Valtech Mobility 車聯網平臺的發展趨勢

Valtech Mobility深耕車聯網領域超過20年，幫助客戶完成超過1100個SOP項目，涵蓋車聯網平臺、遠程信息服務、信息娛樂服務、第三方、OEM)、產品開發的數據分析等領域。

Valtech Mobility中國區總監焦發表了主題為“智能時代，Valtech Mobility車聯網平臺發展趨勢”的演講。以下是發言摘要:

焦郭喜安，Valtech移動中國區總監

Valtech移動性簡介

Valtech Group是一家專注于業務轉型的全球性數字組織，在全球16個國家設有38個辦事處，員工超過5000人。過去，其業務主要在歐洲和華北地區。隨著市場的蓬勃發展，Valtech集團在印度和中國進行了深入布局，特別是近年來，逐步加快了在中國的業務擴張，以支持中國市場現有客戶的發展。

Valtech集團有六大業務領域，第一是戰略咨詢和商業咨詢，第二是商業體驗平臺，第三是網絡服務，第四是內容和活動，第五是大數據分析，第六是新興技術，比如IOT科技。

Valtech集團涵蓋很多領域，但最重要的是汽車行業。為了更好地服務汽車行業的客戶，Valtech集團將汽車業務拆分出來，單獨成立了Valtech Mobility。目前，超過2100萬輛汽車使用Valtech Mobility的車聯網服務，涵蓋64個品牌。到目前為止，Valtech Mobility已經幫助客戶完成了1100多個SOP項目。

Valtech Mobility于1998年涉足車聯網服務，2009年與大眾汽車合作，完成了車聯網基本概念、設計分析、一致性開發、產品成型的全過程。2012年，Valtech Mobility與客戶合作開發了第一代車聯網產品。兩年后，Valtech Mobility幫助客戶在中國實施這些產品。2017年，Valtech Mobility在中國設立辦事處，實現本地化服務。2019年后，Valtech Mobility分別在上海和武漢設立了R&D辦事處。在最近的三年里，Valtech Mobility進一步加快了在中國的發展和布局。

Valtech Mobility的核心競爭力在于Valtech Mobility組裝套件，包括原型、設備連接器、智能出行服務、服務分析和智能等不同技術。圍繞核心競爭力，Valtech Mobility主要服務于四個業務領域:面向數字服務的車聯網平臺、移動出行和集成服務、面向產品開發的數據分析、商業交易和電動汽車。

圖片來源:Valtech Mobility

Valtech Mobility在信息娛樂系統方面的技術已經比較成熟，主要方向之一是根據新的客戶應用場景開發新的應用。另一個方向是根據不同國家的業務開發本地化服務。除了信息和娛樂，Valtech Mobility還做遠程信息處理，包括汽車和空調的遠程控制，還涉及汽車安全報告領域。Valtech Mobility的業務還包括汽車和交通燈協同工作的服務系統，以及智能服務和智能家居。

除了信息處理、娛樂系統和遠程控制系統，Valtech Mobility在手機應用和網站方面也有許多量產項目。考慮到車聯網會涉及大量的汽車數據信息，Valtech Mobility可以根據汽車的狀況做預測性的維護服務。在新能源領域，Valtech Mobility主要做智能充電模塊，包括充電監控和斷電保護，也做智能領域的智能路徑規劃產品開發。

Valtech移動車聯網平臺及其新方向

基于與知名廠商的深度合作，Valtech Mobility車聯網平臺相對穩定。目前，在用汽車超過2100萬輛，預計到20年底將超過4000萬輛……。除了乘用車，Valtech Mobility還為商用車和旅行平臺提供我們的解決方案。

具體來說，在燃油車領域，Valtech Mobility提供獨立的燃油車聯網平臺，提供信息娛樂和V2X服務。正朝著獨立的電車聯網平臺和統一可擴展的方向發展。目前很多傳統車企還在生產油罐車和有軌電車，市場上對混合動力架構還是有需求的。Valtech Mobility開發了混合架構車聯網平臺，已在歐洲落地，并逐步引入中國。

