日前，東風公司技術中心研發的動力電池取得重大突破。東風最新的動力電池系統安裝在東風新能源戰略平臺的研究車上。CLTC的續航里程可超過1000公里，能量密度可超過230Wh/kg。動力電池安全保障方面，動力電池系統采用高強度鋁合金框架，電池組結構耐久性達到國標3倍以上。同時，電池系統采用智能全天候電池安全管理系統，可實現毫秒級響應速度。滅火系統中還引入了動力電池系統，實現快速滅火。當其在高溫下熔化時，觸發六碳全氟酮的氣液兩相滅火溶劑噴出，通過設置在模塊上方的噴霧滅火管道，可以快速滅火。同時，在測試中，動力電池系統從電池失控的多個點出發，能夠在電池快速冷卻時保持相鄰電池正常工作，實現電池系統的零熱控制。(文/汽車之家秦超)日前，東風公司技術中心研發的動力電池取得重大突破。東風最新的動力電池系統安裝在東風新能源戰略平臺的研究車上。CLTC的續航里程可超過1000公里，能量密度可超過230Wh/kg。動力電池安全保障方面，動力電池系統采用高強度鋁合金框架，電池組結構耐久性達到國標3倍以上。同時，電池系統采用智能全天候電池安全管理系統，可實現毫秒級響應速度。滅火系統中還引入了動力電池系統，實現快速滅火。當其在高溫下熔化時，觸發六碳全氟酮的氣液兩相滅火溶劑噴出，通過設置在模塊上方的噴霧滅火管道，可以快速滅火。同時，在測試中，動力電池系統從電池失控的多個點出發，能夠在電池快速冷卻時保持相鄰電池正常工作，實現電池系統的零熱控制。(文/汽車之家秦超)
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