近日，據相關人士和人員透露，小米大概率不會買下BAIC的工廠，也無意貼牌生產，而是會自建工廠。
2022年雷軍年度演講后，小米汽車在量產的道路上邁出了重要一步。軟件集成的工程原型預計在10月中旬完成，然后開始各種測試。
小米汽車總部基地已于去年11月落戶亦莊，將分兩期建設累計年產30萬輛的整車工廠。第一階段計劃于2022年4月開始，第二階段計劃于2024年3月開始。小米首款車將于2024年下線并量產。
最近在自動駕駛領域，小米汽車也是動作頻頻。先后投資了穆宗科技、幾何合伙人等相關公司，并以5億元收購了自動駕駛技術公司神東科技，確定激光雷達供應商為何塞科技。
雷軍說，智能電動車的關鍵是自動駕駛。為此小米組建了一支500多人的精英R&D團隊，制定了全棧自研的戰略和技術布局。第一階段規劃R&D相關投資33億元，力爭2024年進入自動駕駛第一梯隊。
至于電池，小米將由當代安培科技有限公司和比亞迪旗下的福迪電池供應。低端車型將使用福迪的磷酸亞鐵鋰刀片電池，高端車型將配備當代安普科技有限公司最新的麒麟電池，并提供800V高壓平臺。
小米汽車雖然無意買廠或找其他廠商生產新車，但采用自建工廠生產新車。然而，造車是一項復雜而龐大的工程，不僅需要資金、技術、場地等。，還要有生產資質。關于小米汽車的最新消息，我們將持續關注。近日，據相關人士和人員透露，小米大概率不會買下BAIC的工廠，也無意貼牌生產，而是會自建工廠。
2022年雷軍年度演講后，小米汽車在量產的道路上邁出了重要一步。軟件集成的工程原型預計在10月中旬完成，然后開始各種測試。
小米汽車總部基地已于去年11月落戶亦莊，將分兩期建設累計年產30萬輛的整車工廠。第一階段計劃于2022年4月開始，第二階段計劃于2024年3月開始。小米首款車將于2024年下線并量產。
最近在自動駕駛領域，小米汽車也是動作頻頻。先后投資了穆宗科技、幾何合伙人等相關公司，并以5億元收購了自動駕駛技術公司神東科技，確定激光雷達供應商為何塞科技。
雷軍說，智能電動車的關鍵是自動駕駛。為此小米組建了一支500多人的精英R&D團隊，制定了全棧自研的戰略和技術布局。第一階段規劃R&D相關投資33億元，力爭2024年進入自動駕駛第一梯隊。
至于電池，小米將由當代安培科技有限公司和比亞迪旗下的福迪電池供應。低端車型將使用福迪的磷酸亞鐵鋰刀片電池，高端車型將配備當代安普科技有限公司最新的麒麟電池，并提供800V高壓平臺。
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小米汽車雖然無意買廠或找其他廠商生產新車，但采用自建工廠生產新車。然而，造車是一項復雜而龐大的工程，不僅需要資金、技術、場地等。，還要有生產資質。關于小米汽車的最新消息，我們將持續關注。
標簽：比亞迪
2022中國汽車產業發展（泰達）國際論壇于9月2日至9月4日在天津經開區舉辦。
1900/1/1 0:00:00最新數據顯示，17月我國動力電池累計裝車量1343GWh，累計同比增長1106。新能源汽車的高速發展，推動動力電池行業駛入快車道，也給諸多二線電池企業帶來更大的上升和突破空間。
1900/1/1 0:00:00近日，網上曝光了一張哈弗汽車2022下半年的新車規劃圖，除了已經上市的哈弗酷狗、哈弗H6HEV等車型之外，還將會有哈弗H6PHEV以及兩款全新車型亮相。
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1900/1/1 0:00:009月3日，中國汽車產業國際化創新基地在2022中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上宣布啟動。
1900/1/1 0:00:00“說心里話，我們很難再進步多少了。”在前不久的成都車展上，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在接受媒體采訪時感慨。
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