日前，我們從官方獲悉，中創新航江蘇三期首套CIR(Cell in Room)電池系統產品順利下線，將搭載全新旗艦機型。目前，江蘇中創新航三期多條生產線正在按計劃投產，成都中創新航一期新產品也將于近期下線。
基于能源與資源平衡、能源與安全平衡、設計與制造高度融合的理念，此次下線的CIR電池系統產品實現了極度簡化的設計——無端板、無側板、無扎帶，是業內首款方形真C2P量產產品。實現極度簡化制造——工序簡化25%左右，生產線空間占用率降低30%。同時，CIR生產線應用了高精密成組技術、高速柔性焊接技術、高速智能技術，充分體現了中創新航面向TWh時代的極簡制造、極限制造和智能制造能力。
該產品還應用了中創新航首創的脈沖自加熱技術，溫升可達3℃/min，加熱速度業內領先，更好地支持配套車輛全天候平穩運行。值得一提的是，江蘇第一條CIR生產線三期近期大批量交付的PACK產品將用于支持公司一家戰略客戶的新旗艦機型上市。
目前，中創新航江蘇三期多條生產線正按計劃陸續投產，產能將進一步加快。成都一期新品將于近期下線，我們將持續關注。
編輯總結:中創新航是中國除當代安普科技有限公司、比亞迪之外的第三大動力電池制造商。此前，中創新航的IPO申請已于9月9日通過交易所聆訊。如今，江蘇三期第一套CIR電池系統產品順利下線，這也讓中創新航有信心與當代安培科技有限公司和比亞迪正面競爭。
日前，我們從官方獲悉，中創新航江蘇三期首套CIR(Cell in Room)電池系統產品順利下線，將搭載全新旗艦機型。目前，江蘇中創新航三期多條生產線正在按計劃投產，成都中創新航一期新產品也將于近期下線。
基于能源與資源平衡、能源與安全平衡、設計與制造高度融合的理念，此次下線的CIR電池系統產品實現了極度簡化的設計——無端板、無側板、無扎帶，是業內首款方形真C2P量產產品。實現極度簡化制造——工序簡化25%左右，生產線空間占用率降低30%。同時，CIR生產線應用了高精密成組技術、高速柔性焊接技術、高速智能技術，充分體現了中創新航面向TWh時代的極簡制造、極限制造和智能制造能力。
該產品還應用了中創新航首創的脈沖自加熱技術，溫升可達3℃/min，加熱速度業內領先，更好地支持配套車輛全天候平穩運行。值得一提的是，江蘇第一條CIR生產線三期近期大批量交付的PACK產品將用于支持公司一家戰略客戶的新旗艦機型上市。
目前，中創新航江蘇三期多條生產線正在陸續投產……ed，產能將進一步加快。成都一期新品將于近期下線，我們將持續關注。
編輯總結:中創新航是中國除當代安普科技有限公司、比亞迪之外的第三大動力電池制造商。此前，中創新航的IPO申請已于9月9日通過交易所聆訊。如今，江蘇三期第一套CIR電池系統產品順利下線，這也讓中創新航有信心與當代安培科技有限公司和比亞迪正面競爭。
9月2日9月4日，由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦，天津經濟技術開發區管理委員會特別支持，
1900/1/1 0:00:009月2日9月4日，由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦，天津經濟技術開發區管理委員會特別支持，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊9月12日，先進設計和驗證解決方案供應商是德科技（KeysightTechnologies）宣布推出新的汽車串行器解串器（SerDes）接收器（Rx）一致性測試解決方案，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，兩名知情人士透露，大眾汽車集團監事會將于9月18日召開會議，以推進保時捷首次公開募股（IPO）。保時捷將發行911億股股票，以向其最著名的車型911致敬。
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1900/1/1 0:00:00在新能源市場蓬勃發展的當下，誰擁有動力電池資源，不僅是資本的寵兒，更是車企競相合作的對象。
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