2022世界智能網聯汽車大會在京盛大開幕

9月16日上午，2022世界智能網聯汽車大會在北京隆重開幕。大會由北京市人民政府、工業和信息化部、部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦，工業和信息化部裝備產業發展中心、北京市經濟和信息化局、中國電子信息產業發展研究院、北京市順義區人民政府、中國國際貿易促進委員會機械工業分會、中國電工學會共同承辦。本次大會的主題是“智能加速網聯新生態”。

北京市委常委、副市長金偉，工業和信息化部副部長新，部黨委委員、副部長，交通運輸部安全總監、中國海上搜救中心常務副主任，中國科協黨組書記、分管日常工作的副主席、書記處第一書記張玉卓，中國工程院副院長、院士鐘志華等出席開幕式。出席會議的還有國家相關部委官員、北京市相關部門、國際組織專家學者、國內外科研機構、行業協會、智能網聯汽車行業知名企業及媒體代表。國際嘉賓歐洲汽車工業協會秘書長sigrid De Fries通過視頻出席并致辭。中國工程院副院長鐘志華院士做主題演講。開幕式由北京市人民政府副秘書長姜主持。金偉在致辭中表示，北京作為全球智能網聯汽車創新創業最活躍的城市之一，積極探索車路運一體化的技術路線，建設了全球首個網聯云控高級自動駕駛示范區，為技術驗證和迭代提供了加速平臺。目前，示范區已先后升級三個版本，實現60平方公里智能網聯道路和智慧城市專網全覆蓋，測試里程超過550萬公里，為10余家企業300余輛高等級自動駕駛車輛正常運營提供服務。辛在致辭中指出，近年來，中國市政府采取一系列措施鼓勵科技創新，完善政策體系，優化發展環境，大力推動智能網聯汽車發展，取得積極成效。今年上半年，具有組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超過288萬輛，普及率升至32.4%，同比增長46.2%。新一代電子電氣架構、車載操作系統、大計算芯片、激光雷達等關鍵技術取得突破。全國已開通各級測試道路7000多公里，實際道路測試里程超過1500萬公里。自動駕駛出租車、無人駕駛公交車、自主停車服務、干線物流、無人配送等多場景示范應用有序開展。17個試驗示范區和16個“雙智”試點城市完成了3500多公里道路的智能化升級改造，組裝了4000多臺路側聯網設備。劉釗在演講中表示，中國汽車工業的智能化、網聯化、電動化正在快速推進，以新能源汽車為主體的智能網聯汽車正在快速走進人們的生活和出行。截至8月底，我國新能源汽車保有量達到1099萬輛，同比去年增長65%。今年1-8月，新能源汽車新注冊量達到322萬輛，比去年同期翻了一番。那個……汽車智能化趨勢也明顯加快。L3級別以上的高度自動駕駛技術逐漸應用于城市出租車、干線物流、末端配送等特定場景和有限區域。部高度重視并積極支持智能網聯汽車產業創新發展，重點關注自動駕駛汽車上路測試通行、違法事故責任等問題，積極推動完善修訂《道路交通安全法》，推動編制《國家車聯網產業標準體系指南(智能車輛管理)》等10項技術標準，為智能網聯汽車發展營造良好的監管和標準環境。李國平在致辭中表示，交通運輸部一直關注全球交通運輸技術創新趨勢，積極推動以人工智能為代表的新一代信息技術在交通運輸行業的應用。近年來，已努力促進自動駕駛的發展和應用，并努力營造鼓勵創新和開放的政策環境。近日，交通運輸部實施了自動駕駛試點應用試點工程，在城市出行服務、道路貨運、園區內運輸、終端配送、港口運營、集疏運等典型場景安排了14項試點任務，廣泛調動了產學研用各類創新主體的積極性。張玉卓在發言中表示，夯實科技基礎是汽車產業發展的根本。