伊頓宣布，今年早些時候收購的高精度電氣連接組件的領先供應商皇家電力解決方案公司(RPS)現在向商用車制造商提供其行業領先的組件。RPS組件于9月20日至25日在德國漢諾威舉行的IAA Transportation伊頓展臺展出。
RPS成立于1938年，是開發和生產關鍵高精度電流分配和信號分配端子和連接器的全球領導者。伊頓正在其移動業務中采用RPS產品，并擴大RPS產品在全球的市場機會，包括歐洲、中東和非洲(EMEA)。
伊頓的全球布局和多元化業務擴大了皇家電力解決方案在EMEA的影響力和發展能力。EMEA的端子和連接器市場與電氣化解決方案的發展保持同步，我們的商用車客戶越來越多地采用這些解決方案。
——伊頓皇家電力解決方案總裁湯姆·羅斯
與傳統乘用車相比，電動商用車需要消耗更多的電力來運行不同的系統。RPS因其許多行業領先的電氣解決方案而得到認可，其端子、連接器和其他電氣組件可承受高達500A的電流水平。這些組件，包括沖壓電池端子和孔端子，非常適合商用車，因為它們可以承受振動和惡劣的環境。
大功率鎖箱連接器
提供保護和卓越的性能。
伊頓RPS專用HPLB、大功率鎖箱(HPLB)高壓連接器是當前電動商用車解決方案的理想選擇，有助于減少常見保修問題。HPLB連接器性能優良，成本低，制造復雜程度低，可提高效率和可靠性，并能承受高壓噴水。
HPLB終端是一個插件解決方案，占用空間較小。與傳統終端相比，它的重量更輕，形狀更小。伊頓RPS采用漸進式沖壓工藝制造HPLB型材，取代了競爭產品所采用的復雜的坯料加工、沖壓成型工藝，成本較高。
(大功率鎖箱)
與傳統的公母端子連接不同，伊頓RPS的HPLB端子采用了獨特的反向接觸系統。隨著溫度的升高，端子的接觸力會加強，從而形成更牢固的連接。
RPS總線
具有剖面高度低，靈活性強的特點。
伊頓在EMEA的商用車客戶現在可以使用的另一個RPS組件是RigiFlexTM bus，它可以根據客戶的要求提供銅或鋁產品。憑借獨特而簡單的單件流制造技術，伊頓可以靈活調整其生產規模，以滿足客戶的任何規格要求。
(RPS總線)
RigiFlex總線有些部分是剛性的，但系統設計中需要改變高度的部分是柔性的。這種靈活性也適用于需要承受整個電池充放電循環過程中由于溫度波動而產生的膨脹和收縮的區域。
伊頓RPS客車的剖面高度較低，可以實現無散熱器的節省空間設計，從而減輕重量。伊頓的母線在全長的平坦度上是競爭對手無法相比的，所以能滿足尺寸和設計的要求。伊頓RPS采用自動裝配技術，提供卓越的安全性，減少生產時間，最大限度地節約成本，幾乎不浪費材料，批量生產產品的開發時間幾乎為零。
密封孔端子
可以防止電化學腐蝕。
伊頓的孔端子是RPS的另一種解決方案，采用精密的工程設計，采用最先進的沖壓設備制造。從RPS采購孔端子有很多好處，包括其每年數十億件的生產能力，可以支持大項目的單次采購。
商用車電器元件的孔端子通常不密封，容易暴露在道路噴霧和鹽分中，從而加速電化學腐蝕。伊頓的RPS孔端子提供了完全密封的連接器，可以抵抗劇烈振動，并提供超出客戶要求的部件使用壽命。
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(孔端子)
RPS在設計、制造和沖壓方面擁有數十年的經驗。這些經驗在引進新能源傳輸技術方面發揮了重要作用。RPS提供的很多部件，包括孔端子、匯流條、大功率鎖箱端子、全向高壓連接器，都是當今商用車的必備產品。
——伊頓皇家電力解決方案總裁湯姆·羅斯(Tom Ross)伊頓宣布，今年早些時候收購的高精度電氣連接組件領先供應商皇家電力解決方案公司(RPS)現在向商用車制造商提供其行業領先的組件。RPS組件于9月20日至25日在德國漢諾威舉行的IAA Transportation伊頓展臺展出。
RPS成立于1938年，是開發和生產關鍵高精度電流分配和信號分配端子和連接器的全球領導者。伊頓正在其移動業務中采用RPS產品，并擴大RPS產品在全球的市場機會，包括歐洲、中東和非洲(EMEA)。
伊頓的全球布局和多元化業務擴大了皇家電力解決方案在EMEA的影響力和發展能力。EMEA的端子和連接器市場與電氣化解決方案的發展保持同步，我們的商用車客戶越來越多地采用這些解決方案。
——伊頓皇家電力解決方案總裁湯姆·羅斯
與傳統乘用車相比，電動商用車需要消耗更多的電力來運行不同的系統。RPS因其許多行業領先的電氣解決方案而得到認可，其端子、連接器和其他電氣組件可承受高達500A的電流水平。這些組件，包括沖壓電池端子和孔端子，非常適合商用車，因為它們可以承受振動和惡劣的環境。
大功率鎖箱連接器
提供保護和卓越的性能。
伊頓RPS專用HPLB、大功率鎖箱(HPLB)高壓連接器是當前電動商用車解決方案的理想選擇，有助于減少常見保修問題。HPLB連接器性能優良，成本低，制造復雜程度低，可提高效率和可靠性，并能承受高壓噴水。
HPLB終端是一個插件解決方案，占用空間較小。與傳統終端相比，它的重量更輕，形狀更小。伊頓RPS采用漸進式沖壓工藝制造HPLB型材，取代了競爭產品所采用的復雜的坯料加工、沖壓成型工藝，成本較高。
(大功率鎖箱)
與傳統的公母端子連接不同，伊頓RPS的HPLB端子采用了獨特的反向接觸系統。隨著溫度的升高，端子的接觸力會加強，從而形成更牢固的連接。
RPS總線
具有剖面高度低，靈活性強的特點。
伊頓在EMEA的商用車客戶現在可以使用的另一個RPS組件是RigiFlexTM bus，它可以根據客戶的要求提供銅或鋁產品。憑借獨特而簡單的單件流制造技術，伊頓可以靈活調整其生產規模，以滿足客戶的任何規格要求。
(RPS總線)
RigiFlex總線有些部分是剛性的，但系統設計中需要改變高度的部分是柔性的。這種靈活性也適用于需要承受整個電池充放電循環過程中由于溫度波動而產生的膨脹和收縮的區域。
伊頓RPS客車的剖面高度較低，可以實現無散熱器的節省空間設計，從而減輕重量。伊頓的母線在全長的平坦度上是競爭對手無法相比的，所以能滿足尺寸和設計的要求。伊頓RPS采用自動裝配技術，提供卓越的安全性，減少生產時間，最大限度地節約成本，幾乎不浪費材料，批量生產產品的開發時間幾乎為零。
密封孔端子
可以防止電化學腐蝕。
伊頓的孔端子是RPS的另一種解決方案，采用精密的工程設計，采用最先進的沖壓設備制造。從RPS購買孔終端有很多好處，包括其每年數十億的生產能力……件，可以支持大項目的單次采購。
商用車電器元件的孔端子通常不密封，容易暴露在道路噴霧和鹽分中，從而加速電化學腐蝕。伊頓的RPS孔端子提供了完全密封的連接器，可以抵抗劇烈振動，并提供超出客戶要求的部件使用壽命。
(孔端子)
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——伊頓皇家電力解決方案總裁湯姆·羅斯
標簽：漢
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