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    電動汽車初創企業Harbinger將推中型卡車底盤

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據外媒報道,洛杉磯新興電動汽車初創公司Harbinger 9月7日表示,該公司準備在明年推出一款電動卡車平臺,以撼動中型卡車市場。Harbinger由電動汽車制造商Canoo和固態電池公司QuantumScape的高級管理人員創建。

    Harbinger表示,該公司開發了兩個電動汽車平臺,這些平臺針對中型卡車進行了優化,如送貨車。該公司平臺采用自有電機等技術,滿足貨車一般需要使用20年的需求,比普通乘用車長很多。

    該公司首席執行官約翰·哈里斯(John Harris)表示,到目前為止,這一細分市場在整個汽車行業向電動汽車轉型的過程中沒有取得顯著進展。

    Ford, Hechuang

    圖片來源:先驅

    哈里斯表示,中型卡車的生態系統在過去50年中幾乎沒有變化,因此公司對產品進行了改進,以適應現有的中型卡車生態系統。該公司將推出兩款純電動卡車底盤,允許改裝商根據客戶需求進行改裝。哈里斯還表示,該公司底盤的成本將與現有的內燃機卡車底盤相當。

    Harbinger的產品將包括一種“駕駛室底盤”,類似于福特和其他公司制造的底盤產品,但由純電動系統驅動。裝配工使用帶乘客艙的駕駛室底盤制造貨車、拖拉機和其他類似尺寸的車輛。

    此外,Harbinger還將提供沒有駕駛室的“條形底盤”,可用于生產配送車輛。哈里斯指出,與現有的條形底盤不同,該公司的底盤不需要改裝者考慮內燃機的位置,因此可以為駕駛者提供更大的載貨空間和更舒適的駕駛環境。

    Harbinger預計,這兩種底盤都將能夠持續長達20年,這些底盤將包含自動駕駛所需的硬件和冗余系統。然而,Harbinger沒有開發自動駕駛軟件的計劃。

    哈里斯對媒體表示,公司已經確定了制作合作伙伴,并將很快公布細節。他透露,Harbinger目前預計在2023年底交付第一批產品,2024年開始量產。

    Harbinger于2021年7月由哈里斯創立,他曾在電動汽車初創公司Faraday Future和Xos Trucks工作。該公司的首席技術官是菲利普·韋克爾(Phillip Weicker),他曾供職于QuantumScape和Canoo,也是Canoo的聯合創始人。Harbinger首席運營官威爾·埃伯茨(Will Eberts)曾分別與哈里斯和埃伯茨在法拉第未來和卡諾共事。

    哈里斯透露,Harbinger獲得了老虎全球管理基金和其他“在電動汽車領域擁有豐富經驗的專業投資者”的早期資金。該公司計劃在本周晚些時候在底特律舉行的北美國際汽車展上展示其電動卡車底盤。據外媒報道,洛杉磯新興電動汽車初創公司Harbinger 9月7日表示,該公司準備在明年推出一款電動卡車平臺,以撼動中型卡車市場。Harbinger由電動汽車制造商Canoo和固態電池公司QuantumScape的高級管理人員創建。

    Harbinger表示,該公司開發了兩個電動汽車平臺,這些平臺針對中型卡車進行了優化,如送貨車。該公司平臺采用自有電機等技術,滿足貨車一般需要使用20年的需求,比普通乘用車長很多。

    該公司首席執行官約翰·哈里斯(John Harris)表示,到目前為止,這一細分市場在整個汽車行業向電動汽車轉型的過程中沒有取得顯著進展。

    Ford, Hechuang

    圖片來源:先驅

    哈里斯表示,中型卡車的生態系統在過去50年中幾乎沒有變化,因此公司對產品進行了改進,以適應現有的中型卡車生態系統。該公司將推出兩款純電動卡車底盤,允許改裝商根據客戶需求進行改裝。哈里斯還表示,該公司底盤的成本將與現有的內燃機卡車底盤相當。

    Harbinger的產品將包括一個“駕駛室底盤”,類似于福特和其他公司制造的底盤產品,…ut由純電動系統提供動力。裝配工使用帶乘客艙的駕駛室底盤制造貨車、拖拉機和其他類似尺寸的車輛。

    此外,Harbinger還將提供沒有駕駛室的“條形底盤”,可用于生產配送車輛。哈里斯指出,與現有的條形底盤不同,該公司的底盤不需要改裝者考慮內燃機的位置,因此可以為駕駛者提供更大的載貨空間和更舒適的駕駛環境。

    Harbinger預計,這兩種底盤都將能夠持續長達20年,這些底盤將包含自動駕駛所需的硬件和冗余系統。然而,Harbinger沒有開發自動駕駛軟件的計劃。

    哈里斯對媒體表示,公司已經確定了制作合作伙伴,并將很快公布細節。他透露,Harbinger目前預計在2023年底交付第一批產品,2024年開始量產。

    Harbinger于2021年7月由哈里斯創立,他曾在電動汽車初創公司Faraday Future和Xos Trucks工作。該公司的首席技術官是菲利普·韋克爾(Phillip Weicker),他曾供職于QuantumScape和Canoo,也是Canoo的聯合創始人。Harbinger首席運營官威爾·埃伯茨(Will Eberts)曾分別與哈里斯和埃伯茨在法拉第未來和卡諾共事。

    哈里斯透露,Harbinger獲得了老虎全球管理基金和其他“在電動汽車領域擁有豐富經驗的專業投資者”的早期資金。該公司計劃在本周晚些時候在底特律舉行的北美國際汽車展上展示其電動卡車底盤。

    標簽:福特合創

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