中國汽車產業國際化創新基地正式啟動

9月3日，中國汽車產業國際化創新基地在2022中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇上宣布成立。作為行業首個國際主題創新平臺，基地由中國汽車技術研究中心有限公司發起，旨在打造汽車產業國際合作創新平臺，直面新時代全球化問題，推動中國汽車產業高質量發展。中汽中心黨委委員、副總經理周華，以及長安、吉利、塞蕾斯、廣汽愛安、天脊、愛知、何忠、零跑、比亞迪等企業代表出席了啟動儀式，共同見證了這一重要時刻。

中國汽車產業國際化創新基地正式啟動。

周華說:“中國汽車產業國際化創新基地是應行業需求而建立的開放平臺。按照共商、共建、共享的原則，旨在形成行業內共同發展、優勢互補、成果共享的創新機制，發揮政府部門、主管機構和中國汽車企業之間的紐帶作用，搭建資源共享的行業公共服務平臺，匯聚行業力量，深化汽車產業國際交流與合作，助推中國汽車產業國際化發展，提升中國品牌形象與合作。

中汽中心黨委委員、副總經理周華致辭。

應需而生，聚焦中國汽車產業出海新話題

目前，越來越多的中國品牌將目光投向海外市場，“走出去”成為必然選擇。中國品牌的國際影響力進一步提升，產業國際化發展進入關鍵階段。根據中國汽車工業協會的數據，2021年，中國出口汽車201.5萬輛，同比增長一倍多，中國已成為世界第三大汽車出口國。

與此同時，在全球新冠肺炎疫情和復雜的國際環境背景下，中國汽車企業的國際化經營和發展也面臨著嚴峻的挑戰。標準法規、檢測認證等領域仍存在技術壁壘，獲取海外市場和政策信息的渠道有待完善，防范和應對突發風險的能力仍有待提高。因此，構建中國自主品牌企業國際公共服務平臺，加強行業信息交流、資源共享和協同聯動日益迫切。

在此背景下，中汽中心經過與中國汽車企業和行業組織的充分調研與合作，發起成立國際創新基地，聚合各方面優勢，形成強大合力，為中國企業“出海”保駕護航。

中國汽車產業國際化創新基地標志

匯聚創新力量，賦能全球高質量發展。

盡管面臨許多挑戰，但經濟全球化的趨勢是不可逆轉的。中國汽車高質量發展，既要充分開拓國內市場，也要統籌利用國際市場，加快打造具有國際聲譽的民族汽車品牌，構建國內國際雙循環相互促進的格局。

目前，中國汽車產銷規模全球領先，在智能網聯汽車等前沿領域保持先發優勢。經過多年的不斷培育，中國汽車在國際市場的品牌知名度和影響力穩步提升。經歷了全球新冠肺炎疫情、芯片短缺等不利因素的考驗，中國汽車產業鏈表現出了強大的韌性。

未來五到十年是中國汽車的重要戰略機遇期……e產業要乘勢而上，加快轉型。創新基地將聚合中國汽車“出海”先行者，鏈接行業優勢，以融合、聯動、前瞻為原則，實現成員間的高效合作和資源共享，強化“中國隊”的集群優勢。

中汽中心持續打造“一站式”綜合服務。

作為創新基地的發起方，中汽中心是在國內外汽車行業具有廣泛影響力的綜合性科技企業集團，具備覆蓋汽車全產業鏈、全生命周期的技術服務能力。

長期以來，中汽中心不斷推動中國汽車產業融入世界，在德國、日本設立子公司和常設辦事處，在瑞士設立中國標準化領域首個海外專門機構——中國汽車標準國際化中心。中汽中心自覺承擔服務政府、服務行業的責任，開展國際汽車市場和政策研究，深度參與國際汽車標準法規協調，提供國際檢測認證服務，開展以新能源、智能網聯等領域為重點的國際研究合作，不斷提升中國在全球的產業地位和品牌影響力。

