近日，CleanTechnica發布了美國Q2純電動汽車(不含插電式)銷量TOP21，共172，818輛，較Q1上漲17.4%。其中，特斯拉售出了11.2萬輛汽車，占整個電動汽車市場的67.7%。特斯拉Model Y銷量超過5萬輛，特斯拉Model 3銷量超過4萬輛，遙遙領先。特斯拉長期占據美國電動汽車市場約60-80%的份額。2022年上半年，美國售出317，734輛電動汽車，其中特斯拉上半年售出229，000輛，占據72%的市場份額。上半年，特斯拉全球銷量56萬輛，其中中國銷量近30萬輛(出口97182輛)，占比53.6%，美國銷量近23萬輛，占比41%。除了中國和美國，特斯拉在歐洲等地的銷量超過13萬輛，占比23.2%。
與Q1相比，Q2電動車在美國的排名發生了什么變化？曾在Q1排名第三的Model S跌至第七，Model X上升一位至第三，福特野馬Mach-E銷量超過1萬輛，排名上升一位至第四。與此同時，福特開始在Q2交付其純電動皮卡F-150 Lightning，銷量達到2295輛，排名第13位，成為美國電動車市場最大的“黑馬”。F-150閃電在上市前的預售階段就被20萬人預訂。由于訂單量較大，福特在4月份暫停了新車的預訂。作為皮卡的金字招牌，福特豐富的市場背景是其獲得高認可度的基礎。同時，特斯拉等延遲也給了福特電動皮卡更大的發揮空間。
現代Ioniq 5銷量為6，244輛，較Q1增長19.3%，位列榜單前五。Ioniq 5于去年年底在美國正式上市。它的外觀看起來很酷，很有未來感，被美國領先的汽車評測媒體評選為“最適合家庭的電動汽車”。值得注意的是，雪佛蘭Bolt EV/EUV銷量為6945輛，比Q1高出18倍，排名第八。在經歷了電池缺陷導致的一系列召回和產銷訂單暫停后，2022 Bolts的開局并不順利。到了4月份，生產重回正軌，到了夏天，雪佛蘭公布了2023年的更新價格:Bolt EV的起價為26595美元，比2022款低了5900美元，Bolt EV的起價為28195美元，低了6300美元。這也是博爾特在Q2一飛沖天的原因。除了暴漲的雪佛蘭Bolt EV/EUV，Rivia R1T和寶馬iX都實現了2倍以上的增長。Rivia R1T是市面上不多見的電動皮卡。特斯拉Cybertruck多次跳票。R1T的主要競爭對手基本是福特F150 Lightning。得益于R1T上市時間早得多，獲得了一部分目標用戶。
寶馬iX于去年6月全球發布，但銷量表現一直不盡如人意。隨著寶馬i3在Q2停產，寶馬將全部精力投入到iX上，這也是iX大幅崛起的原因之一。近日有消息稱，寶馬iX5氫燃料電池汽車的高性能燃料電池在慕尼黑寶馬氫能技術中心開始小規模量產。氫燃料電池車將于2022年底投入使用，用于全球的車輛測試和車輛展示。豐田首款純電動汽車BZ4X于4月12日在美國正式上市。但bZ4X上市沒多久就因質量問題被召回。6月23日，豐田汽車正式回應bZ4X純電動汽車海外召回事件，稱此次召回是針對在美國、歐洲、日本等地區銷售的bZ4X，原因是輪胎的輪轂螺栓在反復急轉彎、緊急制動等激烈操作過程中容易松動。正因為如此，原計劃于6月17日晚投放市場的廣汽豐田bZ4X被緊急叫停。廣汽豐田對此的解釋是“考慮到整個市場受芯片供應影響，價格波動較大”，因此需要“尋求……礦石有競爭力的價格”，并撤回其上市。
我們來看看上半年美國的電動汽車銷量。特斯拉Model Y銷量超過10萬輛，Model 3銷量9.4萬輛，兩車遙遙領先。此外，特斯拉Model X、福特野馬Mach-E、特斯拉Model S、現代Ioniq 5、起亞EV6銷量均超過1萬輛。美國電動車市場最大的兩匹“黑馬”雪佛蘭Bolt EV/EUV和Rivia R1T前三季度銷量有望突破萬輛。我們觀察到野馬Mach-E、現代IONIQ 5、起亞EV6、雪佛蘭Bolt EV/EUV、Rivian R1T第二季度銷量均超過上半年銷量的一半。這意味著這些頂級非特斯拉電動汽車車型的銷量正在快速增長，也意味著美國電動汽車市場正在多元化。我們期待美國車企推出越來越多有吸引力的電動汽車，提高在全球市場的競爭力。近日，CleanTechnica發布了美國Q2純電動汽車(不含插電式)銷量TOP21，共172，818輛，較Q1上漲17.4%。其中，特斯拉售出了11.2萬輛汽車，占整個電動汽車市場的67.7%。特斯拉Model Y銷量超過5萬輛，特斯拉Model 3銷量超過4萬輛，遙遙領先。特斯拉長期占據美國電動汽車市場約60-80%的份額。2022年上半年，美國售出317，734輛電動汽車，其中特斯拉上半年售出229，000輛，占據72%的市場份額。上半年，特斯拉全球銷量56萬輛，其中中國銷量近30萬輛(出口97182輛)，占比53.6%，美國銷量近23萬輛，占比41%。除了中國和美國，特斯拉在歐洲等地的銷量超過13萬輛，占比23.2%。
