近日，東風EV新能源宣布，由于供應鏈短缺和上游原材料價格持續大幅上漲，東風EV新能源EX1 PRO價格將上調3000元。調整后該車售價區間為557-62700元。此次調價定于8月23日生效，簽約前支付定金的用戶不受影響。
作為回顧，東風EV新能源EX1 PRO于今年3月上市。該車長寬高分別為3732mm、1579mm、1515mm，軸距為2423mm，前臉采用封閉式進氣格柵設計，窗沿、輪轂、側裙均采用黑化設計，紅方設計打造雙色車身，視覺體驗良好。
車尾，尾燈更加圓潤靈動，保險杠覆蓋銀色和紅色護板，可以起到一定的防刮擦作用。
內飾方面，以復古的紅色和黑色為主色調，門板附近也使用了紅色線條進行裝飾。8寸嵌入式中控面板，操作簡單，支持GPS導航系統、道路信息顯示、車聯網、OTA升級等。后排座椅可以整體折疊，左右空間都很到位。里面坐滿了兩個成年人，不覺得擁擠。
動力方面，東風EX1PRO搭載的永磁同步電機最大功率33kW，最大扭矩125n·m，0-50km/h加速時間6秒。26.8kWh的電池組是全系標配，CLTC工況下續航里程達到321 km。近日，東風EV新能源宣布，由于供應鏈短缺和上游原材料價格持續大幅上漲，東風EV新能源EX1 PRO價格將上調3000元。調整后該車售價區間為557-62700元。此次調價定于8月23日生效，簽約前支付定金的用戶不受影響。
作為回顧，東風EV新能源EX1 PRO于今年3月上市。該車長、寬、高分別為3732mm、1579mm、1515mm，軸距為2423mm，前臉采用封閉式格柵設計，窗沿、輪轂、側裙均采用黑化設計，紅方設計打造雙色車身，視覺體驗良好。
車尾，尾燈更加圓潤靈動，保險杠覆蓋銀色和紅色護板，可以起到一定的防刮擦作用。
內飾方面，以復古的紅色和黑色為主色調，門板附近也使用了紅色線條進行裝飾。8寸嵌入式中控面板，操作簡單，支持GPS導航系統、道路信息顯示、車聯網、OTA升級等。后排座椅可以整體折疊，左右空間都很到位。里面坐滿了兩個成年人，不覺得擁擠。
動力方面，東風EX1PRO搭載的永磁同步電機最大功率33kW，最大扭矩125n·m，0-50km/h加速時間6秒。26.8kWh的電池組是全系標配，CLTC工況下續航里程達到321 km。
據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2022年7月份國內轎車市場累計批發銷量1011萬輛，環比下降64，同比上漲405。
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