中汽中心將以體系能力為基礎，以創新基地為平臺，攜手各方，瞄準世界科技前沿領域和頂尖水平，持續提升中國汽車品牌的國際地位，共同推動中國汽車產業實現由大到強的新跨越。9月3日，中國汽車產業國際化創新基地在2022中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇上宣布成立。作為行業首個國際主題創新平臺，基地由中國汽車技術研究中心有限公司發起，旨在打造汽車產業國際合作創新平臺，直面新時代全球化問題，推動中國汽車產業高質量發展。中汽中心黨委委員、副總經理周華，以及長安、吉利、塞蕾斯、廣汽愛安、天脊、愛知、何忠、零跑、比亞迪等企業代表出席了啟動儀式，共同見證了這一重要時刻。

中國汽車產業國際化創新基地正式啟動。

周華說:“中國汽車產業國際化創新基地是應行業需求而建立的開放平臺。按照共商、共建、共享的原則，旨在形成行業內共同發展、優勢互補、成果共享的創新機制，發揮政府部門、主管機構和中國汽車企業之間的紐帶作用，搭建資源共享的行業公共服務平臺，匯聚行業力量，深化汽車產業國際交流與合作，助推中國汽車產業國際化發展，提升中國品牌形象與合作。

中汽中心黨委委員、副總經理周華致辭。

應需而生，聚焦中國汽車產業出海新話題

目前，越來越多的中國品牌將目光投向海外市場，“走出去”成為必然選擇。中國品牌的國際影響力進一步提升，產業國際化發展進入關鍵階段。根據中國汽車工業協會的數據，2021年，中國出口汽車201.5萬輛，同比增長一倍多，中國已成為世界第三大汽車出口國。

與此同時，在全球新冠肺炎疫情和復雜的國際環境背景下，中國汽車企業的國際化經營和發展也面臨著嚴峻的挑戰。在……領域仍然存在技術壁壘標準法規、檢測認證、獲取海外市場和政策信息的渠道有待完善，防范和應對突發風險的能力有待提高。因此，構建中國自主品牌企業國際公共服務平臺，加強行業信息交流、資源共享和協同聯動日益迫切。

在此背景下，中汽中心經過與中國汽車企業和行業組織的充分調研與合作，發起成立國際創新基地，聚合各方面優勢，形成強大合力，為中國企業“出海”保駕護航。

中國汽車產業國際化創新基地標志

匯聚創新力量，賦能全球高質量發展。

盡管面臨許多挑戰，但經濟全球化的趨勢是不可逆轉的。中國汽車高質量發展，既要充分開拓國內市場，也要統籌利用國際市場，加快打造具有國際聲譽的民族汽車品牌，構建國內國際雙循環相互促進的格局。

目前，中國汽車產銷規模全球領先，在智能網聯汽車等前沿領域保持先發優勢。經過多年的不斷培育，中國汽車在國際市場的品牌知名度和影響力穩步提升。經歷了全球新冠肺炎疫情、芯片短缺等不利因素的考驗，中國汽車產業鏈表現出了強大的韌性。

未來五到十年，是中國汽車工業乘勢而上、加快轉型的重要戰略機遇期。創新基地將聚合中國汽車“出海”先行者，鏈接行業優勢，以融合、聯動、前瞻為原則，實現成員間的高效合作和資源共享，強化“中國隊”的集群優勢。

中汽中心持續打造“一站式”綜合服務。

作為創新基地的發起方，中汽中心是在國內外汽車行業具有廣泛影響力的綜合性科技企業集團，具備覆蓋汽車全產業鏈、全生命周期的技術服務能力。

長期以來，中汽中心不斷推動中國汽車產業融入世界，在德國、日本設立子公司和常設辦事處，在瑞士設立中國標準化領域首個海外專門機構——中國汽車標準國際化中心。中汽中心自覺承擔服務政府、服務行業的責任，開展國際汽車市場和政策研究，深度參與國際汽車標準法規協調，提供國際檢測認證服務，開展以新能源、智能網聯等領域為重點的國際研究合作，不斷提升中國在全球的產業地位和品牌影響力。

中汽中心將以體系能力為基礎，以創新基地為平臺，攜手各方，瞄準世界科技前沿領域和頂尖水平，持續提升中國汽車品牌的國際地位，共同推動中國汽車產業實現由大到強的新跨越。

標簽：埃安愛馳比亞迪長安

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