用設計賦能科技，飛凡R7極智科技再“升維”

9月17日，2022 WDCC世界設計之都大會——汽車設計高峰論壇在上海造船館舉行。本屆論壇以“崛起與升級”為主題，由SAIC、樊菲汽車和SAIC設計中心聯合舉辦。從全球的角度來看，它匯集了來自中國、日本和歐洲的領先汽車設計人物，談論行業趨勢。來自上海市人大常委會、上海市經濟和信息化委員會以及國內外高校的領導和嘉賓齊聚一堂，對維度升級進行多領域思考，為共同推動上海汽車工業設計發展出謀劃策。在現場，以樊菲R7為代表的極智科技如何融入汽車設計的發展趨勢，成為業界關注的焦點。

汽車設計高峰論壇分為主題演講和圓桌討論兩部分。樊菲汽車首席執行官吳冰致開幕詞。

吳冰說:“近年來，上海正在迅速建設世界級的‘設計之都’。為此，我們可以看到各行各業都在積極響應，共同努力，通過優秀的設計賦能產業創新發展，包括汽車行業。樊菲汽車作為其中一員，充分感知并踐行著汽車設計乃至整個汽車產業的多維度升級。成立一年多來，樊菲汽車持續提升品牌、設計和技術，旨在踐行“用科技成就人類對智能出行的想象”的品牌愿景。

在主題演講環節，SAIC創新研發院總設計師邵景峰和樊菲設計共創中心總設計師Martin Kropp分別致辭。

SAIC創新研發院總設計師邵景峰表示:“經過十余年的快速發展，SAIC設計中心已經成長為中國汽車設計領域最重要的力量之一，并于2021年正式成為國家級工業設計中心。”

今年3月，樊菲汽車與SAIC創新研發院共同成立了樊菲設計共創中心，匯聚了全球優秀的設計人才和多位國際頂級設計專家，為樊菲汽車提供全球視野下的最佳整車設計方案。將于9月27日正式上市，10月下旬交付的樊菲R7是樊菲設計共創中心的首款產品。R7作為共創模式下的首款重磅車型，近日榮獲“上海設計100+”大獎，得到了業界和用戶的廣泛認可。樊菲R7還將幫助樊菲設計共創中心贏得新能源賽道，開啟新篇章。

樊菲設計共創中心首席設計師Martin Kropp以R7為例，闡述了他對新能源汽車設計的思考。

Martin Kropp表示:“在樊菲R7設計之初，我們就在思考什么樣的設計能夠引領智能純電時代，體現產品的合理性和功能性。如何更好的將藝術感與工業設計融合，盡可能的符合用戶的審美直覺，以簡潔的方式展現豐富的情感信息。”經過充分的調研和思考，樊菲設計共創中心決定從人們的需求出發，保持真實性和優雅性，運用設計服務技術，將“不復雜，即非凡”的設計理念貫穿于整個設計中。

不復雜，就是不凡，用理性的設計表達高階美學

作為樊菲汽車獨立運營后的首款旗艦車型，樊菲R7定位為“極其智能的高端純電動SUV”。在設計上，R7以“不復雜，即非凡”為設計理念，通過理性設計表達高階美學，匠心雕琢每一個細節，讓用戶真正享受智能科技帶來的革命性出行體驗，踐行真正的奢華質感。同時，極簡主義的線條被用來表達……的機械美學utomobile，并且用極其智能的技術賦予其強大的生命力，回歸事物的理性空間，讓設計服務于情感。細節的精致打磨，讓樊菲R7實現了遠超同行的審美進化。

樊菲R7擁有中大型SUV的車身尺寸，車長4.9米，軸距2950mm，在保留舒適空間體驗感的前提下，打造極具沖擊力的流線型后滑造型。豪華的寬肩設計，全張力的側面線條，隱藏式門把手，成就了卓越的空氣動力學性能，風阻系數低至0.238Cd，輪轂拼接，碳纖維插件實現輕量化，在橫向組織上營造豐富的視覺層次。

此外，樊菲R7采用無框門設計，無框門全部采用6mm雙層夾膠降噪玻璃，不僅設計優雅精致，還具有良好的隔音性和靜音性。

多項共創成果加持R7極智“升級”

樊菲R7將多項行業黑科技融入智能駕駛、智能客艙、智能電力，旨在通過滿足用戶場景化、個性化需求，打造便捷、豪華、舒適的體驗，為用戶打造沉浸式、場景化的智能體驗。

在智能駕駛方面，樊菲R7發布了行業首款全集成高級智能駕駛系統——瑞星領航(Rising Pilot)。樊菲R7車輛擁有ZF Premium4D成像雷達、800萬像素攝像頭、Orin X超算芯片等33項業內頂級高水準傳感硬件。結合業界首創的全融合算法，為用戶帶來可持續、更安全、更完整的高水準智能駕駛體驗，以實力打造智能駕駛領域的“量王”。