與Q1相比，Q2電動車在美國的排名發生了什么變化？曾在Q1排名第三的Model S跌至第七，Model X上升一位至第三，福特野馬Mach-E銷量超過1萬輛，排名上升一位至第四。與此同時，福特開始在Q2交付其純電動皮卡F-150 Lightning，銷量達到2295輛，排名第13位，成為美國電動車市場最大的“黑馬”。F-150閃電在上市前的預售階段就被20萬人預訂。由于訂單量較大，福特在4月份暫停了新車的預訂。作為皮卡的金字招牌，福特豐富的市場背景是其獲得高認可度的基礎。同時，特斯拉等延遲也給了福特電動皮卡更大的發揮空間。
現代Ioniq 5銷量為6，244輛，較Q1增長19.3%，位列榜單前五。Ioniq 5于去年年底在美國正式上市。它的外觀看起來很酷，很有未來感，被美國領先的汽車評測媒體評選為“最適合家庭的電動汽車”。值得注意的是，雪佛蘭Bolt EV/EUV銷量為6945輛，比Q1高出18倍，排名第八。在經歷了電池缺陷導致的一系列召回和產銷訂單暫停后，2022 Bolts的開局并不順利。到了4月份，生產重回正軌，到了夏天，雪佛蘭公布了2023年的更新價格:Bolt EV的起價為26595美元，比2022款低了5900美元，Bolt EV的起價為28195美元，低了6300美元。這也是博爾特在Q2一飛沖天的原因。除了暴漲的雪佛蘭Bolt EV/EUV，Rivia R1T和寶馬iX都實現了2倍以上的增長。Rivia R1T是市面上不多見的電動皮卡。特斯拉Cybertruck多次跳票。R1T的主要競爭對手基本是福特F150 Lightning。得益于R1T上市時間早得多，獲得了一部分目標用戶。
寶馬iX于去年6月全球發布，但銷量表現一直不盡如人意。隨著寶馬i3在Q2停產，寶馬把全部精力都放在了iX上，這也是……急劇崛起的原因之一X.近日有消息稱，寶馬iX5氫燃料電池汽車的高性能燃料電池在慕尼黑寶馬氫能技術中心開始小規模量產。氫燃料電池車將于2022年底投入使用，用于全球的車輛測試和車輛展示。豐田首款純電動汽車BZ4X于4月12日在美國正式上市。但bZ4X上市沒多久就因質量問題被召回。6月23日，豐田汽車正式回應bZ4X純電動汽車海外召回事件，稱此次召回是針對在美國、歐洲、日本等地區銷售的bZ4X，原因是輪胎的輪轂螺栓在反復急轉彎、緊急制動等激烈操作過程中容易松動。正因為如此，原計劃于6月17日晚投放市場的廣汽豐田bZ4X被緊急叫停。廣汽豐田對此的解釋是“考慮到整個市場受芯片供應影響，價格波動較大”，因此需要“尋求更有競爭力的價格”，撤回上市。
我們來看看上半年美國的電動汽車銷量。特斯拉Model Y銷量超過10萬輛，Model 3銷量9.4萬輛，兩車遙遙領先。此外，特斯拉Model X、福特野馬Mach-E、特斯拉Model S、現代Ioniq 5、起亞EV6銷量均超過1萬輛。美國電動車市場最大的兩匹“黑馬”雪佛蘭Bolt EV/EUV和Rivia R1T前三季度銷量有望突破萬輛。我們觀察到野馬Mach-E、現代IONIQ 5、起亞EV6、雪佛蘭Bolt EV/EUV、Rivian R1T第二季度銷量均超過上半年銷量的一半。這意味著這些頂級非特斯拉電動汽車車型的銷量正在快速增長，也意味著美國電動汽車市場正在多元化。我們期待美國車企推出越來越多有吸引力的電動汽車，提高在全球市場的競爭力。
對數碼3C消費產品沒有影響，但是對于自動駕駛研發有極大影響。美國宣布取消了圖形處理芯片巨頭英偉達針對中國、俄羅斯出口高端GPU芯片，如果繼續出口只能獲取新的許可。
1900/1/1 0:00:009月5日，寧德時代與匈牙利德布勒森市簽署預購地協議，標志著寧德時代匈牙利工廠正式啟動。
1900/1/1 0:00:00堅持將知識產權作為企業生存的命脈，育材堂致力于汽車輕量化和先進功能性金屬材料的研發，與全球諸多汽車公司和材料公司深度合作，為傳統金屬材料注入活力。
1900/1/1 0:00:00第四屆全球新能源汽車與智能汽車供應鏈創新大會上，比亞迪集團執行副總裁廉玉波對智能電動汽車時代車企對零部件價值的認知發表觀點，稱應當轉變過去對零部件的認知，重新梳理與零部件供應商的關系。
1900/1/1 0:00:009月6日，在2022第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會上，比亞迪集團執行副總裁廉玉波針對目前汽車行業的供應鏈體系安全發表演講。
1900/1/1 0:00:00近日，飛凡汽車官宣其全棧自研的RISINGPILOT全融合高階智駕系統正式落地，它將首發搭載在飛凡R7上，該車計劃于今年9月下旬上市10月下旬開啟交付。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航