環比增長9.3%，同比增長35.7%。同期，Chezhi.com受理車主有效投訴6224件，環比下降25.6%，同比上升21.8%。

9月份的汽車質量問題中，“儀表盤開裂”爆發，投訴量環比上漲94.2%，位居第一。“視聽系統故障”上月排名第一，本月投訴量大幅下降，排名也降至第二位。在服務問題上，“不按合同交車”卷土重來，投訴量環比翻倍。投訴量的增加主要來自部分自主品牌車型。此外，雖然“與宣傳不符”仍居首位，但投訴量較上月明顯下降。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2022年9月TOP30汽車銷量投訴量排名如下:

數據觀點:

1.銷量波動明顯，短期內卡羅拉市場難以企穩。

卡羅拉作為全球單一車型銷量冠軍的保持者，一直是國內消費者購買家用車的首選之一。不過這兩年新能源車的沖擊也影響了卡羅拉的市場表現。從近一年的銷售投訴趨勢可以看出，雖然月均銷量保持在2萬輛以上，但整體趨勢波動明顯。今年1-9月，卡羅拉累計銷量為195，105輛，較去年同期下降約21%，達到近5年來同期最低點。與銷量的波動不同，卡羅拉的月投訴量保持在較高水平。9月投訴量環比增長55.2%，達到近半年來的峰值，口碑表現出現惡化跡象。銷量降低，投訴增多，卡羅拉未來的市場表現可能會繼續波動，短期內很難企穩。

2.銷售強勁反彈。邁騰有望再次沖擊“兩萬俱樂部”。

作為國內b級車的經典車型，一汽-大眾邁騰多年來一直受到國內眾多消費者的喜愛，市場表現也可圈可點。然而，進入2022年后，邁騰的銷售趨勢并不樂觀。好在下半年以來市場表現逐漸回暖。9月邁騰實現觸底反彈，銷量環比飆升約3.7倍，創年內新高。今年1-9月，邁騰累計銷量103，942輛，同比增長7.2%，市場表現趨于穩定。隨著銷量的回升，邁騰的月投訴量保持穩定，口碑趨勢較去年同期有所改善。近期邁騰將迎來中期改款車型的上市。雖然與現款車型變化不大，但配置水平勢必會有所提升。未來在新車型推出的幫助下，邁騰四季度銷量有望繼續回升，沖擊“2萬俱樂部”指日可待。

3.新車型有幸獲得寶馬3系劍指年度銷量桂冠。

隨著8月底改款車型的上市，沉寂了兩個月的寶馬3系在9月迎來了銷量反彈，重回“萬輛俱樂部”。前三季度，寶馬3系累計銷量114002輛，領先奧迪A4L和奔馳c，暫列豪華中型車銷量第一。銷量回升的同時，寶馬每月的投訴量為3 ……ries也跌至近四個月來的最低點，口碑表現相對穩定。國內車市目前已經進入第四季度的收官階段，BBA也將迎來終極之戰。寶馬3系短期市場表現有望在中期改款車型的紅利下逐步企穩回升。但從目前的銷量數據來看，相比奧迪A4L有微弱的領先優勢，能否成功衛冕豪華中型車年度銷量桂冠還是未知數。

4.口碑持續惡化，天竺市場表現膠著。

9月天籟單月銷量依然沒有太大起色，前三季度累計銷量遠低于廣汽豐田凱美瑞和廣汽本田雅閣這兩款日系中型車。事實上，天籟自換代以來，銷售業績一直不溫不火。2021年7月銷量見頂后開始一路下滑，2022年4月跌至谷底。盡管下半年銷量有所回升，但始終沒有太大突破。相對于穩定的銷量，進入2022年后，天籟的月投訴量呈現逐月上升的趨勢。9月投訴量創年內新高，口碑表現變差。根據車知的數據。com，天籟的投訴主要集中在車身附件和電器上，“油箱異響”和“儀表盤開裂”的投訴相對較多，尤其是前者，逐漸成為天籟的“通病”。綜合來看，在口碑惡化的影響下，天籟短期市場表現仍難有突破。乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2022年9月，國內汽車市場累計批發銷量108.2萬輛，環比增長9.3%，同比增長35.7%。同期，Chezhi.com受理車主有效投訴6224件，環比下降25.6%，同比上升21.8%。

