近日，本田官方宣布，將與LG新能源合作，在美國建設新的車載電池工廠。根據協議，雙方投資44億美元，新工廠計劃于2023年開工建設，2025年量產，目標年產能40 MWh。這是本田首次建立自己的純電動汽車電池工廠，因為預計美國汽車市場將迅速轉向純電動汽車，因此本田需要加快自制汽車電池。
本田稱，與韓國企業的合作將有助于穩定電池來源的采購。該合資企業將在本田工廠所在地俄亥俄州生產鋰離子電池。LG新能源的電池份額位居全球第二，僅次于當代安培科技有限公司。它的合作伙伴是美國通用汽車公司，它還與歐洲的Stellantis在北美建立了電池合資公司，正在增加產能。
目前LG新能源與通用的合資工廠年產能為30GWh，可供50 ~ 60萬標準純電動汽車使用。本田將建設同等規模的新工廠，但具體產量正在協商中。本田提出了到2040年將所有新車變成純電動汽車或燃料電池汽車(FCV)的目標。
此外，本田還將于2024年在美國推出兩款純電動汽車，搭載通用和LG新能源共同開發的車載電池“Ultium”。計劃到2026年推出采用本田自主研發底盤的純電動汽車，預計將搭載與LG新能源共同生產的電池。本田計劃到2030年在美國生產約80萬輛純電動汽車，同時也在考慮新建一條純電動汽車專用生產線。(編譯/畢業于汽車之家)近日，本田正式宣布將與LG新能源合作，在美國新建汽車電池工廠。根據協議，雙方投資44億美元，新工廠計劃于2023年開工建設，2025年量產，目標年產能40 MWh。這是本田首次建立自己的純電動汽車電池工廠，因為預計美國汽車市場將迅速轉向純電動汽車，因此本田需要加快自制汽車電池。
本田稱，與韓國企業的合作將有助于穩定電池來源的采購。該合資企業將在本田工廠所在地俄亥俄州生產鋰離子電池。LG新能源的電池份額位居全球第二，僅次于當代安培科技有限公司。它的合作伙伴是美國通用汽車公司，它還與歐洲的Stellantis在北美建立了電池合資公司，正在增加產能。
目前LG新能源與通用的合資工廠年產能為30GWh，可供50 ~ 60萬標準純電動汽車使用。本田將建設同等規模的新工廠，但具體產量正在協商中。本田提出了到2040年將所有新車變成純電動汽車或燃料電池汽車(FCV)的目標。
此外，本田還將于2024年在美國推出兩款純電動汽車，搭載通用和LG新能源共同開發的車載電池“Ultium”。計劃到2026年推出采用本田自主研發底盤的純電動汽車，預計將搭載與LG新能源共同生產的電池。本田計劃到2030年在美國生產約80萬輛純電動汽車，同時也在考慮新建一條純電動汽車專用生產線。(編譯/汽車之家畢業)
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