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    中國聯通智慧交通軍團:在“交通強國”的道路上逐夢前行

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    近年來,《交通強國戰略綱要》、《數字交通十五發展規劃》等政策相繼發布,明確了“智慧交通”的未來發展目標。在國家政策利好和5G規模商用的推動下,智能交通的重要性日益凸顯。2022年5月17日,中國聯通正式宣布成立智能交通兵團,從而形成重點垂直行業的兵團作戰模式。

    秉承成為交通強國的使命,中國聯通奮力前行。

    據了解,中國聯通在車聯網領域已有十余年的積累,并成立了專業子公司——聯通智能網聯科技。此次成立智能交通總隊,也是基于聯通王智科技,整合聯通內部從事智能交通業務的相關力量,形成“多單位協同創新、多兵種聯合作戰、多專業技術融合、多客戶界面統一”的協同作戰體系。聯通王智科技總經理張然茂擔任團長,智能交通事業部總經理趙小雨擔任副團長。

    Beijing, Remote

    中國聯通智慧交通總隊成員

    中國聯通內部人士表示,這是中國聯通實施組織創新改革,落實新定位和戰略,賦能數字經濟的重要舉措。軍團將聚焦重點垂直行業,以新機制、新模式幫助客戶解決問題、創造價值,賦能行業數字化轉型。

    目前,智慧交通兵團的人才體系正在快速擴張,不僅加入了聯通內部的人才,還吸收了很多相關領域的人才。作為一家老牌央企,如此大規模、快速的資源投入不得不令人驚訝。可見,智能交通兵團在中國聯通未來戰略中舉足輕重。

    Beijing, Remote

    項目經驗豐富,軍團蓄勢待發。

    記者了解到,智能交通總隊已完成博鰲東嶼島車聯網示范、雄安新區智能交通先鋒示范、科技冬奧-首鋼5G/V2X智能網聯園區、廈門BRT 5G智能網聯車路協同項目、西寧園博園無人駕駛場項目、陽泉冀東水泥5G智能礦山無人駕駛項目、淄博高新區東山公園智能網聯項目等20余個重點項目。,并率先建成全國領先的"天津海角公園和北京亦莊公園"

    Beijing, Remote

    這得益于中國聯通“車聯網”核心技術研究項目和“科技冬奧”國家專項的科研成果積累。智能交通軍副團長趙小雨表示,“我們圍繞5G專網能力、邊緣協同計算、安全可信終端、共性能力聚合、能力開放服務、泛在場景運營等六大關鍵問題,形成了‘智能車輛基礎設施協同系統’頂層架構。經過兩年的自主研發,我們推出了在線5G車路協同服務平臺,實現了‘全連接可視、全數據可視、全事件可追溯’,支持車路協同、遠程駕駛和全息感知。

    Beijing, Remote

    對于擁有5G網絡技術優勢的運營商中國聯通來說,在這個產業迭代迅速的巨大市場中成為智慧交通的領導者并不困難。在當前“交通強國”的政策下,每一個參與者都有巨大的機會投入到機會豐富的交通軌道中。未來,讓智慧交通走出示范區,快速商業落地,是所有賽道參與者的終極野心……寫在最后

    交通作為強國之本,被賦予了諸多使命和任務,與之密切相關的“智慧交通”也獲得了巨大的發展機遇。在滾滾大潮的影響下,相信會有更多像中國聯通智慧交通總隊這樣的精英團隊和業內相關人才加入進來,筑夢揚帆,在“交通強國”的道路上貢獻自己的力量。

    Beijing, Remote4近年來,《交通強國戰略綱要》、《數字交通十五發展規劃》等政策相繼發布,明確了“智慧交通”的未來發展目標。在國家政策利好和5G規模商用的推動下,智能交通的重要性日益凸顯。2022年5月17日,中國聯通正式宣布成立智能交通兵團,從而形成重點垂直行業的兵團作戰模式。

    秉承成為交通強國的使命,中國聯通奮力前行。

    據了解,中國聯通在車聯網領域已有十余年的積累,并成立了專業子公司——聯通智能網聯科技。此次成立智能交通總隊,也是基于聯通王智科技,整合聯通內部從事智能交通業務的相關力量,形成“多單位協同創新、多兵種聯合作戰、多專業技術融合、多客戶界面統一”的協同作戰體系。聯通王智科技總經理張然茂擔任團長,智能交通事業部總經理趙小雨擔任副團長。

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    中國聯通智慧交通總隊成員

    中國聯通內部人士表示,這是中國聯通實施組織創新改革,落實新定位和戰略,賦能數字經濟的重要舉措。軍團將聚焦重點垂直行業,以新機制、新模式幫助客戶解決問題、創造價值,賦能行業數字化轉型。

    目前,智慧交通兵團的人才體系正在快速擴張,不僅加入了聯通內部的人才,還吸收了很多相關領域的人才。作為一家老牌央企,如此大規模、快速的資源投入不得不令人驚訝。可見,智能交通兵團在中國聯通未來戰略中舉足輕重。

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    項目經驗豐富,軍團蓄勢待發。

    記者了解到,智能交通總隊已完成博鰲東嶼島車聯網示范、雄安新區智能交通先鋒示范、科技冬奧-首鋼5G/V2X智能網聯園區、廈門BRT 5G智能網聯車路協同項目、西寧園博園無人駕駛場項目、陽泉冀東水泥5G智能礦山無人駕駛項目、淄博高新區東山公園智能網聯項目等20余個重點項目。,并率先建成全國領先的"天津海角公園和北京亦莊公園"

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    這得益于中國聯通“車聯網”核心技術研究項目和“科技冬奧”國家專項的科研成果積累。智能交通軍副團長趙小雨表示,“我們圍繞5G專網能力、邊緣協同計算、安全可信終端、共性能力聚合、能力開放服務、泛在場景運營等六大關鍵問題,形成了‘智能車輛基礎設施協同系統’頂層架構。經過兩年的自主研發,我們推出了在線5G車路協同服務平臺,實現了‘全連接可視、全數據可視、全事件可追溯’,支持車路協同、遠程駕駛和全息感知。

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    對于擁有5G網絡技術優勢的運營商中國聯通來說,在這個產業迭代迅速的巨大市場中成為智慧交通的領導者并不困難。在當前“交通強國”的政策下,每一個參與者都有巨大的機會投入到機會豐富的交通軌道中。未來,讓智慧交通走出示范區,快速商業落地,是所有賽道參與者的終極野心。

    寫在最后

    交通作為強國之本,被賦予了諸多使命和任務,與之密切相關的“智慧交通”也獲得了巨大的發展機遇。在滾滾大潮的影響下,相信會有更多像中國聯通智慧交通總隊這樣的精英團隊和業內相關人才加入進來,筑夢揚帆,在“交通強國”的道路上貢獻自己的力量。

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