據外媒報道，歐洲汽車制造商警告稱，他們可能會再經歷一年的銷售萎縮，并呼吁政策制定者加大對汽車業的支持力度。
歐洲汽車制造商協會(ACEA)預測，今年歐盟乘用車銷量可能下降1%，至960萬輛，此前該協會預測，今年歐盟汽車銷量將恢復增長。ACEA在一份聲明中表示:“與2019年疫情爆發前的數據相比，這意味著在短短三年內，歐盟的汽車銷量下降了26%。”
圖片來源:ACEA
今年前8個月，歐洲的汽車銷量下降了近12%。ACEA的預測顯示，歐洲的汽車銷量可能會在最近幾個月內復蘇，但銷量的反彈仍不足以抵消此前的下滑。
ACEA總裁兼寶馬首席執行官Oliver Zipse在一份聲明中表示，歐洲汽車行業面臨的一系列挫折，包括英國退出歐盟、半導體短缺、俄烏沖突以及由此引發的能源危機，使得汽車銷量很難恢復到疫情前的水平。
最近，汽車制造商需要擔心生產限制將阻礙汽車供應，但也面臨失控的通貨膨脹和對影響消費者需求的經濟衰退的擔憂。
“為了保證銷量恢復增長，讓電動汽車在總銷量中占更大比重，我們迫切需要合適的政策條件。”Zipse表示，“其中包括提高歐洲供應鏈的靈活性，引入歐洲關鍵原材料法案，以確保電動汽車所需原材料的戰略收購，并加速引入充電基礎設施。”
歐盟委員會(European Commission)主席烏爾蘇拉·馮·德·萊恩在上個月的一次講話中表示，如果包括鋰和稀土在內的原材料無法獲得，歐盟成為首個氣候中立大陸的雄心將面臨風險。
ACEA大力支持的《歐洲關鍵原材料法》將簡化程序，改善戰略性采礦、提煉、加工和回收項目的融資渠道。據外媒報道，歐洲汽車制造商警告稱，他們可能會再經歷一年的銷售萎縮，并呼吁政策制定者加大對汽車業的支持力度。
歐洲汽車制造商協會(ACEA)預測，今年歐盟乘用車銷量可能下降1%，至960萬輛，此前該協會預測，今年歐盟汽車銷量將恢復增長。ACEA在一份聲明中表示:“與2019年疫情爆發前的數據相比，這意味著在短短三年內，歐盟的汽車銷量下降了26%。”
圖片來源:ACEA
今年前8個月，歐洲的汽車銷量下降了近12%。ACEA的預測顯示，歐洲的汽車銷量可能會在最近幾個月內復蘇，但銷量的反彈仍不足以抵消此前的下滑。
ACEA總裁兼寶馬首席執行官Oliver Zipse在一份聲明中表示，歐洲汽車行業面臨的一系列挫折，包括英國退出歐盟、半導體短缺、俄烏沖突以及由此引發的能源危機，使得汽車銷量很難恢復到疫情前的水平。
最近，汽車制造商需要擔心生產限制將阻礙汽車供應，但也面臨失控的通貨膨脹和對影響消費者需求的經濟衰退的擔憂。
“為了保證銷量恢復增長，讓電動汽車在總銷量中占更大比重，我們迫切需要合適的政策條件。”Zipse表示，“其中包括提高歐洲供應鏈的靈活性，引入歐洲關鍵原材料法案，以確保電動汽車所需原材料的戰略收購，并加速引入充電基礎設施。”
歐盟委員會(European Commission)主席烏爾蘇拉·馮·德·萊恩在上個月的一次講話中表示，如果包括鋰和稀土在內的原材料無法獲得，歐盟成為首個氣候中立大陸的雄心將面臨風險。
ACEA大力支持的《歐洲關鍵原材料法》將簡化程序，改善戰略性采礦、提煉、加工和回收項目的融資渠道。
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