基于智能網聯的發展目標和智能交通系統的基礎設施，針對汽車芯片設備、材料和工藝的不足，找準關鍵技術，凝練科學問題，深化基礎研究。要加強智能網聯的基礎設施保障，促進技術與市場的和諧共振。引導戰略科技和戰略人才力量，聚焦前沿，另辟蹊徑，解決瓶頸問題。構建一體化生態。智能交通時代，需要突破數據孤島、技術碎片化、治理碎片化等壁壘。要堅持“自行車智能化+網聯賦能”的發展路線，推動從測試驗證向多場景示范、規模化應用轉變，深化“汽車陸云”協同發展，輻射上下游產業協調健康發展。鐘志華在主旨演講中說，世界上所有發達國家都把汽車產業作為重要的支柱產業。汽車帶動工業發展，工業進步反過來支撐汽車工業的發展。目前我們關注到，在工業4.0時代，汽車的內涵正在發生變化，智能網聯發展迅速。未來，汽車駕駛將成為一種全新的體驗和技術形式。未來，隨著無人駕駛的演進，交通將發生重大變化，商業模式也將發生變化。因此，對于智能網聯汽車來說，技術路線需要探索，支撐體系需要不斷完善。開幕式結束后，與會領導和嘉賓參觀了與大會同期舉辦的中國國際新能源及智能網聯汽車展覽會，這是今年在北京舉辦的首次大型國際專業車展，備受關注。展覽將以線上線下結合、室內外呼應、靜態展示、動態體驗三種模式進行展示。線下展會規模約5萬平方米，參展企業覆蓋新能源及智能網聯汽車產業上下游企業，參展企業超過200家。本次大會采用多媒體傳播方式，線上線下相結合，設置引領篇、支撐篇、匯聚篇、突破篇、驅動篇、共贏篇六個章節，在“致未來”、“坦帕……基礎”、“穩定鏈”、“強化技術”、“創造應用”、“鑄造集成”。會議期間，將舉行開幕式和主論壇、7場主題峰會、6場專題會議、2場閉門會議、1場實地調研活動和1場展覽。2018年以來，世界智能網聯汽車大會已連續舉辦五屆。預計本次大會線上線下觀眾總數將超過800萬。9月16日上午，2022世界智能網聯汽車大會在北京隆重開幕。大會由北京市人民政府、工業和信息化部、部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦，工業和信息化部裝備產業發展中心、北京市經濟和信息化局、中國電子信息產業發展研究院、北京市順義區人民政府、中國國際貿易促進委員會機械工業分會、中國電工學會共同承辦。本次大會的主題是“智能加速網聯新生態”。

北京市委常委、副市長金偉，工業和信息化部副部長新，部黨委委員、副部長，交通運輸部安全總監、中國海上搜救中心常務副主任，中國科協黨組書記、分管日常工作的副主席、書記處第一書記張玉卓，中國工程院副院長、院士鐘志華等出席開幕式。出席會議的還有國家相關部委官員、北京市相關部門、國際組織專家學者、國內外科研機構、行業協會、智能網聯汽車行業知名企業及媒體代表。國際嘉賓歐洲汽車工業協會秘書長sigrid De Fries通過視頻出席并致辭。中國工程院副院長鐘志華院士做主題演講。開幕式由北京市人民政府副秘書長姜主持。金偉在致辭中表示，北京作為全球智能網聯汽車創新創業最活躍的城市之一，積極探索車路運一體化的技術路線，建設了全球首個網聯云控高級自動駕駛示范區，為技術驗證和迭代提供了加速平臺。目前，示范區已先后升級三個版本，實現60平方公里智能網聯道路和智慧城市專網全覆蓋，測試里程超過550萬公里，為10余家企業300余輛高等級自動駕駛車輛正常運營提供服務。辛在致辭中指出，近年來，中國市政府采取一系列措施鼓勵科技創新，完善政策體系，優化發展環境，大力推動智能網聯汽車發展，取得積極成效。今年上半年，具有組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超過288萬輛，普及率升至32.4%，同比增長46.2%。