日前，我們獲悉豐田停止了電動皇冠和電動FJ酷路澤車型的生產計劃。我們了解到，一夜之間建立了“電動帝國”的豐田正在重新考慮其電氣化計劃。
此前，豐田一口氣發布了15款電動車，在汽車市場引起轟動，并宣布到2030年，豐田將推出30款電動車。不過，日前我們了解到，豐田已經停止了電動皇冠和電動FJ酷路澤的生產計劃，其他產品的進度是否會受到影響尚不清楚。但據報道，由于需要重新考慮其電氣化計劃，新產品的上市時間可能會推遲。
據報道，重新考慮電氣化計劃將使豐田有機會通過降低成本來增強競爭力。例如，豐田可以開發e-TNGA架構的繼任者，使用新技術來延長平臺壽命，甚至重新設計一個專用于電動汽車的新平臺。然而，我們了解到，設計一個新的平臺需要大約五年的時間，因此，希望通過優化平臺來提高競爭力的工程師需要在明年年初之前重新評估未來的方向。(來源:馬達1；文/汽車之家段迪)日前，我們獲悉豐田停止了電動皇冠和電動FJ酷路澤車型的生產計劃。我們了解到，一夜之間建立了“電動帝國”的豐田正在重新考慮其電氣化計劃。
此前，豐田一口氣發布了15款電動車，在汽車市場引起轟動，并宣布到2030年，豐田將推出30款電動車。不過，日前我們了解到，豐田已經停止了電動皇冠和電動FJ酷路澤的生產計劃，其他產品的進度是否會受到影響尚不清楚。但據報道，由于需要重新考慮其電氣化計劃，新產品的上市時間可能會推遲。
據報道，重新考慮電氣化計劃將使豐田有機會通過降低成本來增強競爭力。例如，豐田可以開發e-TNGA架構的繼任者，使用新技術來延長平臺壽命，甚至重新設計一個專用于電動汽車的新平臺。然而，我們了解到，設計一個新的平臺需要大約五年的時間，因此，希望通過優化平臺來提高競爭力的工程師需要在明年年初之前重新評估未來的方向。(來源:馬達1；文/汽車之家段迪)
近日，神龍汽車有限公司和寧德時代新能源科技股份有限公司簽署EVOGO換電項目合作框架協議。
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