下代保時捷718的對手來了！AFMG首款純電跑車將于2022廣州車展亮相

“首款純電動跑車Roadster將于今年廣州車展亮相，預計2024年上市。”“起拍價預計在60萬到80萬之間。”當我聽到AFMG集團總經理齊正剛先生的這句話時，我意識到下一代保時捷718的對手來了！

阿波羅首款純電動汽車將于2022年廣州車展亮相，新車定位是阿波羅的看家本領:跑車。值得一提的是，AFMG總經理齊正剛親自證明這是一款量產車型，將于2024年初上市。不知道它的價格會不會和阿波羅牌燃油超跑一樣高，但齊老師的回答還是讓我感到些許安慰:起步價在60-80萬區間，高度定制化。大致來說，有很多選擇。聽到這里，我的第一反應是:保時捷718要有強勁對手了！齊老師并沒有回避，718確實會是AFMG的目標競品之一。仔細想來，這一代在售的保時捷718原本是2016年上市的，應該是2024年左右更換。而且在新能源汽車發展如此迅速的情況下，推出新能源版也是情理之中。AFMG Roadster的品牌定位理論上更高。如果只看純電動版，品牌價值可能比保時捷高。為什么是純電動版？因為AFMG現在只有純電動產品的規劃，從沒想過從混動轉型，相當純粹直接。齊先生表示，在首款跑車之后，品牌還將陸續推出轎車(Sedan)、跨界車(Crossover)、代步車等車型，每年至少推出一款產品。當然后續車型要承擔更多的成交量責任。但齊先生強調，所有阿波羅車型都會有品牌DNA。聽到這句話的時候，腦海里仿佛出現了一輛跨界車在賽道上轉圈的畫面。AFMG Roadster的0-100km/h加速時間會控制在3秒以內。如果放在燃油車市場，003秒內肯定是世界車型第一梯隊。雖然來新能源車市場挺好的，但是沒那么震撼。如果以動力為賣點的話，似乎和其他車企差距不算太大。對此，齊總是這樣解釋的:

未來AFMG的核心業務和方向是從硬件、軟件、服務三個維度，逐步為用戶構建全面的豪華出行生活方式體驗，結合元宇宙的技術創新，打造多維度的出行場景，重塑汽車用戶對未來出行生活的想象。集團在超級跑車、生態系統、工程咨詢、豪華純電四大核心業務的生態布局中，也致力于為用戶提供更智能、更完善、更系統、更極致的豪華智能出行和服務體驗。齊先生表示，從2015年開始，新能源車企就在講電動化，即將動力總成從燃油動力轉向電驅動；2018年以后，新能源車企會更加注重智能化的建設，比如車載系統、駕駛輔助等；今天，新能源汽車公司將重點放在一些出行服務上。所以對于AFMG來說，其實要做的戰略布局不僅僅是汽車，而是更關注“朋友圈”，更關注服務，和合作伙伴一起做這個事情。AFMG原創宇宙社區將于今年年底發布，第一家旗艦店計劃于2023年初開業，地址在上海。是的，AFMG的旗艦店比第一款車型早一年接觸到消費者。相信這也會給AFMG帶來不錯的人氣，方便車企在更近的位置傾聽消費者的聲音。

至于AFMG會不會說“高端威馬”？齊正剛說完全不是，因為AFMG很久以前就開始進入新能源汽車行業了。它積累了豪華汽車制造的經驗和技術，包括德國的開發團隊，以及來自日本和英國等其他國家的相關團隊。當然，來自中國的智能駕駛團隊不可或缺。在港澳股東和國有資本的資金支持下，AFMG似乎將進入中國蓬勃發展的新能源汽車市場。AFMG Roadster不僅面向中國市場，而且作為全球車型，將在中國和德國同步上市，采用直營模式，國內生產將是OEM，尤其在生產資質和制造方面，威馬汽車可以提供幫助。說到這里，齊先生再次強調:我們(AFMG)是一個獨立的公司，AFMG的技術都是全球技術團隊自主研發的。

