9月27日，美國交通部(USDOT)表示，已經提前批準了在50個州、華盛頓特區和波多黎各建設電動汽車充電站的計劃。未來五年，將投資約50億美元建設50萬個電動汽車充電站，這些充電站將覆蓋約7.5萬英里(12.07萬公里)的高速公路。USDOT還表示，政府資助的電動汽車充電站必須使用DC快速充電器，至少有四個充電端口，可以同時為四輛汽車充電，每個充電端口必須達到或超過150kW。州際公路上每隔50英里(80.5公里)就有一個充電站，而且必須在高速公路1英里以內。
去年11月，美國國會批準了一項1萬億美元的基礎設施法案，其中包括近50億美元用于幫助各州在5年內沿州際公路建設電動汽車充電站。本月早些時候，美國總統拜登宣布，他已經批準了35個州提交的建設電動汽車充電站的計劃，并將在2022-2023財年提供9億美元的資金。交通部長布蒂吉格表示，建設電動汽車充電站的計劃將使“美國人在全國任何地方，無論是在大城市還是最偏遠的地區，都能享受到電動汽車帶來的好處”。此前，拜登已經設定了一個雄心勃勃的目標。到2030年，他希望銷售的所有新車中至少有50%是電動或插電式混合動力車，并將新建50萬個電動汽車充電站。對于該計劃能否實現，加州、德克薩斯州和佛羅里達州表示，其電網供電能力將支持100萬個或更多電動汽車充電站。新墨西哥州和佛蒙特州表示，他們的供電能力將難以滿足建設許多電動汽車充電站的需求，可能需要更新電網相關設施。密西西比州和新澤西州表示，充電站建設相關設備的短缺可能會“將完工日期推遲許多年”。9月27日，美國交通部(USDOT)表示，已經提前批準了在50個州、華盛頓特區和波多黎各建設電動汽車充電站的計劃。未來五年，將投資約50億美元建設50萬個電動汽車充電站，這些充電站將覆蓋約7.5萬英里(12.07萬公里)的高速公路。USDOT還表示，政府資助的電動汽車充電站必須使用DC快速充電器，至少有四個充電端口，可以同時為四輛汽車充電，每個充電端口必須達到或超過150kW。州際公路上每隔50英里(80.5公里)就有一個充電站，而且必須在高速公路1英里以內。
去年11月，美國國會批準了一項1萬億美元的基礎設施法案，其中包括近50億美元用于幫助各州在5年內沿州際公路建設電動汽車充電站。本月早些時候，美國總統拜登宣布，他已經批準了35個州提交的建設電動汽車充電站的計劃，并將在2022-2023財年提供9億美元的資金。交通部長布蒂吉格表示，建設電動汽車充電站的計劃將使“美國人在全國任何地方，無論是在大城市還是最偏遠的地區，都能享受到電動汽車帶來的好處”。此前，拜登已經設定了一個雄心勃勃的目標。到2030年，他希望銷售的所有新車中至少有50%是電動或插電式混合動力車，并將新建50萬個電動汽車充電站。對于該計劃能否實現，加州、德克薩斯州和佛羅里達州表示，其電網供電能力將支持100萬個或更多電動汽車充電站。新墨西哥州和佛蒙特州表示，他們的供電能力將難以滿足建設許多電動汽車充電站的需求，可能需要更新電網相關設施。密西西比州和新澤西州表示，充電站建設相關設備的短缺可能會“將完工日期推遲許多年”。
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