混合架構也滿足了Valtech Mobility拓展海外市場的需求:目前，許多海外市場需要本地廠商提供服務，尤其是在內容服務和地圖服務領域。此外，向統一可擴展平臺的發展方向也符合行業軟件定義汽車的整體趨勢，從賣車到賣服務。

數據的價值實現路徑:車輛數據的中性擴展平臺

接下來分享一下實現數據價值的路徑。我覺得一個是保險，一個是融入更多的駕駛因素，比如踩剎車、油門等駕駛習慣，白天/晚上開車的時間因素。

本文主要介紹了根據德國工業協會數據安全共享協議創建的車輛數據中立擴展平臺。數據的產生者在車輛端，數據的消費者來自很多方面，包括保險公司、維修車間、救援中心等等。如何有效地將兩者聯系起來，是一個非常大的問題。

因為數據消費者不可能連接到每一個車廠，涉及的時間成本非常巨大。通過車輛數據的中性延伸平臺，將車輛工廠的信息集中在平臺中，讓消費者下單即可獲取所需數據。例如，保險公司需要更多關于駕駛習慣的數據，救援中心需要更多關于車輛類型的數據，維修中心需要關于車輛狀態的數據。

車聯網終端設備測試自動化平臺

最后是車聯網終端設備的測試自動化平臺。其實就像剛才說的，Valtech Mobility已經服務過很多不同品牌的車型。如何快速獲取每個SOP的測試數據？因此，有必要對車聯網終端設備使用測試自動化平臺。

平臺上搭建了一個虛擬車庫，可以在里面搭建不同品牌的不同車型。當服務更新的測試結果出來后，我們可以從平臺上跟蹤定位具體型號的哪個服務出現了問題。可以快速提高測試人員的測試效率，減少誤差和人力成本。

總的來說，該測試平臺主要有幾個優點:在保證安全和易于管理的情況下，可以快速跟蹤所有問題點，有利于測試人員實時跟進測試報告。

(以上內容來自于2022年9月15日由Gaspar主辦的2022年第五屆自動駕駛與人機共駕論壇上，Valtech Mobility中國區總監焦發表的《智能時代Valtech Mobility車聯網平臺發展趨勢》主題演講。)Valtech Mobility深耕車聯網領域超過20年，幫助客戶完成超過1100個SOP項目，涵蓋車聯網平臺、遠程信息服務、信息娛樂服務、第三方、OEM)、用于產品開發的數據分析等領域。

Valtech Mobility中國區總監焦發表了主題為“智能時代，Valtech Mobility車聯網平臺發展趨勢”的演講。以下是發言摘要:

焦郭喜安，Valtech移動中國區總監

Valtech移動性簡介

Valtech Group是一家專注于業務轉型的全球性數字組織，在全球16個國家設有38個辦事處，員工超過5000人。過去，其業務主要在歐洲和華北地區。隨著市場的蓬勃發展，Valtech集團在印度和中國進行了深入布局，特別是近年來，逐步加快了在中國的業務擴張，以支持中國市場現有客戶的發展。

瓦爾泰克集團有六大業務……的領域，第一是戰略咨詢和商業咨詢，第二是商業體驗平臺，第三是網絡服務，第四是內容和活動，第五是大數據分析，第六是新興技術，比如IOT技術。

Valtech集團涵蓋很多領域，但最重要的是汽車行業。為了更好地服務汽車行業的客戶，Valtech集團將汽車業務拆分出來，單獨成立了Valtech Mobility。目前，超過2100萬輛汽車使用Valtech Mobility的車聯網服務，涵蓋64個品牌。到目前為止，Valtech Mobility已經幫助客戶完成了1100多個SOP項目。

Valtech Mobility于1998年涉足車聯網服務，2009年與大眾汽車合作，完成了車聯網基本概念、設計分析、一致性開發、產品成型的全過程。2012年，Valtech Mobility與客戶合作開發了第一代車聯網產品。兩年后，Valtech Mobility幫助客戶在中國實施這些產品。2017年，Valtech Mobility在中國設立辦事處，實現本地化服務。2019年后，Valtech Mobility分別在上海和武漢設立了R&D辦事處。在最近的三年里，Valtech Mobility進一步加快了在中國的發展和布局。

