9月16日，“Eta Ursae Majoris 2025奇瑞科技日”主題活動在安徽蕪湖奇瑞龍山實驗中心舉行。站在25周年的新起點上，奇瑞汽車不僅攜多項黑科技和遠景概念車高調亮相，還正式啟動了“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻科技戰略，探索新時代的發展方向和未來規劃。全國政協副主席、致公黨中央主席、中國科協主席萬鋼，全國政協常委、副秘書長、致公黨常務副主席蔣作君，全國政協常委、港澳臺僑委員會副主任、致公黨副主席閆小培、 全國人大常委會委員、僑委副主任、致公黨中央副主席曹宏明，安徽省委常委、統戰部部長張錫銘，蕪湖市委書記等領導，中國科技大學黨委書記、教授舒格群； 中國科學院院士、安徽師范大學校長李亞棟；中國科學院院士、廈大教授孫世剛；中國工程院院士、清華大學教授、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強等專家學者與奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍、奇瑞管理團隊及眾多行業生態伙伴共同出席。作為一場科技盛宴，“Eta Ursae Majoris 2025奇瑞科技日”也得到了央視及百余家媒體的直播支持，與全球網友一起見證奇瑞踏上未來發展的新征程。
“Eta Ursae Majoris 2025”戰略啟動，奇瑞加速向全球科技公司轉型。當前，汽車產業進入了一個全新的時代，新一輪技術革命正在重塑產業結構。每個汽車企業都處在新舊賽道轉換的關鍵節點。奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理、汽車工程技術R&D研究院院長高新華博士代表奇瑞正式啟動“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻科技戰略，為新賽道打造技術領先優勢，進而引領未來，走向世界。該戰略涵蓋四個核心領域，包括火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技和銀河生態。基于此，奇瑞將全力打造平臺架構、發電、智能駕駛、智能云平臺、生態伙伴等13大核心技術，構建面向新時代的技術創新鏈。奇瑞“Eta Ursae Majoris Lab”也在大會上啟動，致力于相關技術的研發和攻關，打造全新的汽車生態。
奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理、汽車工程技術R&D研究院院長高新華博士計劃未來5年在R&D投資1000+億，培訓20000+R&D人員，建立300個Eta Ursae Majoris實驗室，支持跨學科、跨界技術研究。此外，奇瑞將同步布局蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞等六大R&D中心，全球一體化管理，全力支持Eta Ursae Majoris 2025計劃的實現。通過這份慷慨的公告，作為科技型企業的奇瑞，將在全新戰略體系的支持下，繼續站在新時代的最前沿。對此，奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示:“Eta Ursae Majoris 2025”戰略是奇瑞緊扣行業發展脈搏，主動迎合泛中心化需求，創新創業的一次勇敢嘗試。是企業“科技跨越”的重要戰略支撐點，也是奇瑞加速向全球科技公司轉型的“沖鋒”和“宣言”。也是奇瑞不斷進取，承載民族品牌向上的使命和責任的勇敢攀登。
奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍黑科技+概念車集體亮相。奇瑞用創新科技詮釋了出行的改變“Eta Ursae Majoris 2025奇瑞科技日”，既是前瞻科技的展望與規劃，也是對現有科技的系統展示。在奇瑞的“新能源”、“黑科技”等專題展區，新型智能混合架構、多功能滑板平臺、智能飛行座艙、EEA5.0等多項在新能源和智能科技領域領先的創新技術鱗次櫛比，展現奇瑞的創新實力。其中，智能飛行座艙是奇瑞基于對未來幾年新一代用戶座艙功能需求多維度升級的分析和預測，全新研發的新一代智能座艙。座艙內部采用奇瑞獨創的可變軸距環抱兩星云座艙布局，座艙軸距可變。當駕駛艙是最大軸距時，駕駛員將與后座齊平，并且……可以與后排乘員互動，給用戶帶來超乎想象的駕駛體驗。同時，駕駛艙還采用了超大有機發光二極管屏幕技術，厚度僅為7mm，突破了安裝厚度、無法定制顯示圖像等技術痛點，能夠為用戶帶來更加豐富多彩的智能駕駛和操控體驗。
在本次發布會上，除了奇瑞經典的A3和風云車型，以及瑞虎7PLUS新能源和星途M38T，一款由黑科技結晶、承載未來美好生活愿景的基因概念車也與大眾見面。作為奇瑞科技人對未來汽車的一次大膽探索，GENE在設計、體驗、生態等多個維度全面充分地展示了中國自主品牌的原創設計力。特別是元宇宙在概念上與未來汽車相連，輔以奇瑞自主研發的銀河生態系統。在眾多硬核黑科技的加持下，GENE將以前瞻的設計理念和十足的未來科技感引領汽車發展方向。
