日前,根據港交所公告,浙江零跑科技股份有限公司向港交所提交了IPO申請。預計將在本周首次公開募股(IPO)前開展預路演,并可能在9月份發行股票。該公司計劃籌資15億美元。共同發起人是CICC、花旗集團、摩根大通和建銀國際。8月19日,證監會核準浙江零跑科技股份有限公司發行境外上市外資股和境內未上市股票境外上市。
證監會核準公司發行不超過290,917,000股境外上市外資股,每股面值1元人民幣,均為普通股。本次發行完成后,公司可在香港聯交所主板上市;批準公司59名股東將合計791,334,785股境內未上市股份轉換為境外上市外資股,轉換后相關股份可在香港聯交所主板上市流通。
和大多數造車新勢力類似,零跑汽車從成立至今,依然在瘋狂燒錢。2019年至2021年,零跑汽車總營收分別為1.17億元、6.31億元和31.32億元;年內權益持有人應占虧損分別為9.01億元、11億元和28.45億元,三年累計虧損超過48億元。招股書顯示,由于R&D對新車型的投資以及生產設施和銷售網絡的擴大,預計2022年將繼續產生凈虧損。
此外,R&D三年投資分別為3.58億元、2.89億元和7.4億元,分別占收益的306.4%、45.8%和23.6%。零跑汽車表示,募集資金將用于擴大智能電動汽車的品類,擴大團隊和投資自動駕駛等智能技術的研發,提升產能和品牌知名度。
值得一提的是,零跑汽車官微顯示,其交付量已連續三個月創新高。2022年7月,交付量達12044臺,同比增長超177%,超越“韋小立”。今年1-7月,零跑汽車共交付新車64038輛,在造車新勢力中排名第四。(來源:財經。com)
日前,根據港交所公告,浙江零跑科技股份有限公司向港交所提交了IPO申請。預計將在本周首次公開募股(IPO)前開展預路演,并可能在9月份發行股票。該公司計劃籌資15億美元。共同發起人是CICC、花旗集團、摩根大通和建銀國際。8月19日,證監會核準浙江零跑科技股份有限公司發行境外上市外資股和境內未上市股票境外上市。
證監會核準公司發行不超過290,917,000股境外上市外資股,每股面值1元人民幣,均為普通股。本次發行完成后,公司可在香港聯交所主板上市;批準公司59名股東將合計791,334,785股境內未上市股份轉換為境外上市外資股,轉換后相關股份可在香港聯交所主板上市流通。
和大多數造車新勢力類似,零跑汽車從成立至今,依然在瘋狂燒錢。2019年至2021年,零跑汽車總營收分別為1.17億元、6.31億元和31.32億元;年內權益持有人應占虧損分別為9.01億元、11億元和28.45億元,三年累計虧損超過48億元。招股書顯示,由于R&D對新車型的投資以及生產設施和銷售網絡的擴大,預計2022年將繼續產生凈虧損。
此外,R&D三年投資分別為3.58億元、2.89億元和7.4億元,分別占收益的306.4%、45.8%和23.6%。零跑汽車表示,募集資金將用于擴大智能電動汽車的品類,擴大團隊和投資自動駕駛等智能技術的研發,提升產能和品牌知名度。
值得一提的是,零跑汽車官微顯示,其交付量已連續三個月創新高。2022年7月,交付量達12044臺,同比增長超177%,超越“韋小立”。今年1-7月,零跑汽車共交付新車64038輛,在造車新勢力中排名第四。(來源:財經。com)
8月23日,寧德時代發布2022年半年報。報告期內,實現營業收入11297億元,同比增長15632,歸屬于上市寧德時代股東的凈利潤817億元,同比增長8217。
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