Valtech Mobility的核心競爭力在于Valtech Mobility組裝套件，包括原型、設備連接器、智能出行服務、服務分析和智能等不同技術。圍繞核心競爭力，Valtech Mobility主要服務于四個業務領域:面向數字服務的車聯網平臺、移動出行和集成服務、面向產品開發的數據分析、商業交易和電動汽車。

圖片來源:Valtech Mobility

Valtech Mobility在信息娛樂系統方面的技術已經比較成熟，主要方向之一是根據新的客戶應用場景開發新的應用。另一個方向是根據不同國家的業務開發本地化服務。除了信息和娛樂，Valtech Mobility還做遠程信息處理，包括汽車和空調的遠程控制，還涉及汽車安全報告領域。Valtech Mobility的業務還包括汽車和交通燈協同工作的服務系統，以及智能服務和智能家居。

除了信息處理、娛樂系統和遠程控制系統，Valtech Mobility在手機應用和網站方面也有許多量產項目。考慮到車聯網會涉及大量的汽車數據信息，Valtech Mobility可以根據汽車的狀況做預測性的維護服務。在新能源領域，Valtech Mobility主要做智能充電模塊，包括充電監控和斷電保護，也做智能領域的智能路徑規劃產品開發。

Valtech移動車聯網平臺及其新方向

基于與知名廠商的深度合作，Valtech Mobility車聯網平臺相對穩定。目前在用汽車超過2100萬輛，預計到2022年底將超過4000萬輛。除了乘用車，Valtech Mobility還為商用車和旅行平臺提供我們的解決方案。

具體來說，在燃油車領域，Valtech Mobility提供獨立的燃油車聯網平臺，提供信息娛樂和V2X服務。正朝著獨立的電車聯網平臺和統一可擴展的方向發展。目前很多傳統車企還在生產油罐車和有軌電車，市場上對混合動力架構還是有需求的。Valtech Mobility開發了混合架構車聯網平臺，已在歐洲落地，并逐步引入中國。

混合架構也滿足了Valtech Mobility拓展海外市場的需求:目前，許多海外市場需要本地廠商提供服務，尤其是在內容服務和地圖服務領域。此外，向統一可擴展平臺的發展方向也符合行業軟件定義汽車的整體趨勢，從賣車到賣服務。

數據的價值實現路徑:車輛數據的中性擴展平臺

接下來分享一下實現數據價值的路徑。我想我……保險，另一個就是融入更多的駕駛因素，比如踩剎車、油門等駕駛習慣，白天/晚上開車的時間因素。

本文主要介紹了根據德國工業協會數據安全共享協議創建的車輛數據中立擴展平臺。數據的產生者在車輛端，數據的消費者來自很多方面，包括保險公司、維修車間、救援中心等等。如何有效地將兩者聯系起來，是一個非常大的問題。

因為數據消費者不可能連接到每一個車廠，涉及的時間成本非常巨大。通過車輛數據的中性延伸平臺，將車輛工廠的信息集中在平臺中，讓消費者下單即可獲取所需數據。例如，保險公司需要更多關于駕駛習慣的數據，救援中心需要更多關于車輛類型的數據，維修中心需要關于車輛狀態的數據。

車聯網終端設備測試自動化平臺

最后是車聯網終端設備的測試自動化平臺。其實就像剛才說的，Valtech Mobility已經服務過很多不同品牌的車型。如何快速獲取每個SOP的測試數據？因此，有必要對車聯網終端設備使用測試自動化平臺。

平臺上搭建了一個虛擬車庫，可以在里面搭建不同品牌的不同車型。當服務更新的測試結果出來后，我們可以從平臺上跟蹤定位具體型號的哪個服務出現了問題。可以快速提高測試人員的測試效率，減少誤差和人力成本。

總的來說，該測試平臺主要有幾個優點:在保證安全和易于管理的情況下，可以快速跟蹤所有問題點，有利于測試人員實時跟進測試報告。

(以上內容來自于2022年9月15日由Gaspar主辦的2022年第五屆自動駕駛與人機共駕論壇上，Valtech Mobility中國區總監焦發表的《智能時代Valtech Mobility車聯網平臺發展趨勢》主題演講。)

標簽：遠程大眾理念漢

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