作為理解，AFMG的全稱是“Apollo Future Mobility Group”，中文名稱是“Apollo智慧出行集團”，但需要注意的是，這里的Apollo和百度Apollo不是一回事。AFMG版阿波羅來自德國頂級超跑品牌，原名Gumpert，小眾超跑廠商，曾是奧迪的皇家改裝廠。2007年，Gumpert推出了第一款車型——阿波羅(Apollo)，在德國“新北方賽道”上刷新了2009年的單圈時間紀錄，一度被譽為“新北方之王”。在燃油超跑方面，阿波羅是站在金字塔頂端的品牌之一。其阿波羅IE采用6.3L V12自然吸氣發動機，并配備6速順序變速箱。遍布車身的空氣動力學設計，最高時速可達335km/h，百公里加速時間僅為2.7秒。天下如此尤物，自然貴。單臺價格300萬美元，以人民幣計算已經超過2000萬元。它屬于自大者，自大者，只限于少數人。然而，2012年阿波羅資金鏈斷裂，岡珀特無奈宣布破產。后來這家德國超級跑車公司被香港一家投資公司收購，改名為阿波羅。2020年，阿波羅被Power Century收購，成為后者的非全資子公司。公司雖然主營業務是珠寶行業，但心中有一個“造車夢”，還收購了其他海外電動車相關企業。但2022年初，威馬通過一系列換股，獲得了動力世紀28.51%的股權，也是動力世紀最大的單一股東。威馬汽車創始人沈暉被任命為動力世紀非執行董事兼聯席主席。威馬汽車創始團隊核心成員之一的齊正剛于2022年2月出任阿波羅總經理。

至此，我們都了解了AFMG首款車型的信息以及品牌未來幾年的規劃。不知道大家對60-80萬的純電動跑車怎么看？我覺得有希望。畢竟汽車市場新能源是大勢所趨，保時捷718在燃油車市場幾乎沒有對手。AFMG有機會為下一代718“降維”。畢竟不是所有人都喜歡大眾化的產品，也不是所有客戶都只想買一輛高端的純電動跑車。AFMG所描述的出行和生活服務和元宇宙，或許正是競爭力所在。“首款純電動跑車Roadster將于……ed在今年廣州車展，預計2024年上市。”“起拍價預計在60-80萬之間。“當我聽到AFMG集團總經理齊正剛先生的這句話時，我意識到下一代保時捷718的對手來了！

阿波羅首款純電動汽車將于2022年廣州車展亮相，新車定位是阿波羅的看家本領:跑車。值得一提的是，AFMG總經理齊正剛親自證明這是一款量產車型，將于2024年初上市。不知道它的價格會不會和阿波羅牌燃油超跑一樣高，但齊老師的回答還是讓我感到些許安慰:起步價在60-80萬區間，高度定制化。大致來說，有很多選擇。聽到這里，我的第一反應是:保時捷718要有強勁對手了！齊老師并沒有回避，718確實會是AFMG的目標競品之一。仔細想來，這一代在售的保時捷718原本是2016年上市的，應該是2024年左右更換。而且在新能源汽車發展如此迅速的情況下，推出新能源版也是情理之中。AFMG Roadster的品牌定位理論上更高。如果只看純電動版，品牌價值可能比保時捷高。為什么是純電動版？因為AFMG現在只有純電動產品的規劃，從沒想過從混動轉型，相當純粹直接。齊先生表示，在首款跑車之后，品牌還將陸續推出轎車(Sedan)、跨界車(Crossover)、代步車等車型，每年至少推出一款產品。當然后續車型要承擔更多的成交量責任。但齊先生強調，所有阿波羅車型都會有品牌DNA。聽到這句話的時候，腦海里仿佛出現了一輛跨界車在賽道上轉圈的畫面。AFMG Roadster的0-100km/h加速時間會控制在3秒以內。如果放在燃油車市場，003秒內肯定是世界車型第一梯隊。雖然來新能源車市場挺好的，但是沒那么震撼。如果以動力為賣點的話，似乎和其他車企差距不算太大。對此，齊總是這樣解釋的:

未來AFMG的核心業務和方向是從硬件、軟件、服務三個維度，逐步為用戶構建全面的豪華出行生活方式體驗，結合元宇宙的技術創新，打造多維度的出行場景，重塑汽車用戶對未來出行生活的想象。集團在超級跑車、生態系統、工程咨詢、豪華純電四大核心業務的生態布局中，也致力于為用戶提供更智能、更完善、更系統、更極致的豪華智能出行和服務體驗。齊先生表示，從2015年開始，新能源車企就在講電動化，即將動力總成從燃油動力轉向電驅動；2018年以后，新能源車企會更加注重智能化的建設，比如車載系統、駕駛輔助等；今天，新能源汽車公司將重點放在一些出行服務上。所以對于AFMG來說，其實要做的戰略布局不僅僅是汽車，而是更關注“朋友圈”，更關注服務，和合作伙伴一起做這個事情。AFMG原創宇宙社區將于今年年底發布，第一家旗艦店計劃于2023年初開業，地址在上海。是的，AFMG的旗艦店比第一款車型早一年接觸到消費者。相信這也會給AFMG帶來不錯的人氣，方便車企在更近的位置傾聽消費者的聲音。

至于AFMG會不會說“高端威馬”？齊正剛說完全不是，因為AFMG很久以前就開始進入新能源汽車行業了。它積累了豪華汽車制造的經驗和技術，包括德國的開發團隊，以及來自日本和英國等其他國家的相關團隊。當然，來自中國的智能駕駛團隊不可或缺。在港澳股東和國有資本的資金支持下，AFMG似乎將進入中國蓬勃發展的新能源汽車市場。AFMG Roadster不僅面向中國市場，而且作為全球車型，將在中國和德國同步上市，采用直營模式，國內生產將是OEM，尤其在生產資質和制造方面，威馬汽車可以提供幫助。說到這里，齊先生再次強調:我們(AFMG)是一個獨立的公司，AFMG的技術都是全球技術團隊自主研發的。

作為理解，AFMG的全稱是“Apollo Future Mobility Group”，中文名稱是“Apollo智慧出行集團”，但需要注意的是，這里的Apollo和百度Apollo不是一回事。AFMG版阿波羅來自德國頂級超跑品牌，原名Gumpert，小眾超跑廠商，曾是奧迪的皇家改裝廠。2007年，Gumpert推出了第一款車型——阿波羅(Apollo)，在德國“新北方賽道”上刷新了2009年的單圈時間紀錄，一度被譽為“新北方之王”。在燃油超跑方面，阿波羅是站在金字塔頂端的品牌之一。其阿波羅IE采用6.3L V12自然吸氣發動機，并配備6速順序變速箱。遍布車身的空氣動力學設計，最高時速可達335km/h，百公里加速時間僅為2.7秒。天下如此尤物，自然貴。單臺價格300萬美元，以人民幣計算已經超過2000萬元。它屬于自大者，自大者，只限于少數人。然而，2012年阿波羅資金鏈斷裂，岡珀特無奈宣布破產。后來這家德國超級跑車公司被香港一家投資公司收購，改名為阿波羅。2020年，阿波羅被Power Century收購，成為后者的非全資子公司。公司雖然主營業務是珠寶行業，但心中有一個“造車夢”，還收購了其他海外電動車相關企業。但2022年初，威馬通過一系列換股，獲得了動力世紀28.51%的股權，也是動力世紀最大的單一股東。威馬汽車創始人沈暉被任命為動力世紀非執行董事兼聯席主席。威馬汽車創始團隊核心成員之一的齊正剛于2022年2月出任阿波羅總經理。

至此，我們都了解了AFMG首款車型的信息以及品牌未來幾年的規劃。不知道大家對60-80萬的純電動跑車怎么看？我覺得有希望。畢竟汽車市場新能源是大勢所趨，保時捷718在燃油車市場幾乎沒有對手。AFMG有機會為下一代718“降維”。畢竟不是所有人都喜歡大眾化的產品，也不是所有客戶都只想買一輛高端的純電動跑車。AFMG所描述的出行和生活服務和元宇宙，或許正是競爭力所在。

標簽：保時捷世紀保時捷718威馬汽車奧迪

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