新一代電子電氣架構、車載操作系統、大計算芯片、激光雷達等關鍵技術取得突破。全國已開通各級測試道路7000多公里，實際道路測試里程超過1500萬公里。自動駕駛出租車、無人駕駛公交車、自主停車服務、干線物流、無人配送等多場景示范應用有序開展。17個試驗示范區和16個“雙智”試點城市完成了3500多公里道路的智能化升級改造，組裝了4000多臺路側聯網設備。劉釗在演講中說，智能化、網絡化……中國汽車工業的網絡化和電氣化正在快速推進，以新能源汽車為主體的智能網聯汽車正在快速進入人們的生活和出行。截至8月底，我國新能源汽車保有量達到1099萬輛，同比去年增長65%。今年1-8月，新能源汽車新注冊量達到322萬輛，比去年同期翻了一番。汽車智能化趨勢也明顯加快。L3級別以上的高度自動駕駛技術逐漸應用于城市出租車、干線物流、末端配送等特定場景和有限區域。部高度重視并積極支持智能網聯汽車產業創新發展，重點關注自動駕駛汽車上路測試通行、違法事故責任等問題，積極推動完善修訂《道路交通安全法》，推動編制《國家車聯網產業標準體系指南(智能車輛管理)》等10項技術標準，為智能網聯汽車發展營造良好的監管和標準環境。李國平在致辭中表示，交通運輸部一直關注全球交通運輸技術創新趨勢，積極推動以人工智能為代表的新一代信息技術在交通運輸行業的應用。近年來，已努力促進自動駕駛的發展和應用，并努力營造鼓勵創新和開放的政策環境。近日，交通運輸部實施了自動駕駛試點應用試點工程，在城市出行服務、道路貨運、園區內運輸、終端配送、港口運營、集疏運等典型場景安排了14項試點任務，廣泛調動了產學研用各類創新主體的積極性。張玉卓在發言中表示，夯實科技基礎是汽車產業發展的根本。基于智能網聯的發展目標和智能交通系統的基礎設施，針對汽車芯片設備、材料和工藝的不足，找準關鍵技術，凝練科學問題，深化基礎研究。要加強智能網聯的基礎設施保障，促進技術與市場的和諧共振。引導戰略科技和戰略人才力量，聚焦前沿，另辟蹊徑，解決瓶頸問題。構建一體化生態。智能交通時代，需要突破數據孤島、技術碎片化、治理碎片化等壁壘。要堅持“自行車智能化+網聯賦能”的發展路線，推動從測試驗證向多場景示范、規模化應用轉變，深化“汽車陸云”協同發展，輻射上下游產業協調健康發展。鐘志華在主旨演講中說，世界上所有發達國家都把汽車產業作為重要的支柱產業。汽車帶動工業發展，工業進步反過來支撐汽車工業的發展。目前我們關注到，在工業4.0時代，汽車的內涵正在發生變化，智能網聯發展迅速。未來，汽車駕駛將成為一種全新的體驗和技術形式。未來，隨著無人駕駛的演進，交通將發生重大變化，商業模式也將發生變化。因此，對于智能網聯汽車來說，技術路線需要探索，支撐體系需要不斷完善。開幕式結束后，與會領導和嘉賓參觀了與大會同期舉辦的中國國際新能源及智能網聯汽車展覽會，這是今年在北京舉辦的首次大型國際專業車展，備受關注。展覽將以線上線下結合、室內外呼應、靜態展示、動態體驗三種模式進行展示。線下展會的規模……約5萬平方米，參展企業覆蓋新能源及智能網聯汽車產業上下游企業，參展企業超過200家。本次大會采用多媒體傳播方式，線上線下相結合，設置引領篇、支撐篇、匯聚篇、突破篇、驅動篇、共贏篇六個篇章，在“向未來”、“夯實基礎”、“穩固鏈條”、“強化技術”、“創造應用”、“鑄造融合”多個緯度展開主要內容。會議期間，將舉行開幕式和主論壇、7場主題峰會、6場專題會議、2場閉門會議、1場實地調研活動和1場展覽。2018年以來，世界智能網聯汽車大會已連續舉辦五屆。預計本次大會線上線下觀眾總數將超過800萬。

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