據外媒報道，咨詢公司j . d . Power 9月28日發布的一份行業報告顯示，2022年9月美國新車銷量將會增加，因為消費者在新車上的支出超過了此前9月的紀錄。
報告稱，消費者并沒有受到汽車價格上漲和汽車制造商減少促銷或折扣的影響，汽車制造商一直在利用強勁的需求和緊張的庫存以更高的價格銷售汽車。
圖片來源:福特
J.D. Power數據和分析部門總裁托馬斯·金(Thomas King)表示:“本月交易價格仍在上漲，消費者在新車上的花費更多。”他補充說，汽車銷售沒有受到美聯儲為抑制通貨膨脹而持續收緊貨幣政策的影響。報告顯示，9月份美國新車銷量有望達到958，948輛，與2021年9月相比增長5.4%。9月份新車銷售經季節調整后的年化率預計為1360萬輛，較2021年增長150萬輛。
然而，該報告表示，隨著更廣泛的宏觀經濟條件影響需求并給購買力帶來壓力，汽車的定價和盈利能力可能在未來幾個季度惡化。預計第三季度新車零售量將達到290萬輛，按銷售天數調整后比2021年下降4.2%。
此外，市場研究機構Cox Automotive下調了對美國的年度銷售預期，并警告稱，利率上升已開始削弱需求。考克斯將年度預測從1440萬輛下調至1370萬輛。據外媒報道，咨詢公司j . d . Power 9月28日發布的一份行業報告顯示，2022年9月美國新車銷量將會增加，因為消費者在新車上的支出超過了此前9月的紀錄。
報告稱，消費者并沒有受到汽車價格上漲和汽車制造商減少促銷或折扣的影響，汽車制造商一直在利用強勁的需求和緊張的庫存以更高的價格銷售汽車。
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J.D. Power數據和分析部門總裁托馬斯·金(Thomas King)表示:“本月交易價格仍在上漲，消費者在新車上的花費更多。”他補充說，汽車銷售沒有受到美聯儲為抑制通貨膨脹而持續收緊貨幣政策的影響。報告顯示，9月份美國新車銷量有望達到958，948輛，與2021年9月相比增長5.4%。9月份新車銷售經季節調整后的年化率預計為1360萬輛，較2021年增長150萬輛。
然而，該報告表示，隨著更廣泛的宏觀經濟條件影響需求并給購買力帶來壓力，汽車的定價和盈利能力可能在未來幾個季度惡化。預計第三季度新車零售量將達到290萬輛，按銷售天數調整后比2021年下降4.2%。
此外，市場研究機構Cox Automotive下調了對美國的年度銷售預期，并警告稱，利率上升已開始削弱需求。考克斯將年度預測從1440萬輛下調至1370萬輛。
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