智能客艙方面，智能客艙行業“米巴”樊菲R7的3+1巨幕，是目前中國品牌最大的43寸寬真彩三屏。擁有華為全球首個量產的視覺增強AR-HUD抬頭方案，可與三屏實現四屏聯動。同時，R7搭載樊菲瑞星OS智能客艙交互系統，搭載業界單芯片計算能力最高的超腦-高通驍龍8155芯片，樹立了智能車載交互智能客艙的新標準。9月17日，2022 WDCC世界設計之都大會——汽車設計高峰論壇在上海造船館舉行。本屆論壇以“崛起與升級”為主題，由SAIC、樊菲汽車和SAIC設計中心聯合舉辦。從全球的角度來看，它匯集了來自中國、日本和歐洲的領先汽車設計人物，談論行業趨勢。來自上海市人大常委會、上海市經濟和信息化委員會以及國內外高校的領導和嘉賓齊聚一堂，對維度升級進行多領域思考，為共同推動上海汽車工業設計發展出謀劃策。在現場，以樊菲R7為代表的極智科技如何融入汽車設計的發展趨勢，成為業界關注的焦點。

汽車設計高峰論壇分為主題演講和圓桌討論兩部分。樊菲汽車首席執行官吳冰致開幕詞。

吳冰說:“近年來，上海正在迅速建設世界級的‘設計之都’。為此，我們可以看到各行各業都在積極響應，共同努力，通過優秀的設計賦能產業創新發展，包括汽車行業。樊菲汽車作為其中一員，充分感知并踐行著汽車設計乃至整個汽車產業的多維度升級。成立一年多來，樊菲汽車持續提升品牌、設計和技術，旨在踐行“用科技成就人類對智能出行的想象”的品牌愿景。

在主題演講環節，SAIC創新研發院總設計師邵景峰和樊菲設計共創中心總設計師Martin Kropp分別致辭。

S……SAIC創新研發院總設計師歐景峰表示:“經過十余年的快速發展，SAIC設計中心已經成長為中國汽車設計領域最重要的力量之一，并于2021年正式成為國家級工業設計中心。”

今年3月，樊菲汽車與SAIC創新研發院共同成立了樊菲設計共創中心，匯聚了全球優秀的設計人才和多位國際頂級設計專家，為樊菲汽車提供全球視野下的最佳整車設計方案。將于9月27日正式上市，10月下旬交付的樊菲R7是樊菲設計共創中心的首款產品。R7作為共創模式的首款重磅車型，近日榮獲“上海設計100+”大獎，得到了業界和用戶的廣泛認可。樊菲R7還將幫助樊菲設計共創中心贏得新能源賽道，開啟新篇章。

樊菲設計共創中心首席設計師Martin Kropp以R7為例，闡述了他對新能源汽車設計的思考。

Martin Kropp表示:“在樊菲R7設計之初，我們就在思考什么樣的設計能夠引領智能純電時代，體現產品的合理性和功能性。如何更好的將藝術感與工業設計融合，盡可能的符合用戶的審美直覺，以簡潔的方式展現豐富的情感信息。”經過充分的調研和思考，樊菲設計共創中心決定從人們的需求出發，保持真實性和優雅性，運用設計服務技術，將“不復雜，即非凡”的設計理念貫穿于整個設計中。

不復雜，就是不凡，用理性的設計表達高階美學

作為樊菲汽車獨立運營后的首款旗艦車型，樊菲R7定位為“極其智能的高端純電動SUV”。在設計上，R7以“不復雜，即非凡”為設計理念，通過理性設計表達高階美學，匠心雕琢每一個細節，讓用戶真正享受智能科技帶來的革命性出行體驗，踐行真正的奢華質感。同時用極簡的線條表達汽車的機械美學，用極致的智能科技賦予其強大的生命力，回歸事物的理性空間，讓設計服務于情感。細節的精致打磨，讓樊菲R7實現了遠超同行的審美進化。

樊菲R7擁有中大型SUV的車身尺寸，車長4.9米，軸距2950mm，在保留舒適空間體驗感的前提下，打造極具沖擊力的流線型后滑造型。豪華的寬肩設計，全張力的側面線條，隱藏式門把手，成就了卓越的空氣動力學性能，風阻系數低至0.238Cd，輪轂拼接，碳纖維插件實現輕量化，在橫向組織上營造豐富的視覺層次。

此外，樊菲R7采用無框門設計，無框門全部采用6mm雙層夾膠降噪玻璃，不僅設計優雅精致，還具有良好的隔音性和靜音性。

多項共創成果加持R7極智“升級”

樊菲R7將多項行業黑科技融入智能駕駛、智能客艙、智能電力，旨在通過滿足用戶場景化、個性化需求，打造便捷、豪華、舒適的體驗，為用戶打造沉浸式、場景化的智能體驗。

在智能駕駛方面，樊菲R7發布了行業首款全集成高級智能駕駛系統——瑞星領航(Rising Pilot)。樊菲R7車輛擁有ZF Premium4D成像雷達、800萬像素攝像頭、Orin X超算芯片等33項業內頂級高水準傳感硬件。結合業界首創的全融合算法，為用戶帶來可持續、更安全、更完整的高水準智能駕駛體驗，以實力打造智能駕駛領域的“量王”。

智能客艙方面，智能客艙行業“米巴”樊菲R7的3+1巨幕，是最大的43寸寬真彩……目前中國品牌的iple屏。擁有華為全球首個量產的視覺增強AR-HUD抬頭方案，可與三屏實現四屏聯動。同時，R7搭載樊菲瑞星OS智能客艙交互系統，搭載業界單芯片計算能力最高的超腦-高通驍龍8155芯片，樹立了智能車載交互智能客艙的新標準。

標簽：飛凡R7飛凡汽車理念

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