投資30億元，安世半導體擴建東莞封測廠

10月24日，科技孫公司安石半導體(中國)有限公司(以下簡稱“安石半導體”)與東莞市黃江鎮人民政府正式簽署《安石半導體(中國)有限公司擴建項目投資協議》

根據協議，安盛半導體(中國)有限公司封測廠擴建項目，即東莞安盛半導體封測廠擴建項目，總投資約30億元，工業內容包括但不限于分立器件、模擬&邏輯集成電路、功率MOSFETs。

簽約儀式；圖片來源:文泰科技

資料顯示，安石半導體是全球領先的分立器件、邏輯器件和MOSFET器件專業制造商。它擁有超過60年的半導體研發和制造經驗。其總部位于荷蘭奈梅亨。其晶圓制造廠位于德國和英國，封裝和測試廠位于中國東莞、菲律賓卡布堯和馬來西亞芙蓉。

其中，安世半導體東莞封裝測試廠是全球最大的小信號元器件工廠，年產量超過500億片，支持大功率和中功率SMD封裝、DFN封裝等晶圓級封裝產品。

在過去的兩年里，半導體芯片出現了全球短缺，尤其是與汽車電子相關的芯片。雖然在經歷了近兩年的芯片供應危機后，芯片供應有所改善，但根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions的最新數據，截至10月23日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場減產約361.56萬輛，預計到今年年底，全球汽車市場累計減產將攀升至426.2萬輛。

在這種形勢下，包括安石半導體在內的廠商的產品依然供不應求。文泰科技在相關報道中提到，在電動智能汽車快速發展的大背景下，安石半導體包括MOSFET、邏輯在內的多品類產品持續供不應求，來自汽車領域的需求持續增長。

這也是安石半導體擴建東莞封測廠的重要原因。公司指出，擴建項目有利于滿足文泰科技半導體業務產能布局的需要。項目投產后，可有效補充現有半導體業務產能，有利于增強半導體產品的規模優勢，提高公司長期核心競爭力和持續盈利能力。

事實上，2021年，安石半導體的盈利能力已經有了很大的提升。

文泰科技年報顯示，去年其半導體業務實現國外主營業務收入138.03億元，同比增長39.54%，毛利率37.17%，凈利潤26.32億元，同比增長166.31%，呈現良好的增長勢頭。

作為文泰科技半導體業務的平臺，安石半導體在產品漲價的背景下，加緊研發優化產品結構，加強包括邏輯、模擬、功率Mos等高毛利產品的產能和料號擴張，成為其半導體業務利潤增長的重要驅動力。

在市場策略的主動調整下，安盛半導體去年全球營收排名上升三位，在全球功率分立器件行業排名第六。具體來說，晶體管(包括保護器件ESD/TVS等。)、Mosfet功率管、模擬和邏輯ic分別占50.33%(其中保護器件占13.95%)、27.53%和16.57%。

汽車領域仍是公司半導體收入來源的主要方向。數據顯示，去年安盛半導體來自汽車、移動和可穿戴設備、工業和電力、計算機設備和消費的收入占比分別為44%、23%、23%、5%和5%。

圖片來源:安石半導體

據此前消息，安石半導體正在不斷優化產品結構，擴大產能，同時加大研發投入，強勢進入IGBT、中高壓MOSFET、模擬、碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)市場。安石半導體還提到，將進一步加強現有產品的產能擴張，積極拓展新產品。這使得進一步受益于對用于汽車電氣化和智能化的電力設備的需求翻倍的趨勢成為可能。

今年早些時候，文泰科技表示，在汽油車時代，美國人均擁有安石芯片數量……在全球范圍內汽車自行車達到300多輛，而安世產品用于電動汽車的顆粒數量預計將增加幾倍，應用產值也有望增加幾倍。同時，隨著產品體系的拓展，以及電動汽車在功率芯片成本中所占比重的放大，未來電動汽車將為安石產品帶來更大的市場空間。10月24日，科技孫公司安石半導體(中國)有限公司(以下簡稱“安石半導體”)與東莞市黃江鎮人民政府正式簽署《安石半導體(中國)有限公司擴建項目投資協議》