汽車節能環保國家工程中心的揭牌，奇瑞拓寬技術合作邊界技術，是奇瑞的產業根基，也是金字招牌。為了擦亮招牌，奇瑞技術人員從未停止在技術領域的探索，不斷以互聯網思維拓展企業技術合作邊界。在本次大會上，汽車節能環保國家工程中心正式揭牌。CPPCC國家副主席萬鋼和奇瑞汽車董事長尹同躍共同為中心揭牌，并為技術委員會專家頒發了聘書。同時，奇瑞汽車副總經理高新華代表奇瑞與包括中國科技大學、南京航空航天大學、江蘇大學在內的國內研究機構簽署戰略合作協議，推動產學研一體化協同發展，加速汽車產業新技術的落地和生產。
全國政協副主席、致公黨中央主席、中國科協主席萬鋼與奇瑞汽車董事長尹同躍共同為汽車節能環保國家工程中心揭牌。根據規劃，該中心將充分發揮平臺資源整合優勢，聚焦前瞻性技術研發，深入研究新能源汽車發展“瓶頸”技術和“雙碳”目標，推動行業關鍵技術攻關，打造行業最具影響力和權威性的智庫。同時，該中心將與Eta Ursae Majoris實驗室深度融合，成為科技奇瑞在行業新時代浪潮中搶占“智造制高點”的“源動力”。
隨著奇瑞不斷開疆拓土，擴大范圍，“朋友圈”也無限擴大。大會還邀請了眾多行業資深專家、科技代表、生態鏈合作伙伴等嘉賓，暢談新時代汽車產業發展，助力汽車產業高質量發展。
路如磐石，不停歇地前行。在“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻性科技戰略的指引下，奇瑞將擁抱變革、引領變革，以接合成長、銳意進取的姿態奮進，向全球汽車產業展現更澎湃的中國力量、更深邃的中國智慧。9月16日，“Eta Ursae Majoris 2025奇瑞科技日”主題活動是……位于安徽蕪湖的奇瑞龍山實驗中心。站在25周年的新起點上，奇瑞汽車不僅攜多項黑科技和遠景概念車高調亮相，還正式啟動了“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻科技戰略，探索新時代的發展方向和未來規劃。全國政協副主席、致公黨中央主席、中國科協主席萬鋼，全國政協常委、副秘書長、致公黨常務副主席蔣作君，全國政協常委、港澳臺僑委員會副主任、致公黨副主席閆小培、 全國人大常委會委員、僑委副主任、致公黨中央副主席曹宏明，安徽省委常委、統戰部部長張錫銘，蕪湖市委書記等領導，中國科技大學黨委書記、教授舒格群； 中國科學院院士、安徽師范大學校長李亞棟；中國科學院院士、廈大教授孫世剛；中國工程院院士、清華大學教授、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強等專家學者與奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍、奇瑞管理團隊及眾多行業生態伙伴共同出席。作為一場科技盛宴，“Eta Ursae Majoris 2025奇瑞科技日”也得到了央視及百余家媒體的直播支持，與全球網友一起見證奇瑞踏上未來發展的新征程。
“Eta Ursae Majoris 2025”戰略啟動，奇瑞加速向全球科技公司轉型。當前，汽車產業進入了一個全新的時代，新一輪技術革命正在重塑產業結構。每個汽車企業都處在新舊賽道轉換的關鍵節點。奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理、汽車工程技術R&D研究院院長高新華博士代表奇瑞正式啟動“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻科技戰略，為新賽道打造技術領先優勢，進而引領未來，走向世界。該戰略涵蓋四個核心領域，包括火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技和銀河生態。基于此，奇瑞將全力打造平臺架構、發電、智能駕駛、智能云平臺、生態伙伴等13大核心技術，構建面向新時代的技術創新鏈。奇瑞“Eta Ursae Majoris Lab”也在大會上啟動，致力于相關技術的研發和攻關，打造全新的汽車生態。
奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理、汽車工程技術R&D研究院院長高新華博士計劃未來5年在R&D投資1000+億，培訓20000+R&D人員，建立300個Eta Ursae Majoris實驗室，支持跨學科、跨界技術研究。此外，奇瑞將同步布局蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞等六大R&D中心，全球一體化管理，全力支持Eta Ursae Majoris 2025計劃的實現。通過這份慷慨的公告，作為科技型企業的奇瑞，將在全新戰略體系的支持下，繼續站在新時代的最前沿。對此，奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示:“Eta Ursae Majoris 2025”戰略是奇瑞緊扣行業發展脈搏，主動迎合泛中心化需求，創新創業的一次勇敢嘗試。是企業“科技跨越”的重要戰略支撐點，也是奇瑞加速向全球科技公司轉型的“沖鋒”和“宣言”。也是奇瑞不斷進取，承載民族品牌向上的使命和責任的勇敢攀登。
奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍黑科技+概念車集體亮相。奇瑞用創新科技詮釋了出行的改變“Eta Ursae Majoris 2025奇瑞科技日”，既是前瞻科技的展望與規劃，也是對現有科技的系統展示。在奇瑞的“新能源”、“黑科技”等專題展區，新型智能混合架構、多功能滑板平臺、智能飛行座艙、EEA5.0等多項在新能源和智能科技領域領先的創新技術鱗次櫛比，展現奇瑞的創新實力。其中，智能飛行座艙是奇瑞基于對未來幾年新一代用戶座艙功能需求多維度升級的分析和預測，全新研發的新一代智能座艙。座艙內部采用奇瑞獨創的可變軸距環抱兩星云座艙布局，座艙軸距可變。當駕駛艙是最大軸距時，駕駛員將與后座齊平，并且……可以與后排乘員互動，給用戶帶來超乎想象的駕駛體驗。同時，駕駛艙還采用了超大有機發光二極管屏幕技術，厚度僅為7mm，突破了安裝厚度、無法定制顯示圖像等技術痛點，能夠為用戶帶來更加豐富多彩的智能駕駛和操控體驗。
在本次發布會上，除了奇瑞經典的A3和風云車型，以及瑞虎7PLUS新能源和星途M38T，一款由黑科技結晶、承載未來美好生活愿景的基因概念車也與大眾見面。作為奇瑞科技人對未來汽車的一次大膽探索，GENE在設計、體驗、生態等多個維度全面充分地展示了中國自主品牌的原創設計力。特別是元宇宙在概念上與未來汽車相連，輔以奇瑞自主研發的銀河生態系統。在眾多硬核黑科技的加持下，GENE將以前瞻的設計理念和十足的未來科技感引領汽車發展方向。
汽車節能環保國家工程中心的揭牌，奇瑞拓寬技術合作邊界技術，是奇瑞的產業根基，也是金字招牌。為了擦亮招牌，奇瑞技術人員從未停止在技術領域的探索，不斷以互聯網思維拓展企業技術合作邊界。在本次大會上，汽車節能環保國家工程中心正式揭牌。CPPCC國家副主席萬鋼和奇瑞汽車董事長尹同躍共同為中心揭牌，并為技術委員會專家頒發了聘書。同時，奇瑞汽車副總經理高新華代表奇瑞與包括中國科技大學、南京航空航天大學、江蘇大學在內的國內研究機構簽署戰略合作協議，推動產學研一體化協同發展，加速汽車產業新技術的落地和生產。
全國政協副主席、致公黨中央主席、中國科協主席萬鋼與奇瑞汽車董事長尹同躍共同為汽車節能環保國家工程中心揭牌。根據規劃，該中心將充分發揮平臺資源整合優勢，聚焦前瞻性技術研發，深入研究新能源汽車發展“瓶頸”技術和“雙碳”目標，推動行業關鍵技術攻關，打造行業最具影響力和權威性的智庫。同時，該中心將與Eta Ursae Majoris實驗室深度融合，成為科技奇瑞在行業新時代浪潮中搶占“智造制高點”的“源動力”。
隨著奇瑞不斷開疆拓土，擴大范圍，“朋友圈”也無限擴大。大會還邀請了眾多行業資深專家、科技代表、生態鏈合作伙伴等嘉賓，暢談新時代汽車產業發展，助力汽車產業高質量發展。
路如磐石，不停歇地前行。在“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻性科技戰略的指引下，奇瑞將擁抱變革、引領變革，以接合成長、銳意進取的姿態奮進，向全球汽車產業展現更澎湃的中國力量、更深邃的中國智慧。
蓋世汽車訊據外媒報道，在發現變速箱中存在一對可能存在問題的零件之后，日產將在北美地區召回203223輛卡車。最新發現的問題可能導致車輛檔位從“停車擋”內滑出。
1900/1/1 0:00:00日前，長城與上海德龍鋼鐵集團有限公司、天津立本能源科技有限公司正式簽署氫能生態全面戰略合作協議。
1900/1/1 0:00:009月18日，欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目簽約儀式在武漢舉行。
1900/1/1 0:00:009月16日，歐洲汽車制造商協會（ACEA）表示，8月份，歐洲新車注冊量為748961輛，同比增長34。
1900/1/1 0:00:009月16日，由位于匈牙利的蔚來能源歐洲工廠生產下線的首座換電站正式發運德國，該站發運標志著蔚來將加速歐洲市場能源布局，為歐洲用戶提供更加便捷的加電服務。
1900/1/1 0:00:00在人類社會的發展過程中，新技術往往是一把雙刃劍。同樣，這道理對于新理念、新模式也依然適用。當特斯拉把汽車直營銷售模式帶入中國市場時，所有人都說這是一個“更優解”。
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汽車導航