日前，據寶馬集團官方消息，在位于慕尼黑的寶馬氫能源技術中心，寶馬集團董事長戚普策和負責的董事魏博凡宣布氫燃料電池正式開始小規模量產。據了解，寶馬iX5(參數|詢價)氫車型將于2022年底投產，并在全球進行整車測試和整車展示。
從外觀上看，寶馬iX5氫看起來像一個特別版的寶馬X5。輪廓和前后大燈都沿用了寶馬X5的設計，在細節上加入了符合新能源特性的藍色元素，比如藍色大燈、車身上的藍色拉花和藍色輪圈。同時，該車的中網和前圍也采用了全新的網格設計。
據了解，寶馬集團負責研發的總監魏博凡先生表示:“經過多年的研發，我們已經能夠最大限度地利用氫能技術。在寶馬iX5氫的第二代燃料電池中，我們成功地將燃料電池的連續輸出功率提高了一倍以上，同時大大降低了其重量和尺寸。”
動力方面，寶馬iX5 Hydrogen搭載第五代eDrive電驅動系統，最大總功率可達275 kW (374 HP)，其燃料電池系統最大功率為125 kW (170 HP)，該車還配備了一對700Bar(70Mpa)的儲氫罐，總共可容納6 kg氫氣，加氫過程僅需3-4分鐘。此外，自2013年起，寶馬集團和豐田汽車公司開始合作，該車將搭載兩家公司聯合開發的燃料電池和寶馬集團自主開發的燃料電池堆。(文/汽車之家蔡思卓)日前，據寶馬集團官方消息，在位于慕尼黑的寶馬氫能源技術中心，寶馬集團董事長戚普策和負責的董事魏博凡宣布氫燃料電池正式開始小規模量產。據了解，寶馬iX5(參數|詢價)氫車型將于2022年底投產，并在全球進行整車測試和整車展示。
從外觀上看，寶馬iX5氫看起來像一個特別版的寶馬X5。輪廓和前后大燈都沿用了寶馬X5的設計，在細節上加入了符合新能源特性的藍色元素，比如藍色大燈、車身上的藍色拉花和藍色輪圈。同時，該車的中網和前圍也采用了全新的網格設計。
據了解，寶馬集團負責研發的總監魏博凡先生表示:“經過多年的研發，我們已經能夠最大限度地利用氫能技術。在寶馬iX5氫的第二代燃料電池中，我們成功地將燃料電池的連續輸出功率提高了一倍以上，同時大大降低了其重量和尺寸。”
動力方面，寶馬iX5 Hydrogen搭載第五代eDrive電驅動系統，最大總功率可達275 kW (374 HP)，其燃料電池系統最大功率為125 kW (170 HP)，該車還配備了一對700Bar(70Mpa)的儲氫罐，總共可容納6 kg氫氣，加氫過程僅需3-4分鐘。此外，自2013年起，寶馬集團和豐田汽車公司開始合作，該車將搭載兩家公司聯合開發的燃料電池和寶馬集團自主開發的燃料電池堆。(文/汽車之家蔡思卓)
日前，固態鋰電池研發制造商輝能科技考慮投資80億美元建廠，生產電動汽車新一代電池，目前正在評估法國、德國、荷蘭、波蘭、英國等國家的90個廠址，該公司發言人稱，最終決定將在明年年初做出。
1900/1/1 0:00:00文第一電動趙杰、葉然一場自上而下呈星火之勢的車路協同應用場景畫卷，正在徐徐鋪開。
1900/1/1 0:00:009月2日消息，比亞迪公告稱，8月新能源汽車銷量1749萬輛，去年同期為614萬輛；前8個月累計銷量9788萬輛，同比增長26731。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，高性能激光雷達解決方案供應商Cepton宣布收到一份日期為2022年8月29日，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，澳大利亞競爭監管機構9月2日宣布，該國聯邦法院已命令梅賽德斯奔馳當地子公司支付1250萬澳元（約849萬美元）的罰款，
1900/1/1 0:00:009月1日，2022世界人工智能大會（WAIC）在上海世博中心舉行。華人運通高合汽車參與大會多個板塊，從科技新平臺、智能載體、前沿理念三個維度解讀智能出行。
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