根據協議，安盛半導體(中國)有限公司封測工廠擴建項目，即東莞安盛半導體封測工廠擴建項目，總投資約30億元，工業內容包括但不限于分立器件、模擬&邏輯集成電路、功率MOSFETs。

簽約儀式；圖片來源:文泰科技

資料顯示，安石半導體是全球領先的分立器件、邏輯器件和MOSFET器件專業制造商。它擁有超過60年的半導體研發和制造經驗。其總部位于荷蘭奈梅亨。其晶圓制造廠位于德國和英國，封裝和測試廠位于中國東莞、菲律賓卡布堯和馬來西亞芙蓉。

其中，安世半導體東莞封裝測試廠是全球最大的小信號元器件工廠，年產量超過500億片，支持大功率和中功率SMD封裝、DFN封裝等晶圓級封裝產品。

在過去的兩年里，半導體芯片出現了全球短缺，尤其是與汽車電子相關的芯片。雖然在經歷了近兩年的芯片供應危機后，芯片供應有所改善，但根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions的最新數據，截至10月23日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場減產約361.56萬輛，預計到今年年底，全球汽車市場累計減產將攀升至426.2萬輛。

在這種形勢下，包括安石半導體在內的廠商的產品依然供不應求。文泰科技在相關報道中提到，在電動智能汽車快速發展的大背景下，安石半導體包括MOSFET、邏輯在內的多品類產品持續供不應求，來自汽車領域的需求持續增長。

這也是安石半導體擴建東莞封測廠的重要原因。公司指出，擴建項目有利于滿足文泰科技半導體業務產能布局的需要。項目投產后，可有效補充現有半導體業務產能，有利于增強半導體產品的規模優勢，提高公司長期核心競爭力和持續盈利能力。

事實上，2021年，安石半導體的盈利能力已經有了很大的提升。

文泰科技年報顯示，去年其半導體業務實現國外主營業務收入138.03億元，同比增長39.54%，毛利率37.17%，凈利潤26.32億元，同比增長166.31%，呈現良好的增長勢頭。

作為文泰科技半導體業務的平臺，安石半導體在產品漲價的背景下，加緊研發優化產品結構，加強包括邏輯、模擬、功率Mos等高毛利產品的產能和料號擴張，成為其半導體業務利潤增長的重要驅動力。

在市場策略的主動調整下，安盛半導體去年全球營收排名上升三位，在全球功率分立器件行業排名第六。具體來說，晶體管(包括保護器件ESD/TVS等。)、Mosfet功率管、模擬和邏輯ic分別占50.33%(其中保護器件占13.95%)、27.53%和16.57%。

汽車領域仍是公司半導體收入來源的主要方向。數據顯示，去年安盛半導體來自汽車、移動和可穿戴設備、工業和電力、計算機設備和消費的收入占比分別為44%、23%、23%、5%和5%。

圖片來源:安石半導體

據此前消息，安石半導體正在不斷優化產品結構，擴大產能，同時加大研發投入，強勢進入IGBT、中高壓MOSFET、模擬、碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)市場。安石半導體還提到，將進一步加強現有產品的產能擴張，積極拓展新產品。這使得進一步受益于對用于汽車電氣化和智能化的電力設備的需求翻倍的趨勢成為可能。

今年早些時候，文泰科技表示，在汽油車時代，美國人均擁有安石芯片數量……在全球范圍內汽車自行車達到300多輛，而安世產品用于電動汽車的顆粒數量預計將增加幾倍，應用產值也有望增加幾倍。同時，隨著產品體系的拓展，以及電動汽車在功率芯片成本中所占比重的放大，未來電動汽車將為安石產品帶來更大的市場空間。

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