9月份的汽車質量問題中，“儀表盤開裂”爆發，投訴量環比上漲94.2%，位居第一。“視聽系統故障”上月排名第一，本月投訴量大幅下降，排名也降至第二位。在服務問題上，“不按合同交車”卷土重來，投訴量環比翻倍。投訴量的增加主要來自部分自主品牌車型。此外，雖然“與宣傳不符”仍居首位，但投訴量較上月明顯下降。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2022年9月TOP30汽車銷量投訴量排名如下:

數據觀點:

1.銷量波動明顯，短期內卡羅拉市場難以企穩。

卡羅拉作為全球單一車型銷量冠軍的保持者，一直是國內消費者購買家用車的首選之一。不過這兩年新能源車的沖擊也影響了卡羅拉的市場表現。從近一年的銷售投訴趨勢可以看出，雖然月均銷量保持在2萬輛以上，但整體趨勢波動明顯。今年1-9月，卡羅拉累計銷量為195，105輛，較去年同期下降約21%，達到近5年來同期最低點。與銷量的波動不同，卡羅拉的月投訴量保持在較高水平。9月投訴量環比增長55.2%，達到近半年來的峰值，口碑表現出現惡化跡象。銷量降低，投訴增多，卡羅拉未來的市場表現可能會繼續波動，短期內很難企穩。

2.銷售強勁反彈。馬……譚有望再次沖擊“兩萬俱樂部”。

作為國內b級車的經典車型，一汽-大眾邁騰多年來一直受到國內眾多消費者的喜愛，市場表現也可圈可點。然而，進入2022年后，邁騰的銷售趨勢并不樂觀。好在下半年以來市場表現逐漸回暖。9月邁騰實現觸底反彈，銷量環比飆升約3.7倍，創年內新高。今年1-9月，邁騰累計銷量103，942輛，同比增長7.2%，市場表現趨于穩定。隨著銷量的回升，邁騰的月投訴量保持穩定，口碑趨勢較去年同期有所改善。近期邁騰將迎來中期改款車型的上市。雖然與現款車型變化不大，但配置水平勢必會有所提升。未來在新車型推出的幫助下，邁騰四季度銷量有望繼續回升，沖擊“2萬俱樂部”指日可待。

3.新車型有幸獲得寶馬3系劍指年度銷量桂冠。

隨著8月底改款車型的上市，沉寂了兩個月的寶馬3系在9月迎來了銷量反彈，重回“萬輛俱樂部”。前三季度，寶馬3系累計銷量114002輛，領先奧迪A4L和奔馳c，暫列豪華中型車銷量第一。銷量回暖的同時，寶馬3系的月投訴量也降至近四個月來的最低點，口碑表現較為穩定。國內車市目前已經進入第四季度的收官階段，BBA也將迎來終極之戰。寶馬3系短期市場表現有望在中期改款車型的紅利下逐步企穩回升。但從目前的銷量數據來看，相比奧迪A4L有微弱的領先優勢，能否成功衛冕豪華中型車年度銷量桂冠還是未知數。

4.口碑持續惡化，天竺市場表現膠著。

9月天籟單月銷量依然沒有太大起色，前三季度累計銷量遠低于廣汽豐田凱美瑞和廣汽本田雅閣這兩款日系中型車。事實上，天籟自換代以來，銷售業績一直不溫不火。2021年7月銷量見頂后開始一路下滑，2022年4月跌至谷底。盡管下半年銷量有所回升，但始終沒有太大突破。相對于穩定的銷量，進入2022年后，天籟的月投訴量呈現逐月上升的趨勢。9月投訴量創年內新高，口碑表現變差。根據車知的數據。com，天籟的投訴主要集中在車身附件和電器上，“油箱異響”和“儀表盤開裂”的投訴相對較多，尤其是前者，逐漸成為天籟的“通病”。綜合來看，在口碑惡化的影響下，天籟短期市場表現仍難有突破。

標簽：邁騰天籟卡羅拉寶馬寶馬3系

汽車資訊熱門資訊